Click here

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P079112, P079114, P079131

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P079112 Датчик частоты вращения промежуточного вала "A", цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи
P079114 Датчик частоты вращения промежуточного вала "A", цепь — короткое замыкание на массу или обрыв
P079131 Датчик частоты вращения промежуточного вала "A" — отсутствует сигнал
Click here

ОПИСАНИЕ

Датчик частоты вращения выходного вала (NC) определяет частоту вращения задающей шестерни, которая соответствует частоте вращения промежуточного вала трансмиссии. Сравнивая сигнал датчика частоты вращения первичной турбины (NТ) с выходным сигналом датчика частоты вращения выходного вала (NC), ECM определяет моменты переключения передач и соответствующим образом регулирует крутящий момент двигателя и гидравлическое давление в зависимости от условий, тем самым, обеспечивая плавное переключение передач.

Table 1. Обозначения на рисунке
*1 Промежуточная шестерня *2 Барабан муфты
*3 Датчик частоты вращения выходного вала NC *4 Датчик частоты вращения ведущего вала NT
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P079112

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее


  1. Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 8 В, зажигание включено (IG) и стартер выключен.

  2. Входное напряжение датчика частоты вращения превышает 1,9 В.

  3. 2 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

  • Разъем жгута проводов

  • Датчик оборотов трансмиссии (датчик частоты вращения выходного вала NC)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • ECM
P079114

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее


  1. Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 8 В, зажигание включено (IG) и стартер выключен.

  2. Входное напряжение датчика частоты вращения не превышает 0,1 В.

  3. 2 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

  • Разъем жгута проводов

  • Датчик оборотов трансмиссии (датчик частоты вращения выходного вала NC)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • ECM
P079131

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее


  1. Автомобиль находится в движении, когда рычаг переключения передач находится в положении D и скорость автомобиля превышает 25 км/час (16 миль в час).

  2. Определяемая по сигналу датчика частоты вращения выходного вала NC, частота вращения составляет менее 300 об/мин.

  3. 2 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

  • Разъем жгута проводов

  • Датчик оборотов трансмиссии (датчик частоты вращения выходного вала NC)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • ECM
Click here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

На контакт NT блока ECM выдается сигнал числа оборотов (на входе) с датчика частоты вращения (NT). ECM вычисляет передачу, сравнивая сигнал датчика частоты вращения первичного вала NT с сигналом датчика частоты вращения выходного вала NC.

Если при движении автомобиля на 2-й, 3-й, 4-й или 5-й передаче с рычагом переключения передач в положении D частота вращения первичного вала оказывается ниже 300 об/мин*1, а частота вращения выходного вала – выше 1000 об/мин*2, ECM расценивает это как неисправность, включает MIL и сохраняет в памяти DTC.

*1: импульсный сигнал не выдается, либо выдается нерегулярно.

*2: скорость автомобиля не ниже 50 км/час (31 мили в час).

Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию (см. стр.Click here).

Tip:

  • В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

  • После выполнения ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.


    1. Выполните испытание D Position Shift Test в режиме Road Test и совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 25 км/час (16 миль в час) в течение не менее 2 с (см. стр.Click here).

    2. Снова проверьте коды DTC (см. стр.Click here).


Click here

  1. DATA LIST


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List.

    7. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Table 2. Трансмиссия
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      NC Sensor Speed

      Частота вращения задающей шестерни /

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 12750 об/мин

      		 - Данные отображаются с шагом 50 об/мин
      Tip:

      • Значение параметра NC Speed Sensor всегда равно 0 во время движения: обрыв или короткое замыкание в датчике или цепи.

      • Во время движения со скоростью 50 км/час (31 миля в час) или более значение параметра NC Speed Sensor всегда превышает 0 об/мин, но ниже 300 об/мин: Неисправность датчика, неправильная установка, либо периодически возникающая неисправность цепи.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (УСТАНОВКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. Снимите корпус клапанов трансмиссии в сборе.

    2. B000IGJ

      Убедитесь в том, что разъем подсоединен правильно, и проверьте монтаж датчика оборотов трансмиссии (см. стр.Click here).

      OK
      Установочные болты затянуты правильно, и между датчиком и корпусом клапанов трансмиссии в сборе нет зазора.

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ


    1. B000LZ1E14

      Отсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии от жгута электропроводки трансмиссии.

      Table 3. Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (жгут электропроводки трансмиссии)
      *b Со стороны разъема жгута проводов
      *c Сторона датчика оборотов трансмиссии

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 (NCO) со стороны датчика - A-3 (NCO) со стороны разъема жгута проводов Всегда Менее 1 Ом
      4 (NCB) со стороны датчика - A-4 (NCB) со стороны разъема жгута проводов Всегда Менее 1 Ом
      Сторона датчика 3 (NCO) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Сторона датчика 4 (NCB) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

  3. Click here

    ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ)


    1. Отсоедините разъем E96 ECM.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E96-73 (NCB) - E8-4 (NCB) Всегда Менее 1 Ом
      E96-74 (NCO) - E8-3 (NCO) Всегда Менее 1 Ом
      E96-73 (NCB) или E8-4 (NCB)- масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      E96-74 (NCO) или E8-3 (NCO) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. Снимите разъем жгута проводов.

    2. B000JIJE02

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Table 4. Обозначения на рисунке
      *1 Разъем на жгуте проводов - -
      *a Со стороны жгута электропроводки трансмиссии *b Со стороны ECM
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E8-3 (NCO) - A-3 (NCO) Всегда Менее 1 Ом
      E8-4 (NCB) - A-4 (NCB) Всегда Менее 1 Ом
      E8-3 (NCO) - все другие контакты Всегда 10 кОм или более
      E8-4 (NCB) - все другие контакты Всегда 10 кОм или более

  5. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ


    1. Замените датчик оборотов трансмиссии (см. стр.Click here).


  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P079112, P079114 И/ИЛИ P079131)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель и включите GTS.

    3. Удалите коды DTC (см. стр.Click here).

      Tip:

      Запишите все текущие коды, прежде чем сбрасывать DTC.

    4. Выполните проверку в режиме контрольной поездки (см. стр.Click here).

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Trouble Codes.

    6. С помощью GTS считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P079112, P079114 и/или P079131 выводится А
      DTC не выводятся. B

  7. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here

  8. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИClick here

  9. Click here

    КОНЕЦ

  10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИClick here

  11. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  12. Click here

    ЗМЕНИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВClick here