ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ПРОВЕРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

    Note


    • Не снимайте датчик давления в топливной системе с топливной рампы в сборе.


    • Если датчик давления в топливной системе снимается, замените топливную рампу в сборе (датчик давления в топливной системе) новой.


    1. Проверьте выходное напряжение датчика давления в топливной системе.


      1. B000NANE01
        Обозначения на рисунке
        *a

        Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

        (датчик давления в топливной системе)
        *b Напряжение, подаваемое между контактами

        Подайте напряжение 5 В на контакты 1 (VC) и 2 (E2).

        Note


        • При подключении щупов соблюдайте осторожность, поскольку датчик давления в топливной системе может получить повреждения, если щупы подключаются к неправильным контактам.


        • Не подавайте на контакты 1 (VC) и 2 (E2) напряжение более 6 В.

        Tech Tips

        Если стабилизированный источник питания недоступен, используйте 4 последовательно включенных никель-металлогидридных аккумуляторных батареи (напряжением 1,2 В каждая) или подобный источник.

      2. B000KLAE01
        Обозначения на рисунке
        *a

        Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

        (датчик давления в топливной системе)

        Измерьте напряжение между контактами.

        Номинальное напряжение:
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        3 (PR) - 2 (E2) На датчик давления в топливной системе не подается давление

        Примерно

        0,4 - 0,6 В*

        *: Выходное напряжение изменяется в зависимости от напряжения, поданного на контакты. Если результат не соответствует требованиям, замените топливную рампу в сборе (датчик давления в топливной системе).