СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ
Поднимите сначала заднюю часть крышки двигателя, чтобы освободить крышку от 2 штифтов, а затем переднюю часть крышки, чтобы освободить крышку от штифта, и снимите крышку двигателя.
Note
Попытка одновременно освободить задние и передние фиксаторы может привести к повреждению крышки двигателя № 1.
СНИМИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (для моделей изготовления TMC, TMMR)
Снимите 9 фиксаторов и сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.
СНИМИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (для моделей изготовления TMMK)
Снимите 9 фиксаторов и сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра в сборе.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Отсоедините электровакуумный клапан в сборе от шланга воздушного фильтра.
Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и 2 зажима жгута проводов от крышки воздушного фильтра.
Отсоедините питающий шланг паров топлива от шланга воздушного фильтра.
Отсоедините шланг вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров.
Ослабьте хомут шланга и отсоедините шланг воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.
Освободите 2 зажима и снимите крышку воздушного фильтра в сборе.
СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Отсоедините зажим жгута проводов.
Выверните 2 болта и снимите корпус воздушного фильтра в сборе.
СНИМИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ SRS В СБОРЕ (для моделей изготовления TMMK)
(см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ SRS В СБОРЕ (для моделей изготовления TMC, TMMR)
(см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
(см. стр. Click here).
ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1 В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Отогните напольный коврик.
Выверните болт, отверните гайку и отсоедините трос привода стояночного тормоза № 1 в сборе.
СНИМИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Установите рычаг переключения передач в положение N.
Отсоедините конец троса механизма переключения передач в сборе от нижней части рычага переключения передач в сборе.
Отцепите 2 захвата и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от нижней части рычага переключения передач в сборе.
Отсоедините зажим жгута проводов.
Отверните гайку, снимите фиксатор и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе.
Верните на место изолятор панели приборов.
Выверните 2 болта и вытащите трос механизма переключения передач в сборе из кузова.
СНИМИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Установите рычаг переключения передач в положение N.
Отсоедините конец троса механизма переключения передач в сборе от нижней части рычага переключения передач в сборе.
Отцепите 2 захвата и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от нижней части рычага переключения передач в сборе.
Отсоедините зажим жгута проводов.
Отверните гайку, снимите фиксатор и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе.
Отогните напольный коврик.
| *1 | Трос привода стояночного тормоза № 1 в сборе |
| *2 | Трос механизма переключения передач в сборе |
Выверните болт и отсоедините трос привода стояночного тормоза № 1 в сборе.
Верните на место изолятор панели приборов.
Выверните 2 болта и вытащите трос механизма переключения передач в сборе из кузова.