РАДИАТОР ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРОБКУ РАДИАТОРА В СБОРЕ


    1. B000KB5E08
      Обозначения на рисунке
      *a Резиновое уплотнение (1)
      *b Резиновое уплотнение (2)
      *c Резиновое уплотнение (3)
      *d Седло клапана

      Измерьте давление открывания клапана.


      1. Если на резиновых уплотнениях (1), (2) и (3) есть пятна от воды или постороннее вещество, очистите их вручную с помощью воды.

      2. Убедитесь, что резиновые уплотнения (1), (2) и (3) не деформированы, не имеют трещин и не разбухли.

      3. Убедитесь, что резиновое уплотнение (3) и седло клапана не пристали друг к другу.

      4. Перед использованием приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора нанесите на резиновые уплотнения (2) и (3) охлаждающую жидкость двигателя.

      5. При использовании приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора наклоните его вверх под углом 30° или более.

      6. B000L21E09
        Обозначения на рисунке
        *1 Пробка радиатора
        *a Приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора
        *b 30° или более

        Несколько раз накачайте воздух в приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора и проверьте максимальное давление.*1

        Скорость накачки
        1 движение в секунду

        *1: Даже если пробка радиатора не поддерживает максимальное давление, это не является дефектом.

        Результат
        Параметр / Устройство Заданные условия

        Номинальное давление

        (для новой пробки радиатора в сборе)

        93 - 123 кПа (0,9 - 1,3 кгс/см2, 13,5 - 18,0 фунтов на кв. дюйм)

        Минимальное давление

        (для бывшей в употреблении пробки радиатора в сборе)

        79 кПа (0,8 кгс/см2, 11,5 фунта на кв. дюйм)

        Если максимальное давление ниже указанного минимального стандартного давления, замените пробку радиатора.