БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ПРОВЕРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ МАГНИТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИИ


    1. B000KQU

      С помощью снятых магнитов масляного фильтра трансмиссии соберите всю стальную стружку. Осмотрите частицы и стружку в масляном поддоне автоматической трансмиссии и на магнитах фильтра трансмиссионного масла, чтобы определить, какому типу износа подвергается автоматическая трансмиссия.

      Результат
      Сталь (магнитный материал) Латунь (немагнитный материал)
      износ подшипников, шестерен и пластины Износ втулки

  2. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЛЮФТ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА В СБОРЕ


    1. B000JW8

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой люфт первичного вала.

      Номинальный осевой люфт
      0,020 - 1,242 мм (0,000787 - 0,0489 дюйма)

  3. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЛЮФТ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА


    1. B000I8DE02
      Обозначения на рисунке
      *a Размер (A)

      Очистите контактные поверхности картера трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе и задней крышки трансмиссии в сборе.

    2. Расположите поверочную линейку на барабане многодисковой муфты прямой передачи и с помощью штангенциркуля измерьте расстояние между картером трансмиссии в блоке с главной передачей и поверочной линейкой (размер (A)).

    3. B000LPHE03
      Обозначения на рисунке
      *a Размер (B)

      Используя штангенциркуль и поверочную линейку, измерьте размер, указанный на рисунке (B)).

    4. По приведенной ниже формуле рассчитайте осевой люфт:

      Осевой люфт = размер (B) - размер (A) - толщина упорного игольчатого роликового подшипника

      Номинальный осевой люфт
      0,022 - 1,099 мм (0,000866 - 0,0433 дюйма)

  4. ПРОВЕРЬТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. B000IXF

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулок солнечной шестерни планетарной передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      25,525 - 25,546 мм (1,00492 - 1,00575 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      25,546 мм (1,00575 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимое значение, замените солнечную шестерню планетарной передачи.

  5. ПРОВЕРЬТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. B000JG1

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки солнечной шестерни задней планетарной передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      25,580 - 25,601 мм (1,00708 - 1,00791 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      25,601 мм (1,00791 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимое значение, замените солнечную шестерню задней планетарной передачи.

  6. ПРОВЕРЬТЕ ПОНИЖАЮЩУЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. B000MLB

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между кожухом понижающей планетарной передачи и каждой ведущей шестерней.

      Номинальный зазор
      0,18 - 0,54 мм (0,00709 - 0,0213 дюйма)

      Если зазор не отвечает требованиям, замените понижающую планетарную передачу в сборе.

  7. ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ


    1. B000H62E04
      Обозначения на рисунке
      *1 Коронная шестерня планетарной передачи
      *2 Муфта свободного хода в сборе
      *a Разблокировано
      *b Зафиксируйте

      Временно установите муфту свободного хода в сборе на коронную шестерню планетарной передачи.

    2. Убедитесь, что муфта свободного хода свободно вращается против часовой стрелки и блокируется при вращении по часовой стрелке.

      Если работа муфты свободного хода нарушена, замените ее.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1


    1. B000ID9

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей тормозных дисков № 1, тормозных пластин № 1 и фланца тормоза № 1.

      При необходимости замените их.

      Note


      • Если фрикционная накладка какого-либо тормозного диска № 1 отслоилась или выцвела, или стерлась хотя бы часть канавки, замените все тормозные диски № 1.

      • Перед установкой новых тормозных дисков № 1 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2


    1. B000HU4

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей тормозных дисков № 2, тормозных пластин № 2 и фланца тормоза № 2.

      При необходимости замените их.

      Note


      • Если фрикционная накладка какого-либо тормозного диска № 2 отслоилась или выцвела, или стерлась хотя бы часть канавки, замените все тормозные диски № 2.

      • Перед установкой новых тормозных дисков № 2 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.

  10. ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 3


    1. B000KQL

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей тормозных дисков № 3, тормозных пластин № 3 и фланцев тормоза № 3.

      При необходимости замените их.

      Note


      • Если фрикционная накладка какого-либо тормозного диска № 3 отслоилась или выцвела, или стерлась хотя бы часть канавки, замените все тормозные диски № 3.

      • Перед установкой новых тормозных дисков № 3 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.

  11. ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 2-Й ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. B000KKY

      С помощью штангенциркуля измерьте длину 3 стяжных пружин поршня тормозного цилиндра 2-й передачи в свободном состоянии вместе с седлами.

      Номинальная длина в свободном состоянии
      23,26 мм (0,916 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии меньше номинальной, замените стяжную пружину поршня тормозного цилиндра 2-й передачи в сборе.

  12. ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. B000INW

      С помощью штангенциркуля измерьте длину стяжной пружины тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода с седлом в свободном состоянии.

      Номинальная длина в свободном состоянии
      15,79 мм (0,622 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии меньше номинальной, замените стяжную пружину поршня тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода в сборе.

  13. ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 3 В СБОРЕ


    1. B000L1Z

      С помощью штангенциркуля измерьте длину возвратной пружины поршня тормозного цилиндра № 3 в свободном состоянии вместе с седлом.

      Номинальная длина в свободном состоянии
      9,15 мм (0,360 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии меньше номинальной, замените стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 3 в сборе.

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 1

    Tech Tips


    • Для данного автомобиля автоматические трансмиссии выпускаются на 2 различных разных заводах-изготовителях.

    • См. раздел "Введение" и проверьте серийный номер автоматической трансмиссии в сборе. Проверьте завод, на котором изготавливалась автоматическая трансмиссия, согласно следующей таблице.

      Заводской номер Завод-изготовитель
      ##T######## Для моделей производства TMC
      ##A######## Для изготовления AISIN AW

    1. B000N0BE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Поршень тормозного цилиндра № 1
      *a Зазор

      Подайте сжатый воздух в смазочное отверстие, показанное на рисунке, и проверьте работу поршня тормозного цилиндра № 1.

    2. Установите индикатор часового типа, как показано на рисунке.

    3. С помощью индикатора часового типа измерьте зазор поршня тормозного цилиндра № 1, подав сжатый воздух (под давлением 200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм).

      Номинальный зазор
      0,601 - 0,819 мм (0,0237 - 0,0322 дюйма)

      Tech Tips

      Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр поршня тормозного цилиндра № 1 равен примерно 140 мм (5,51 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      Если зазор не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец тормоза № 1, при котором зазор не будет выходить за пределы заданного диапазона.

      Tech Tips


      • Существует 6 фланцев тормоза № 1 различной толщины (для моделей изготовления TMC).

      • Существует 7 фланцев тормоза № 1 различной толщины (для моделей изготовления AISIN AW).

      Толщина фланца тормоза № 1: (для моделей производства TMC)
      Метка Толщина, мм (дюйма)
      30 3,0 (0,118)
      31 3,1 (0,122)
      32 3,2 (0,126)
      33 3,3 (0,130)
      34 3,4 (0,134)
      35 3,5 (0,138)
      Толщина фланца тормоза № 1: (для моделей изготовления AISIN AW)
      Метка Толщина, мм (дюйма)
      30 3,0 (0,118)
      31 3,1 (0,122)
      32 3,2 (0,126)
      33 3,3 (0,130)
      34 3,4 (0,134)
      35 3,5 (0,138)
      36 3,6 (0,142)

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 2

    Tech Tips


    • Для данного автомобиля автоматические трансмиссии выпускаются на 2 различных разных заводах-изготовителях.

    • См. раздел "Введение" и проверьте серийный номер автоматической трансмиссии в сборе. Проверьте завод, на котором изготавливалась автоматическая трансмиссия, согласно следующей таблице.

      Заводской номер Завод-изготовитель
      ##T######## Для моделей производства TMC
      ##A######## Для изготовления AISIN AW

    1. B000NH9E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Поршень тормозного цилиндра № 2
      *a Зазор

      Подайте сжатый воздух в смазочное отверстие, показанное на рисунке, и проверьте работу поршня тормозного цилиндра № 2.

    2. Установите индикатор часового типа, как показано на рисунке.

    3. С помощью индикатора часового типа измерьте зазор поршня тормозного цилиндра № 2, подав сжатый воздух (под давлением 200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм).

      Номинальный зазор
      0,707 - 0,974 мм (0,0278 - 0,0383 дюйма)

      Tech Tips

      Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр поршня тормозного цилиндра № 2 равен примерно 140 мм (5,51 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      Если зазор не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец тормоза № 2, при котором зазор не будет выходить за пределы заданного диапазона.

      Tech Tips


      • Существует 5 фланцев тормоза № 2 различной толщины (для моделей изготовления TMC).

      • Существует 8 фланцев тормоза № 2 различной толщины (для моделей изготовления AISIN AW).

      Толщина фланца тормоза № 2: (для моделей производства TMC)
      Метка Толщина, мм (дюйма)
      40 4,0 (0,157)
      41 4,1 (0,161)
      42 4,2 (0,165)
      43 4,3 (0,169)
      44 4,4 (0,173)
      Толщина фланца тормоза № 2: (для моделей изготовления AISIN AW)
      Метка Толщина, мм (дюйма)
      40A 4,0 (0,157)
      41A 4,1 (0,161)
      42A 4,2 (0,165)
      43A 4,3 (0,169)
      44A 4,4 (0,173)
      45 4,5 (0,177)
      46 4.6 (0.181)
      47 4.7 (0.185)

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 3

    Tech Tips


    • Для данного автомобиля автоматические трансмиссии выпускаются на 2 различных разных заводах-изготовителях.

    • См. раздел "Введение" и проверьте серийный номер автоматической трансмиссии в сборе. Проверьте завод, на котором изготавливалась автоматическая трансмиссия, согласно следующей таблице.

      Заводской номер Завод-изготовитель
      ##T######## Для моделей производства TMC
      ##A######## Для изготовления AISIN AW

    1. С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние, показанное на рисунке (размер (A)), приложив к фланцу тормоза № 3 усилие величиной 500 Н (51 кгс, 112,4 фунт-силы).

      B000NKAE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Передний масляный насос в сборе *2 Поршень тормозного цилиндра № 3
      *3 Фланец тормоза № 3 - -
      *a Размер (A) *b Размер (B)
      *c Контактная поверхность переднего масляного насоса в сборе - -

      Tech Tips

      Измерьте расстояние (размер (A)) в 3 местах, где диаметр фланца тормоза № 3 равен примерно 166 мм (6,54 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

    2. Используя штангенциркуль и поверочную линейку, измерьте размер, указанный на рисунке (B)).

      Tech Tips

      Измерьте расстояние (размер (B)) в 3 местах, где диаметр поршня тормозного цилиндра № 3 равен примерно 166 мм (6,54 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

    3. По приведенной ниже формуле рассчитайте зазор:

      Зазор = размер (B) – размер (A)

      Номинальный зазор
      0,599 - 0,799 мм (0,0236 - 0,0315 дюйма)

      Если зазор не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец тормоза № 3, при котором зазор не будет выходить за пределы заданного диапазона.

    4. Отрегулируйте зазор поршень тормозного цилиндра № 3:


      1. B000KNPE01
        Обозначения на рисунке
        *a Защитная клейкая лента

        С помощью отвертки с обернутым изолентой концом снимите пружинное стопорное кольцо с переднего масляного насоса в сборе.

      2. B000MD7E01
        Обозначения на рисунке
        *1 Фланец тормоза № 3

        Снимите фланец тормоза № 3 с переднего масляного насоса в сборе.

      3. С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние, показанное на рисунке (размер (A)), приложив к тормозному диску № 3 усилие величиной 500 Н (51 кгс, 112,4 фунт-силы).

        B000HFLE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Передний масляный насос в сборе *2 Поршень тормозного цилиндра № 3
        *3 Тормозной диск № 3 - -
        *a Размер (A) *b Размер (B)
        *c Контактная поверхность переднего масляного насоса в сборе - -

        Tech Tips

        Измерьте расстояние (размер (A)) в 3 местах, где диаметр тормозного диска № 3 равен примерно 166 мм (6,54 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      4. Используя штангенциркуль и поверочную линейку, измерьте размер, указанный на рисунке (B)).

        Tech Tips

        Измерьте расстояние (размер (B)) в 3 местах, где диаметр поршня тормозного цилиндра № 3 равен примерно 166 мм (6,54 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      5. По приведенной ниже формуле рассчитайте толщину заменяемого фланца тормоза № 3:

        Толщина заменяемого фланца тормоза № 3
        Размер (B) - Размер (A) - (0,599-0,799 мм (0,0236-0,0315 дюйма))

        Tech Tips


        • Существует 6 фланцев тормоза № 3 различной толщины (для моделей изготовления TMC).

        • Существует 7 фланцев тормоза № 3 различной толщины (для моделей изготовления AISIN AW).

        Толщина фланца тормоза № 3: (для моделей производства TMC)
        Метка Толщина, мм (дюйма)
        38 3,8 (0,150)
        39 3,9 (0,154)
        40 4,0 (0,157)
        41 4,1 (0,161)
        42 4,2 (0,165)
        43 4,3 (0,169)
        Толщина фланца тормоза № 3: (для моделей изготовления AISIN AW)
        Метка Толщина, мм (дюйма)
        38 3,8 (0,150)
        39 3,9 (0,154)
        40 4,0 (0,157)
        41 4,1 (0,161)
        42 4,2 (0,165)
        43 4,3 (0,169)
        44 4,4 (0,173)
      6. B000MD7E01
        Обозначения на рисунке
        *1 Фланец тормоза № 3

        Установите фланец тормоза № 3 в передний масляный насос в сборе.

      7. B000IWRE01

        С помощью отвертки с обернутым изолентой концом установите пружинное стопорное кольцо на передний масляный насос в сборе.

        Note


        • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке переднего масляного насоса.

        • Убедитесь, что концы пружинного стопорного кольца располагаются, как показано на рисунке (A).

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ № 1


    1. Установите заднюю многодисковую муфту в сборе на заднюю крышку трансмиссии в сборе.

    2. B000GZY

      Убедитесь, что поршень перемещается при подаче сжатого воздуха (200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм) в отверстие для масла.

    3. B000KJPE03
      Обозначения на рисунке
      *a Плоский щуп

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор уплотнения муфты № 1.

      Номинальный зазор уплотнения
      0,601 - 0,819 мм (0,0237 - 0,0322 дюйма)

      Tech Tips

      Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр фланца равен примерно 152 мм (5,98 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      Если зазор уплотнения не соответствует указанному, замените заднюю многодисковую муфту в сборе.

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ № 2


    1. Установите заднюю многодисковую муфту в сборе на заднюю крышку трансмиссии в сборе.

    2. B000MJBE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Поршень муфты прямой передачи № 2

      С помощью индикатора часового типа измерьте зазор уплотнения муфты № 2, подавая сжатый воздух (под давлением 200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм).

      Номинальный зазор уплотнения
      0,394 - 0,605 мм (0,0155 - 0,0238 дюйма)

      Tech Tips

      Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр поршня муфты прямой передачи № 2 равен примерно 152 мм (5,98 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      Если зазор уплотнения не соответствует указанному, замените заднюю многодисковую муфту в сборе.