КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПОВТОРНАЯ СБОРКА


  1. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. B000JSGE01

      С помощью SST и пресса установите новый задний конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) корпуса переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

      SST
      09726-36010
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note


      • Не допускайте повреждения обоймы переднего конического роликового подшипника корпуса заднего дифференциала (внутреннего кольца) во время установки переднего конического роликового подшипника корпуса заднего дифференциала (внутреннего кольца).

      • Убедитесь, что между задним коническим роликовым подшипником корпуса переднего дифференциала (внутренним кольцом) и корпусом переднего дифференциала нет зазора.

    2. B000J60E01

      С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00810 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      Note

      Убедитесь, что между наружным кольцом заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала и картером трансмиссии нет зазора.

  2. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. B000HKOE01

      С помощью SST и пресса установите новый передний конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) корпуса переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

      SST
      09523-36010
      09950-60010   ( 09951-00540 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note


      • Не допускайте повреждения обоймы переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала (внутреннего кольца) во время установки переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала (внутреннего кольца).

      • Убедитесь, что между передним коническим роликовым подшипником корпуса переднего дифференциала (внутренним кольцом) и корпусом переднего дифференциала нет зазора.

    2. Установите шайбу на кожух трансмиссии.

    3. B000KVOE01

      С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в кожух трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00790 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      Note

      Убедитесь, что между наружным кольцом переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала, шайбой и кожухом трансмиссии нет зазора.

  3. УСТАНОВИТЕ ПОЛУОСЕВУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. B000L30E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Полуосевая шестерня переднего дифференциала
      *2 Коническая винтовая пружина
      *3 Упорная шайба полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1
      B000K70 ATF

      Покройте 2 полуосевых шестерни переднего дифференциала, 2 упорных шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала № 1 и 2 конусные пружинные шайбы жидкостью для автоматических трансмиссий.

    2. B000KT5E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Полуосевая шестерня переднего дифференциала
      *2 Коническая винтовая пружина
      *3 Упорная шайба полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1

      Установите 2 полуосевых шестерни переднего дифференциала, 2 упорных шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала № 1 и 2 конусные пружинные шайбы на корпус переднего дифференциала.

      Note


      • Не допускайте падения полуосевой шестерни переднего дифференциала, упорной шайбы полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1 или конусной пружинной шайбы.

      • Убедитесь, что конусная пружинная шайба установлена с соблюдением ориентации.

    3. Установите SST, как показано на рисунке, и затяните его.

      B000M2FE01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните *b Удерживайте
      SST
      09528-52010   ( 09528-05010, 09953-05010 )

      Note

      Не допускайте чрезмерного затягивания SST, т.к. это может привести к повреждению полуосевых шестерен переднего дифференциала, конусных пружинных шайб, упорных шайб полуосевых шестерен переднего дифференциала и корпуса переднего дифференциала № 1 в сборе.

      Tech Tips


      • Затяните SST, чтобы обеспечить необходимый зазор для установки сателлитов переднего дифференциала.

      • При установке сателлитов переднего дифференциала не допускайте чрезмерного затягивания SST, поскольку необходимо вращать полуосевые шестерни переднего дифференциала.

    4. B000IT2

      Покройте 2 сателлита переднего дифференциала и 2 упорные шайбы сателлитов переднего дифференциала жидкостью для автоматических трансмиссий.

      Обозначения на рисунке
      B000K70 ATF
    5. B000GWZE01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните

      С помощью SST, как показано на рисунке, поверните полуосевую шестерню переднего дифференциала и установите 2 сателлита переднего дифференциала и 2 упорных шайбы сателлитов переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

      SST
      09528-52010   ( 09528-05030 )

      CAUTION:

      Соблюдайте осторожность, чтобы пальцы не попали между сателлитом переднего дифференциала и корпусом переднего дифференциала.

      Note

      Не допускайте падения сателлита переднего дифференциала и упорной шайбы сателлита переднего дифференциала.

  4. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР САТЕЛЛИТА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Установите SST, как показано на рисунке, и затяните его.

      B000H7GE01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните *b Удерживайте
      SST
      09528-52010   ( 09528-05010, 09953-05010 )
      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Зажмите корпус переднего дифференциала в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    3. B000KUIE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Вал сателлитов переднего дифференциала № 1

      Установите вал сателлитов переднего дифференциала № 1 на сателлит переднего дифференциала, как показано на рисунке.

    4. С помощью индикатора часового типа измерьте боковой зазор сателлита переднего дифференциала.

      Номинальный боковой зазор
      0,20 мм (0,00787 дюйма) или менее

      Tech Tips

      Подберите упорные шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала № 1 так, чтобы их толщина была одинакова с правой и с левой сторон.

      Если боковой зазор не удовлетворяет требованиям, замените упорные шайбы полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1 шайбами другой толщины. Используя представленную ниже таблицу, подберите упорные шайбы полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1, которая позволит обеспечить соответствующий требованиям боковой зазор.

      Толщина упорной шайбы полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1:
      Каталожный номер Толщина, мм (дюйма)
      41361-73050 0,90 (0,0354)
      41361-73010 1,00 (0,0394)
      41361-73020 1,10 (0,0433)
      41361-73030 1,20 (0,0472)

  5. УСТАНОВИТЕ ВАЛ САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1


    1. B000IDW

      Смажьте вал сателлитов переднего дифференциала № 1 жидкостью ATF.

      Обозначения на рисунке
      B000K70 ATF

    2. Установите вал сателлитов переднего дифференциала № 1 на корпус переднего дифференциала так, чтобы отверстие для стопорного штифта вала сателлитов оказалось совмещенным с отверстием в корпусе переднего дифференциала.

  6. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. B000M08E02

      С помощью SST поверните полуосевую шестерню переднего дифференциала, как показано на рисунке.

      SST
      09528-52010   ( 09528-05030 )
      Номинальное значение/Номинальный режим
      Полуосевая шестерня переднего дифференциала не блокируется, когда вращается в любом направлении.

      • Если полуосевая шестерня переднего дифференциала блокируется, выполните этапы проверки.

      • Если полуосевая шестерня переднего дифференциала все же блокируется замены неисправных деталей, замените корпус переднего дифференциала в сборе.

      • Замените все детали, не соответствующие техническим характеристикам.

  7. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ВАЛА САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. B000HVH

      С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом 5 мм и молотка установите стопорный штифт вала сателлитов переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

    2. B000L7M

      Накерните корпус переднего дифференциала с помощью молотка и зубила.

  8. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ПОДШИПНИКА ПОЛУОСИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Удалите оставшийся герметик с поверхностей контакта кожуха и картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. B000JIL

      Установите корпус переднего дифференциала в сборе на картер трансмиссии.

    3. B000J1YE01

      Установите кожух трансмиссии в блоке с главной передачей на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите его 20 болтами.

      Torque:
      Болт (A)
      31 Н*м  { 316 кгс*см, 23 фунт-сила-футов }
      Болт (B)
      23 Н*м  { 234 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }
    4. B000JUEE01

      Используя SST, поверните корпус переднего дифференциала в сборе 2-3 раза вправо-влево, чтобы усадить подшипники.

      SST
      09564-33010

    5. Используя SST и динамометрический ключ, измерьте крутящий момент подшипника полуоси дифференциала при вращении SST с частотой 10 об/мин.

      SST
      09564-33010
      Крутящий момент
      1,3-1,7 Н*м (13-17 кгс*см, 12-15 фунт-сила-дюймов)

      Если крутящий момент не попадает в заданный диапазон, обратитесь к приведенной ниже таблице и выберите шайбу, обеспечивающую требуемый крутящий момент.

      Толщина регулировочной шайбы
      Номер детали по каталогу

      Толщина

      (мм (дюйм))
      90564-69001 2,000 (0,0787)
      90564-69002 2,025 (0,0797)
      90564-69003 2,050 (0,0807)
      90564-69004 2,075 (0,0817)
      90564-69005 2,100 (0,0827)
      90564-69006 2,125 (0,0837)
      90564-69007 2,150 (0,0846)
      90564-69008 2,175 (0,0856)
      90564-69009 2,200 (0,0866)
      90564-69010 2,225 (0,0876)
      90564-69011 2,250 (0,0886)
      90564-69012 2,275 (0,0896)
      90564-69013 2,300 (0,0906)
      90564-69014 2,325 (0,0915)
      90564-69015 2,350 (0,0925)
      90564-69016 2,375 (0,0935)
      90564-69017 2,400 (0,0945)
      90564-69020 2,425 (0,0955)
      90564-69021 2,450 (0,0965)
      90564-69022 2,475 (0,0974)
      90564-69023 2,500 (0,0984)
      90564-69024 2,525 (0,0994)
      90564-69025 2,550 (0,100)
      90564-69026 2,575 (0,101)
      90564-69027 2,600 (0,102)
      90564-69028 2,625 (0,103)
      90564-69029 2,650 (0,104)
      90564-69030 2,675 (0,105)
      90564-69031 2,700 (0,106)
      90564-69032 2,725 (0,107)
      90564-69033 2,750 (0,108)
      90564-69034 2,775 (0,109)
      90564-69035 2,800 (0,110)
      90564-69036 2,825 (0,111)
      90564-69037 2,850 (0,112)
      90564-69038 2,875 (0,113)
    6. B000J1YE04

      Выверните 20 болтов и снимите кожух трансмиссии в блоке с главной передачей с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    7. B000JIL

      Снимите корпус переднего дифференциала с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

  9. УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. B000MS5

      Используя трансмиссионную жидкость и нагреватель, разогрейте коронную шестерню переднего дифференциала до 90-110°C (194-230°F).

      Note

      Не нагревайте коронную шестерню переднего дифференциала до температуры выше 110°C (230°F).

    2. Очистите контактную поверхность корпуса переднего дифференциала.

    3. B000H9LE09
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Совместите метки и быстро установите коронную шестерню переднего дифференциала на корпус переднего дифференциала.

    4. B000H96

      Заверните 12 болтов.

      Torque:
      120 Н*м  { 1224 кгс*см, 89 фунт-сила-футов }

      Note


      • Затяните болты после того, как коронная шестерня переднего дифференциала охладится в достаточной мере.

      • Затягивайте болты равномерно крест-накрест в несколько этапов.

  10. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ


    1. Покройте универсальной консистентной смазкой кромку нового сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. B000I26E01

      С помощью SST и молотка установите сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей в картер трансмиссии.

      SST
      09316-10010
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Номинальная глубина
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

      Note


      • Убедитесь, что сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей установлен с соблюдением правильной ориентации.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромку сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

  11. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ПЕРЕДНЕГО КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ


    1. Смажьте универсальной консистентной смазкой кромку нового сальника переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. B000IW0E01

      С помощью SST и молотка установите сальник переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей в передний кожух трансмиссии.

      SST
      09308-14010
      Номинальная глубина
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

      Note


      • Убедитесь, что передний сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей установлен с соблюдением правильной ориентации.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромку сальника переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей.