КЛАПАН РОГ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ

    Tech Tips

    После замены клапана РОГ в сборе выполните проверку после ремонта (см. стр. Click here).


    1. Установите новую прокладку клапана РОГ на клапан РОГ в сборе.

    2. Установите клапан РОГ в сборе на охладитель РОГ в сборе и закрепите 2 гайками.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
    3. B000JJUE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Верх

      (Когда клапан РОГ в сборе установлен на двигатель в сборе)
      *b Метка, нанесенная краской

      Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1 к клапану РОГ и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

      Tech Tips

      Убедитесь, что направление фиксатора соответствует показанному на рисунке.

  2. УСТАНОВИТЕ КЛАПАН РОГ С ОХЛАДИТЕЛЕМ В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку трубы № 2 на клапан РОГ в сборе.

    2. Установите новую прокладку охладителя РОГ на штуцер РОГ.

    3. B000NDNE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Труба РОГ № 2
      *2 Штуцер РОГ

      Подсоедините трубу РОГ № 2 к клапану РОГ в сборе и временно закрепите 2 болтами.

    4. Подсоедините штуцер РОГ к охладителю РОГ в сборе и временно закрепите 2 болтами.

    5. Установите новую прокладку охладителя РОГ на штуцер РОГ.

    6. Установите на впускной коллектор новую впускную прокладку РОГ.

    7. Временно закрепите клапан РОГ с охладителем в сборе, трубу РОГ № 2 и штуцер РОГ к головке блока цилиндров в сбор, блоку цилиндров в сборе, впускному коллектору и каталитическому нейтрализатору в выпускном коллекторе (TWC: передний каталитический нейтрализатор) и закрепите 4 болтами и 3 гайками.

    8. Затяните 8 болтов и 3 гайки в порядке, показанном на рисунке.

      B000H8EE01
      Обозначения на рисунке
      *a Болт (A) *b Болт (B)
      *c Болт (C) *d Гайка (A)
      *e Гайка (B) - -
      B000K70 Болт B000IB9 Гайка
      Torque:
      Болт (А) и гайка (B)
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }
      Болт (B)
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
      Болт (C)
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
      Гайка (A)
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    9. Подсоедините 2 зажима жгутов проводов к трубе РОГ № 2.

    10. Временно закрепите 2 кронштейна клапана РОГ 4 болтами.

    11. B000JNFE01

      Затяните 4 болта в порядке, указанном на рисунке.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    12. Установите кронштейн топливного шланга на кронштейн клапана РОГ с шарниром крышки двигателя.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    13. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 к охладителю РОГ и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

      B000J9UE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 *2 Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3
      *3 Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 - -
      *a 1 - 6 мм (0,0394 - 0,236 дюйма) *b Метка, нанесенная краской
      *c Верх *d Левая сторона

      Tech Tips

      Убедитесь, что направление фиксатора соответствует показанному на рисунке.

    14. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3 к охладителю РОГ и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

      Tech Tips

      Убедитесь, что направление фиксатора соответствует показанному на рисунке.

    15. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 к клапану РОГ и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

      Tech Tips

      Убедитесь, что направление фиксатора соответствует показанному на рисунке.

    16. B000KW9E01
      Обозначения на рисунке
      *a Верх
      *b Вперед
      *c 75°
      *d 15°
      *b Метка, нанесенная краской

      Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к охладителю РОГ в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

      Tech Tips

      Закрепите фиксатор в пределах зоны, показанной на рисунке.

    17. Закрепите шланг охлаждающей жидкости хомутом.

    18. Подсоедините разъем клапана РОГ в сборе.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

    2. Заверните болт.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
    3. B000I7EE01
      Обозначения на рисунке
      *a Разъем топливного насоса в сборе
      *b Разъем катушки зажигания в сборе
      *c Разъем датчика положения распредвала
      B000K70 Болт
      B000IB9 Гайка

      Введите зажим в зацепление.

    4. Подсоедините разъем топливного насоса в сборе.

    5. Подсоедините разъем катушки зажигания.

    6. Подсоедините 2 разъема датчика положения распредвала.

    7. Заверните гайку.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    8. Подсоедините 2 провода соединения с массой к кронштейну клапана РОГ и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  4. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАЩИТЫ ТОПЛИВНОГО НАСОСА


    1. Установите элемент защиты топливного насоса на крышку головки блока цилиндров в сборе и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. B000MSNE01
      Обозначения на рисунке
      *a Отверстие
      *b Выступающая часть

      Вставьте выступ на корпусе воздушного фильтра в сборе в отверстие кронштейна воздушного фильтра № 1, как показано на рисунке.

    2. Заверните 2 болта.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

    3. Присоедините зажим жгута проводов.

  6. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе в корпус воздушного фильтра.

      Note

      Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра так, чтобы сторона с маркировкой была направлена к левой стороне автомобиля.

  7. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА


    1. Установите крышку воздушного фильтра со шлангом воздушного фильтра на корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    2. Закрепите крышку воздушного фильтра со шлангом воздушного фильтра 2 направляющими и 2 зажимами крышки воздушного фильтра.

    3. Затяните хомут шланга.

    4. Подсоедините шланг между штуцером и разъемом к шлангу воздушного фильтра.

    5. Сцепите зажим жгута проводов.

    6. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

    7. Введите в зацепление хомут шланга вентиляции картера.

    8. Установите шланг вентиляции картера на крышку головки блока цилиндров в сборе и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

  8. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Медленно заполните радиатор охлаждающей жидкостью.

      Номинальный объем
      7,3 л (7,7 кварты США, 6,4 англ. кварты)

      Note

      Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    3. Снимите крышку расширительного бачка.

    4. Медленно залейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок системы охлаждения до отметки "FULL".

    5. Несколько раз сжав рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже нормы, добавьте охлаждающую жидкость.

    6. Установите пробку радиатора и пробку расширительного бачка.

    7. Выпустите воздух из системы охлаждения.

      Note


      • Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

      • Установите отопитель в режим максимального обогрева.

      • Установите низкую частоту вращения вентилятора.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость двигателя.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 2 рукой и почувствовав вибрацию, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг радиатора № 2.

      2. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500–3000 об/мин.

      3. Несколько раз сожмите шланг радиатора № 1 и шланг радиатора № 2 рукой, чтобы удалить воздух из системы охлаждения.

        CAUTION:

        При сжатии патрубков радиатора № 1 и № 2:


        • Работайте в защитных перчатках.

        • Соблюдайте осторожность, поскольку патрубки радиатора № 1 и № 2 горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору и вентилятору № 2.

        Note


        • Если указатель температуры охлаждающей жидкости свидетельствует о чрезмерно высокой температуре, выключите двигатель и дайте ему остыть.

        • Убедитесь, что в расширительном бачке системы охлаждения имеется некоторое количество охлаждающей жидкости.

        • Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке системы охлаждения недостаточен, имеется возможность перегрева или серьезного повреждения двигателя.

        • Если в расширительном бачке системы охлаждения в сборе нет достаточного количества охлаждающей жидкости двигателя, выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость двигателя остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок системы охлаждения до отметки "FULL".

    8. Остановите двигатель и дождитесь, когда охлаждающая жидкость остынет.

    9. Долейте охлаждающую жидкость до отметки "FULL" расширительного бачка системы охлаждения.

  9. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя)


    1. Снимите пробку радиатора.

    2. B000HO1E01
      Обозначения на рисунке
      *a Приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью, а затем подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    3. Прогрейте двигатель.

    4. С помощью этого приспособления создайте давление 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунта на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.


      • Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор в сборе и насос системы охлаждения двигателя в сборе.

      • Если нет признаков наружной утечки охлаждающей жидкости двигателя, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

    5. Снимите пробку приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    6. Установите пробку радиатора.

  10. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

    При наличии утечки газа затяните соединения в местах утечки. При необходимости замените поврежденные детали.


    1. После ремонта с целью устранения утечки отработавших газов выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр. Click here).

  11. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. Введите в зацепление 3 уплотнительные шайбы, чтобы установить крышку двигателя № 1.

  12. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ


    1. После замены клапана РОГ в сборе выполните "Проверку после ремонта" (см. стр. Click here).