МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
(см. стр. Click here).
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ТЯГОЙ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Освободите 2 зажима и отсоедините жгут проводов от передней наружной верхней панели кожуха в сборе.
Выверните 10 болтов и снимите переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
С системой противообледенителя ветрового стекла:
Расцепите 2 зажима.
Отсоедините разъем и отсоедините жгут проводов от наружной верхней передней панели кожуха в сборе.
Для моделей с системой противообледенителя ветрового стекла с подогревом:
Расцепите 4 зажима.
Отсоедините 2 разъема и отсоедините жгут проводов от наружной верхней передней панели кожуха в сборе.
Освободите 2 зажима и отсоедините жгут проводов от передней наружной верхней панели кожуха в сборе.
Выверните 10 болтов и снимите переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.
СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для ACIS)
Отсоедините шланг между штуцером и разъемом и зажим жгута проводов.
Отсоедините 2 вакуумных шланга и разъем.
Выверните болт и снимите электровакуумный клапан в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 2
Отсоедините шланг вентиляции картера № 2 от впускного коллектора.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И РАЗЪЕМОМ
Отсоедините шланг между штуцером и разъемом от впускного коллектора.
ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ
Note
Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода и топливопровод от грязи и посторонних частиц.
Расцепите захват и снимите хомут топливопровода № 1.
Отсоедините топливопровод от топливного патрубка.
| *a | Крепежная деталь |
| *b | Кольцевое уплотнение |
| *c | Соединитель топливопровода |
| *d | Трубка топливопровода |
| *e | Нейлоновая трубка |
|
Зажмите |
|
Вытяните |
Сожмите фиксатор разъема топливопровода и затем вытяните разъем топливопровода из топливопровода.
Note
Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.
Если разъем топливопровода не снимается с топливопровода, подвигайте его вперед-назад для освобождения. Аккуратно снимите разъем топливопровода с топливопровода.
Note
Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.
Не допускайте образования царапин и загрязнений на разъединенных деталях, поскольку соединение разъема топливопровода и рампы герметизируется с помощью кольцевого уплотнения.
Не изгибайте, не проворачивайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
Убедитесь в отсутствии посторонних веществ на уплотняемых поверхностях отсоединенных топливопроводов. При необходимости очистите их.
Накройте отсоединенный топливопровод и разъем топливопровода полиэтиленовыми пакетами, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.
Освободите хомут и отсоедините топливопровод в сборе от хомута топливного шланга.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите топливную рампу в сборе с 4 топливными форсунками.
Note
Не допускайте падения форсунок при снятии топливной рампы в сборе.
| *1 | Распорная втулка топливной рампы |
| *2 | Виброизолятор форсунки |
Снимите 2 распорные втулки топливной рампы с головки блока цилиндров.
Снимите 4 виброизолятора форсунки с головки блока цилиндров.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
Выверните 2 болта и снимите 2 кронштейна зажима жгута проводов.
Отсоедините питающий шланг паров топлива.
Отсоедините 3 зажима жгута проводов и разъем.
Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.
Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты разъема, чтобы закрыть клапаны управления перемешиванием (для моделей с TCV).
| Номинальное значение | ||||
|---|---|---|---|---|
|
Note
Если эта операция не выполнена, клапаны управления перемешиванием могут получить повреждения при снятии впускного коллектора.
Подайте напряжение аккумуляторной батареи на 1 - 3 секунды.
Если продолжительность подачи напряжения аккумуляторной батареи превышает 3 секунды, привод может получить повреждения.
Не допускайте касания выводами других контактов.
Выверните болт и отсоедините жгут проводов.
Отсоедините 2 зажима жгута проводов и разъем привода клапана управления забором воздуха (для моделей с TCV).
Отсоедините 2 зажима жгута проводов (для моделей без TCV).
| *A | для моделей с TCV |
| *B | для моделей без TCV |
Выверните 6 болтов и снимите впускной коллектор (для моделей с TCV).
Note
Клапаны управления перемешиванием могут получить повреждения, если они не закрыты перед снятием впускного коллектора.
Tech Tips
Подсоедините аккумуляторную батарею к контактам привода, чтобы привести в действие электродвигатель и закрыть клапаны (см. стр. Click here).
Выверните 6 болтов и снимите впускной коллектор (для моделей без TCV).
Снимите прокладку впускного коллектора с впускного коллектора (для моделей с TCV).
Снимите прокладку впускного коллектора с впускного коллектора (для моделей без TCV).
Отсоедините 2 вакуумных шланга от впускного коллектора и снимите обратный клапан № 1.
Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.