ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ РЕГУЛИРОВКА ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ


  1. УСТАНОВИТЕ ТРЕБУЕМЫЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ПРИ ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ

    CAUTION:


    • Во время работы двигателя на холостом ходу со включенным вентилятором радиатора необходимо соблюдать осторожность.

    • Соблюдайте осторожность, чтобы не обжечься, когда жидкость автоматической трансмиссии имеет высокую температуру.


    1. Прогрейте и выключите двигатель. [#4]

    2. При выключенном зажигании подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

    3. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

      Note

      Для снижения нагрузки примите меры к тому, чтобы все электрические системы автомобиля, в частности, система кондиционирования, система освещения, электрический вентилятор и аудиосистема, были выключены.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List / Engine Speed и A/T Oil Temperature 1.

    5. Проверьте температуру ATF.

      Note


      • Если температура жидкости для автоматических трансмиссий понижается при работе двигателя на холостом ходу, когда температура составляет 85–90 °C (185–194 °F), то перед началом работы убедитесь, что температура жидкости превышает 90 °C (194 °F).

      • Если температура жидкости для автоматических трансмиссий повышается при работе двигателя на холостом ходу, когда температура составляет 85–90 °C (185–194 °F), то перед началом работы убедитесь, что температура жидкости ниже 85°C (185°F).

      • Если температура жидкости для автоматических трансмиссий не изменяется при работе двигателя на холостом ходу, когда температура составляет 85–90 °C (185–194 °F), то перед началом работы убедитесь, что температура жидкости равна 87,5°C (189,5°F).

    6. Нажмите и удерживайте педаль тормоза.

    7. Запустите двигатель.

    8. Медленно переместите рычаг переключения передач из положения P в положение D, а потом обратно в положение P.

    9. Поднимите автомобиль.

      Note

      Установите автомобиль на подъемнике так, чтобы он оставался на одном уровне при подъеме (убедитесь, что угол наклона между передней, задней и боковыми частями автомобиля находится в пределах +/- 1°).

    10. Снимите накладку удлинителя отверстия левого переднего колеса (см. стр. Click here).

    11. Снимите левую защиту картера двигателя (см. стр. Click here).

    12. Снимите уплотнение фартука левого переднего крыла (см. стр. Click here).

    13. B000JEH

      Ослабьте пробку заливного отверстия.

    14. B000ISL

      С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм снимите пробку переливного отверстия с прокладкой с масляного поддона автоматической трансмиссии. [#1]

      CAUTION:

      Будьте осторожны, так как жидкость автоматической трансмиссии, вытекающая из переливного отверстия, будет горячей.

      Note


      • Перед снятием пробки переливного отверстия убедитесь, что температура жидкости автоматической трансмиссии находится в пределах 85–90°C (185-194°F), а частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу находится в пределах диапазонов, указанных в таблицах (шаг [#3]).

      • При добавлении жидкости для автоматических трансмиссий (этап [#3]) добавьте указанное количество в соответствии с частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.

      • Если жидкость для автоматической трансмиссии не вытекает, добавьте ее в наливное отверстие так, чтобы она начала вытекать из переливного отверстия, установите пробку переливного отверстия, и повторите процедуру с шага [*4] снова.


      1. B000MIWE01
        Обозначения на рисунке
        *a Температура жидкости для автоматической трансмиссии [°C (°F)]
        *b Частота вращения коленчатого вала двигателя (об/мин)
        *c Снимите пробку переливного отверстия.
        *d Установите пробку переливного отверстия.
        *e Время
        *f Пример: При регулировке с частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу в пределах 600–700 об/мин

        Убедитесь, что температура жидкости автоматической трансмиссии и частота вращения коленчатого вала двигателя находятся в необходимых пределах, пока пробка переливного отверстия не будет затянута во время этапа [#2].

    15. B000NL3

      Подождите, пока поток жидкости для автоматических трансмиссий не ослабеет, и жидкость не начнет стекать каплями.

      Tech Tips

      Если температура жидкости для автоматической трансмиссии повышается, ее поток полностью не остановится, поскольку она расширяется по мере увеличения температуры.

    16. Используя шестигранный торцевой ключ (на 6 мм), установите пробку переливного отверстия и новую прокладку на масляный поддон автоматической трансмиссии. [#2]

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

    17. Опустите автомобиль.

    18. Выключите зажигание.

    19. B000JEH

      Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с задней крышки трансмиссии в сборе.

    20. B000H2V

      Установите шланг и раструб на переливное отверстие, как показано на рисунке.

      Note


      • Автоматическая трансмиссия в сборе спроектирована таким образом, что при надлежащем объеме и температуре жидкости примерно 40°C (104°F) уровень жидкости будет на одной высоте с концом переливного патрубка. При регулировке уровня жидкости для автоматических трансмиссий с температурой от 85°C (185°F) до 90°C (194°F) слейте количество жидкости, которое вышло наружу в результате расширения жидкости, вызванного нагревом (шаг [№ 1]). После слива жидкости из автоматической трансмиссии жидкости добавьте то количество жидкости для автоматических трансмиссий, что указано в таблицах ниже.

      • Добавляя жидкость для автоматической трансмиссии, внимательно следите за уровнем, поскольку избыточное или недостаточное количество жидкости может привести к неисправности автоматической трансмиссии в сборе.

      • Не вставляйте шланг в наливное отверстие на слишком большую глубину.

      • Используйте ленту или аналогичные материалы для избежания прогибания шланга.

      Tech Tips

      Используйте шланг длинной 1250 мм (4,1 фута) и с наружным диаметром 16 мм (0,63 дюйма).

    21. Добавьте указанное количество жидкости для автоматических трансмиссий в наливное отверстие. [#3]


      1. При определении количества жидкости для автоматических трансмиссий, которое необходимо добавить, используйте следующую таблицу.

        Указанное количество жидкости, необходимое для добавления:
        Заданное количество, которое должно быть добавлено при температуре жидкости для автоматических трансмиссий от 85°C (185°F) до 90°C (194°F)
        Частота холостых оборотов двигателя (об/мин) 600 – 700 Частота холостых оборотов двигателя (об/мин) 700 – 800

        460 г (16,2 унции)

        550 куб. см (33,6 куб. дюйм.)

        420 г (14,8 унции)

        500 куб. см (30,5 куб. дюйм.)

        Note


        • Если жидкость автоматической трансмиссии остается внутри шланга, количество жидкости будет находиться вне рамок спецификации. Поэтому при добавлении жидкости для автоматической трансмиссии убедитесь, что жидкость не остается в шланге.

        • Допустимый предел погрешности при добавлении жидкости для автоматических трансмиссий составляет +/- 20 г (0,7 унции) или +/- 25 куб. см. (1,5 куб. дюйм.).

        • Указанные показатели в таблице представлены для справки, если температура жидкости автоматической трансмиссии, необходимой для добавления, находится в пределах 10-30°C (50-86°F).

        • Используйте фирменную жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.

        • Если жидкость для автоматических трансмиссий выходит наружу из наливного отверстия (количество жидкости не соответствует указанному), выполните процедуру из этапа [№ 4] повторно.

        Tech Tips

        При определении объема жидкости для автоматических трансмиссий, необходимой для добавления, рассчитайте его, учитывая вес и плотность жидкости при каждой температуре.

        B000HZUE01
        Обозначения на рисунке
        *a Плотность [г / куб. см] *b Измеренная температура жидкости для автоматических трансмиссий [°C (°F)]
        *c Соотношение между температурой и плотностью жидкости для автоматической трансмиссии WS от компании Toyota - -
    22. B000JEH

      Установите новую прокладку и пробку наливного отверстия на заднюю крышку трансмиссии в сборе.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

    23. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.

  2. СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ


    1. Поднимите автомобиль.

    2. Очистите каждую деталь.

    3. Проверьте наличие утечек жидкости для автоматических трансмиссий.

    4. Установите уплотнение фартука левого переднего крыла (см. стр. Click here).

    5. Установите левую защиту картера двигателя (см. стр. Click here).

    6. Установите накладку удлинителя отверстия левого переднего колеса (см. стр. Click here).

    7. Опустите автомобиль.