Note
В случае замены каких-либо деталей автоматической трансмиссии обратитесь к таблице компенсационных операций при замене деталей, чтобы определить, требуются ли дополнительные операции (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ
Отсоедините разъем контактного датчика давления масла и 2 зажима.
Отсоедините 2 зажима и разъем электровакуумного клапана.
Выверните болт и снимите подушку передней опоры двигателя.
Отверните гайку и снимите левую подушку опоры двигателя.
Отверните гайку и снимите правую подушку опоры двигателя.
Снимите переднюю раму в сборе.
СНИМИТЕ TCM
Поверните запорный рычаг и отсоедините разъем от TCM.
Выверните 2 болта и снимите TCM с автоматической трансмиссии в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ
Выверните болт и отсоедините разъем и 7 зажимов от автоматической трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ ЮБКУ САПУНА ТРАНСМИССИИ
| *1 | Пробка сапуна |
| *2 | Юбка сапуна трансмиссии |
| *3 | Зажим |
Отсоедините пробку сапуна.
Выверните болт и снимите юбку сапуна трансмиссии с зажимом.
Снимите зажим с юбки сапуна трансмиссии.
СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ
Используя переходник для телескопического гидравлического домкрата, установите автоматическую трансмиссию в сборе на телескопический гидравлический домкрат.
Note
Закрепите автоматическую трансмиссию в сборе на телескопическом гидравлическом домкрате, используя подходящее средство, например, веревку или переходник.
Во избежание деформации поддона картера не помещайте какие-либо приспособления на поддон картера автоматической трансмиссии в сборе.
Зафиксируйте двигатель в сборе на время выполнения работы с помощью подходящего средства, например, веревки.
Выверните 11 болтов и снимите трансмиссию в блоке с главной передачей.
Note
Во избежание повреждения штифтов никогда не поддевайте трансмиссию в блоке с главной передачей при снятии с двигателя.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Выверните 3 болта и снимите передний кронштейн опоры двигателя.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ
Выверните 5 болтов и снимите 5 кронштейнов зажимов.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1
Выверните 2 болта и снимите кронштейн троса механизма переключения передач № 1 с автоматической трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ПРИВОДА СПИДОМЕТРА (ATM) В СБОРЕ
Выверните болт и снимите крышку привода спидометра (ATM) в сборе с автоматической трансмиссии в сборе.
Снимите кольцевое уплотнение с крышки привода спидометра (ATM) в сборе.
СНИМИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ
Снимите гидротрансформатор в сборе с автоматической трансмиссии в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ
Проверьте муфту свободного хода.
Пальцем нажмите на шлицы статора и проверьте вращение статора. Убедитесь, что статор плавно вращается по часовой стрелке и с трудом поворачивается при вращении против часовой стрелки.
При необходимости очистите гидротрансформатор и снова проверьте муфту свободного хода.
Если муфта свободного хода по-прежнему функционирует неправильно, замените гидротрансформатор.
|
С трудом |
|
Плавно |
| *a | Образец максимально допустимого количества порошка в жидкости автоматической трансмиссии. |
Проверьте гидротрансформатор в сборе.
В случае выявления каких-либо из перечисленных ниже проблем замените гидротрансформатор в сборе.
Во время столл-теста, либо при перемещении рычага переключения передач в положение N гидротрансформатор в сборе издает металлический звук.
Муфта свободного хода свободно вращается или блокируется в обоих направлениях.
Количество порошка в трансмиссионной жидкости превышает показанное для справки на рисунке (см. образец).
Tech Tips
На рисунке показан образец количества порошка примерно для 0,025 л (0,026 кварты США, 0,022 английской кварты) ATF, взятой из гидротрансформатора.
Замените трансмиссионную жидкость в гидротрансформаторе.
Tech Tips
Если ATF изменила цвет или имеет неприятный запах, взболтайте ее в гидротрансформаторе и замените.
Очистите и проверьте масляный радиатор и маслопровод.
Tech Tips
По окончании проверки гидротрансформатора или в случае замены трансмиссионной жидкости необходимо очистить масляный радиатор и маслопровод.
Подавайте сжатый воздух под давлением 196 кПа (2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв.дюйм) через впускной патрубок.
Если в трансмиссионной жидкости содержится большое количество порошка, добавьте новую жидкость, используя поршневой насос, и очистите масляный радиатор и маслопровод еще раз.
Если трансмиссионная жидкость является мутной, проверьте масляный радиатор.
| *a | ПРАВИЛЬНО |
| *b | НЕПРАВИЛЬНО |
| *c | Нижняя часть повреждена |
Не допускайте деформации гидротрансформатора и повреждения шестерни масляного насоса.
Note
Убедитесь, что все болты имеют одинаковую длину и используются только указанные болты.
Tech Tips
В случае повреждения конца болта гидротрансформатора или днища болтового отверстия замените болт и гидротрансформатор.