СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0715, P0717

Код DTC Наименование DTC
P0715 Неисправность в цепи датчика частоты вращения первичного вала / турбины
P0717 Отсутствует сигнал в цепи датчика частоты вращения первичной турбины

ОПИСАНИЕ

Этот датчик определяет частоту вращения турбины, которая отражает частоту вращения первичного вала трансмиссии. Сравнивая сигнал датчика частоты вращения первичной турбины (NТ) с сигналом датчика частоты вращения задающей шестерни (NC), TCM определяет моменты переключения передач и соответствующим образом регулирует крутящий момент двигателя и гидравлическое давление в зависимости от условий, тем самым, обеспечивая плавное переключение передач.

B000IJVE04
Обозначения на рисунке
*1 Промежуточная шестерня *2 Барабан муфты
*3 Датчик частоты вращения выходного вала NC *4 Датчик частоты вращения ведущего вала NT
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0715 В течение не менее 4,5 с входное напряжение датчика частоты вращения превышает 1,9 В или ниже 0,1 В.(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Датчик оборотов трансмиссии (датчик частоты вращения NT)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • TCM
P0717

TCM в течение не менее 5 с непрерывно регистрирует условия (a), (b) и (c): (логика диагностирования за 1 поездку)

(а) Скорость автомобиля: не ниже 50 км/час (31 мили в час)

(b) Датчик положения паркинга/нейтрали (R) в выключенном состоянии

(c) Показания датчика частоты вращения (NT): менее 300 об/мин

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

На контакт NT блока TCM выдается сигнал числа оборотов (на входе) с датчика частоты вращения (NT). TCM выбирает передачу, сравнивая сигнал датчика частоты вращения (NT) с сигналом датчика частоты вращения (NC).

Если при движении автомобиля на 2-й, 3-й, 4-й или 5-й передаче с рычагом переключения передач в положении D частота вращения первичного вала оказывается ниже 300 об/мин*1, а частота вращения выходного вала - выше 1000 об/мин*2, TCM расценивает это как неисправность, включает MIL и сохраняет в памяти DTC.

*1: импульсный сигнал не выдается, либо выдается нерегулярно.

*2: скорость автомобиля не ниже 50 км/час (31 мили в час).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B000LNIE25

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

Note

Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


  1. Прогрейте двигатель.

  2. Выключите зажигание.

  3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  4. Включите зажигание двигателя (IG).

  5. Включите портативный диагностический прибор.

  6. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List.

  7. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

    TCM
    Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
    SPD (NT)

    Частота вращения первичного вала /

    Мин.: 0 об/мин

    Макс.: 12750 об/мин

    Блокировка


    • включена (после прогрева двигателя): частота вращения первичной турбины (NT) совпадает с частотой вращения коленчатого вала двигателя

    • Выключена (холостой ход, рычаг переключения передач в положении N): частота вращения первичной турбины (NT) примерно совпадает с частотой вращения коленчатого вала двигателя

    		 Данные отображаются с шагом 50 об/мин

    Tech Tips


    • Во время движения значение SPD (NT) постоянно равно 0: обрыв или короткое замыкание в датчике или цепи.

    • Во время движения со скоростью 50 км/час (31 миля в час) или более значение SPD (NT) всегда превышает 0 об/мин, но ниже 300 об/мин: неисправность датчика, неправильный монтаж, либо периодическое размыкание в цепи.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (УСТАНОВКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. Снимите корпус клапанов в сборе.

    2. B000IGJ

      Убедитесь в том, что разъем подсоединен правильно, и проверьте монтаж датчика частоты вращения (см. стр. Click here).

      OK
      Установочный болт затянут правильно, и между датчиком и картером трансмиссии нет зазора.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ


    1. B000LZ1E12
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (жгут электропроводки трансмиссии)
      *b Со стороны TCM
      *c Со стороны датчика

      Снимите TCM.

    2. Отсоедините разъем датчика частоты вращения от жгута электропроводки трансмиссии.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Состояние по показаниям портативного диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (NTB) со стороны датчика - 1 (NTB) со стороны TCM Всегда Менее 1 Ом
      2 (NTO) со стороны датчика - 2 (NTO) со стороны TCM Всегда Менее 1 Ом
      1 (NTB) со стороны датчика - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      2 (NTO) со стороны датчика - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ Click here

    OK

  3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ

    (см. стр. Click here)


    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ DTC СНОВА (ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ СНОВА DTC P0715 И/ИЛИ P0717)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Запустите двигатель и включите портативный диагностический прибор.

    3. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Запишите все текущие коды, прежде чем удалять DTC.

    4. Выполните проверку в режиме контрольной поездки (см. стр. Click here).

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / DTC.

    6. С помощью портативного диагностического прибора считайте коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Перейдите к
      Отображается только код P0715 или P0717 А
      Коды не выводятся B

    B

    КОНЕЦ

    А

    ЗАМЕНИТЕ TCM Click here