АДСОРБЕР (для моделей изготовления TMMK) ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ АДСОРБЕР (ПЛАСТИНУ ТОПЛИВОЗАБОРНИКА В СБОРЕ) (методом пробки наливной горловины топливного бака)


    1. Проверьте систему улавливания паров топлива (см. стр. Click here).

    2. Проверьте воздушный фильтр на наличие засорений (без использования GTS).


      1. Запустите двигатель.

      2. Прогрейте двигатель.

      3. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 15 минут.

      4. Снимите пробку наливной горловины топливного бака и сбросьте давление внутри топливного бака.

      5. Закройте пробку наливной горловины топливного бака и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 с.

      6. B000NLA

        Откройте пробку наливной горловины топливного бака и проверьте, есть ли звуки всасывания.

        OK
        Звуки всасывания (шипение) отсутствуют.

        Tech Tips

        Если ощущается запах бензина, и слышны звуки всасывания (шипение), это означает, что в топливном баке сбрасывается избыточное давление. Это не указывает на неисправность.

    3. Проверьте воздушный фильтр на наличие засорений (при использовании GTS).


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Запустите двигатель.

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VSV for Evap Control.

      5. Снимите пробку наливной горловины топливного бака и сбросьте давление внутри топливного бака.

      6. Выполните испытание в режиме Active Test "Activate the VSV for Evap Control" на холостом ходу двигателя.

      7. Закройте пробку наливной горловины топливного бака и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 с.

      8. Откройте пробку наливной горловины топливного бака и проверьте, есть ли звуки всасывания.

        OK
        Звуки всасывания (шипение) отсутствуют.

        Tech Tips

        Если ощущается запах бензина, и слышны звуки всасывания (шипение), это означает, что в топливном баке сбрасывается избыточное давление. Это не указывает на неисправность.

  2. ПРОВЕРЬТЕ АДСОРБЕР (ПЛАСТИНУ ТОПЛИВОЗАБОРНИКА В СБОРЕ) (методом измерения вакуума)


    1. Визуально проверьте адсорбер (пластину топливозаборника в сборе) на герметичность.


      1. Визуально проверьте адсорбер (пластину топливозаборника в сборе) на наличие трещин или повреждения, а также убедитесь в отсутствии запаха бензина.

    2. Проверьте вентиляцию адсорбера (пластины топливозаборника в сборе).

      Note

      При выполнении проверок с установленными на автомобиле деталями обязательно снимите пробку наливной горловины топливного бака в сборе.


      1. B000ILIE03
        Обозначения на рисунке
        *a Канал (A)
        *b Канал (B)
        *c Воздух

        Подайте сжатый воздух в канал (A) и убедитесь, что воздух выходит из канала (B).

        OK
        Воздух выходит из канала (В).

    3. Проверьте обратный клапан.

      Note

      При выполнении проверок с установленными на автомобиле деталями обязательно снимите пробку наливной горловины топливного бака в сборе.


      1. B000JMXE01
        Обозначения на рисунке
        *a Канал (A)
        *b Канал (B)
        *c Воздух

        Закройте канал (А) и подайте сжатый воздух в канал (В).

        OK
        Сначала воздух не выходит. При постепенном увеличении давления воздух начинает выходить, когда давление в канале достигает определенного уровня.
      2. B000KHLE01
        Обозначения на рисунке
        *a Канал (A)
        *b Канал (B)
        *c Вакуумный насос

        С помощью вакуумного насоса создайте разрежение в канале (В), закрыв канал (А).

        OK
        Сначала поддерживается установленная степень вакуума. При постепенном увеличении разрежения воздух начинает проходить, и разрежение поддерживается после достижения определенного уровня.

    4. Проверьте воздушный фильтр на наличие засорений (без использования GTS).


      1. B000K0WE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Шланг подачи топлива
        *a Тройник
        *b Шланг
        *c Вакуумный насос

        Подсоедините топливный шланг к адсорберу (пластине топливозаборника в сборе) посредством тройника, шланга и вакуумного насоса, как показано на рисунке.

      2. Запустите двигатель.

      3. Прогрейте двигатель.

      4. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 15 минут.

      5. Проверьте показание стрелки манометра вакуумного насоса.

        OK
        Показание стрелки манометра вакуумного насоса не увеличивается по сравнению с первоначальным положением.

        Tech Tips

        Стрелка манометра может дрожать вследствие вибрации двигателя и прочих факторов, однако если стрелка быстро возвращается в первоначальное положение, то проблем нет.

    5. Проверьте воздушный фильтр на наличие засорений (при использовании GTS).


      1. Подсоедините топливный шланг к адсорберу (пластине топливозаборника в сборе) посредством тройника, шланга и вакуумного насоса, как показано на рисунке.

      2. B000K0WE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Шланг подачи топлива
        *a Тройник
        *b Шланг
        *c Вакуумный насос

        Подключите GTS к DLC3.

      3. Запустите двигатель.

      4. Включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VSV for Evap Control.

      6. Выполните испытание в режиме Active Test "Activate the VSV for Evap Control" на холостом ходу двигателя.

      7. Проверьте показание стрелки манометра вакуумного насоса.

        OK
        Показание стрелки манометра вакуумного насоса не увеличивается по сравнению с первоначальным положением.

        Tech Tips

        Стрелка манометра может дрожать вследствие вибрации двигателя и прочих факторов, однако если стрелка быстро возвращается в первоначальное положение, то проблем нет.