ПРЕДВАРИТЕЛЬНО УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С УПЛОТНЕНИЕМ В СБОРЕ
| *1 | Направляющая толкателя топливного насоса |
| *2 | Толкатель топливного насоса в сборе |
| *3 | Распредвал |
| *a | Правильно |
| *b | Неправильно |
Поверните шкив коленчатого вала таким образом, чтобы распредвал был направлен к установочному отверстию топливного насоса с уплотнением в сборе в крышке головки блока цилиндров.
Tech Tips
Таким образом, при установке топливного насоса с уплотнением в сборе исключается вероятность нажимания рабочим выступом распредвала на толкатель топливного насоса в сборе.
| *1 | Топливный насос в сборе с уплотнением |
| *2 | Кольцевое уплотнение |
| *3 | Изолятор топливного насоса |
| *4 | Толкатель топливного насоса в сборе |
| *5 | Направляющая толкателя топливного насоса |
|
Зона нанесения моторного масла |
Нанесите моторное масло на новое кольцевое уплотнение и установите его в топливный насос в сборе.
Нанесите моторное масло на внутреннюю поверхность направляющей толкателя топливного насоса и наружную поверхность толкателя топливного насоса в сборе.
Установите толкатель топливного насоса в сборе на направляющую толкателя топливного насоса.
Установите изолятор топливного насоса на направляющую толкателя топливного насоса.
Установите топливный насос с уплотнением на направляющую толкателя топливного насоса.
| *1 | Крышка головки блока цилиндров |
| *2 | Кольцевое уплотнение |
| *3 | Прокладка распорной втулки топливного насоса |
| *4 | Крышка подшипника распредвала № 4 |
| *a | Кулачок привода насоса (зона нанесения моторного масла) |
| *b | Толкатель насоса (зона нанесения моторного масла) |
| *c | Штифт |
| *d | Отверстие для поршневого пальца |
Нанесите на кулачок привода насоса 30 куб см. (1,8 куб. дюйма) моторного масла.
Нанесите моторное масло на толкатель топливного насоса в сборе.
Нанесите моторное масло на 2 новых кольцевых уплотнения и установите их в крышку подшипника распредвала № 4.
Установите новую прокладку распорной втулки топливного насоса на крышку головки блока цилиндров в сборе.
Установите топливный насос с уплотнением в сборе на крышку головки блока цилиндров в сборе.
Предварительно закрепите топливный насос с уплотнением в сборе 2 болтами, оставив некоторый запас для его смещения влево и вправо.
ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1 В СБОРЕ
Подсоедините топливопровод № 1 в сборе к топливной рампе и затяните гайку штуцера от руки.
Подсоедините топливный патрубок № 1 к топливному насосу с уплотнением и затяните гайку штуцера от руки.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнения накидных гаек топливопровода № 1 в сборе при установке.
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С УПЛОТНЕНИЕМ В СБОРЕ
Tech Tips
Выполните "Проверку после ремонта" после замены топливного насоса с уплотнением в сборе (см. стр. Click here).
Затяните 2 болта в порядке, указанном на рисунке.
Подсоедините разъем топливного насоса с уплотнением в сборе.
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1 В СБОРЕ
| *a | Разрезная головка 17 мм |
| *b | Длина плеча динамометрического ключа |
С помощью разрезной головки 17 мм затяните накидные гайки топливопровода № 1 в сборе со стороны топливного насоса с уплотнением в сборе.
Tech Tips
Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа (см.стр. Click here).
При использовании разрезной головки на 17 мм (длина рычага 30 мм (1,18 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 180 мм (7,09 дюйма)): 30 Н*м (306 кгс*см, 22 фунт-сила- фута)
С помощью разрезной головки 17 мм затяните накидные гайки топливопровода № 1 в сборе со стороны топливной рампы в сборе.
Tech Tips
Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа (см.стр. Click here).
При использовании разрезной головки на 17 мм (длина рычага 30 мм (1,18 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 180 мм (7,09 дюйма)): 30 Н*м (306 кгс*см, 22 фунт-сила- фута)
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1
Установите топливопровод № 1 и новую прокладку на топливный насос с уплотнением в сборе.
ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ
Note
Убедитесь в отсутствии повреждений и инородных частиц на соединяемых частях топливных магистралей.
Подсоедините топливопровод к топливному патрубку № 1.
| *a | Фиксатор |
| *b | Соединитель топливопровода |
| *c | Нейлоновая трубка |
| *d | Кольцевое уплотнение |
| *e | Топливопровод |
|
Нажмите |
Совместите разъем топливопровода с топливопроводом и вставьте их друг в друга до щелчка. Если топливопровод вставляется в разъем тяжело, нанесите небольшое количество чистого моторного масла на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.
После подсоединения разъема к топливопроводу потяните их для проверки прочности соединения.
Установите крышку разъема топливопровода.
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАЩИТЫ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Установите элемент защиты топливного насоса на крышку головки блока цилиндров в сборе и закрепите 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
| *a | Отверстие |
| *b | Выступающая часть |
Вставьте выступ на корпусе воздушного фильтра в сборе в отверстие кронштейна воздушного фильтра № 1, как показано на рисунке.
Заверните 2 болта.
Присоедините зажим жгута проводов.
УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе в корпус воздушного фильтра.
Note
Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра так, чтобы сторона с маркировкой была направлена к левой стороне автомобиля.
УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Установите входной патрубок воздушного фильтра в сборе и закрепите его 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА
Установите сальник впускного воздухопровода холодного воздуха и закрепите его 9 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ
(см. стр. Click here).
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
CAUTION:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА
Проверьте работу топливного насоса.
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Note
Не запускайте двигатель.
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the Circuit Relay.
Проверьте давление в топливопроводе со стороны топливного патрубка. Убедитесь в том, что слышно, как топливо поступает из топливного бака. Если звук не слышен, проверьте интегрированное реле, топливный насос, ЕСМ и разъемы жгута проводов.
Проверьте, нет ли утечек топлива.
Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта. При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.
Выключите зажигание.
Отсоедините GTS от DLC3.
ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ
Выполните "Проверку после ремонта" после замены топливного насоса с уплотнением в сборе (см. стр. Click here).