ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА (для впрыска во впускной канал) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ ДЛЯ ВПРЫСКА ВО ВПУСКНОЙ КАНАЛ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните "Послеремонтную проверку" после замены топливной форсунки (для впрыска во впускной канал) в сборе (см. стр. Click here).


    1. Нанесите небольшой слой шпиндельного масла или бензина на новые кольцевые уплотнения и установите их на каждую топливную форсунку (для впрыска во впускной канал).

      Note

      При установке кольцевых уплотнений топливных форсунок для впрыска во впускной канал убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних частиц в канавках форсунок.

    2. B000JLJE01
      Обозначения на рисунке
      *a Захват
      *b Стопор

      Установите 4 топливные форсунки для впрыска во впускной канал в топливную рампу.

      Note


      • Убедитесь, что топливная форсунка (для впрыска во впускной канал) в сборе находится в пределах стопора, как показано на рисунке.


      • Убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних частиц в установочных отверстиях топливных форсунок (для впрыска во впускной канал).


      • При установке кольцевых уплотнений следите за тем, чтобы они не защемлялись и не получали порезов.

  2. УСТАНОВИТЕ ВИБРОИЗОЛЯТОР ФОРСУНКИ


    1. Установите 4 новых виброизолятора форсунок на головку блока цилиндров в сборе.

  3. УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ


    1. Установите 2 распорные втулки топливной рампы на головку блока цилиндров.

  4. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ


    1. Установите топливную рампу с топливными форсунками для впрыска во впускной канал в сборе на головку блока цилиндров.

      Note

      Будьте осторожны, не допускайте падения форсунок (для впрыска во впускной канал) при установке топливной рампы.

    2. Установите топливную рампу с топливными форсунками для впрыска во впускной канал в сборе и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ № 8


    1. Введите в зацепление 3 зажима, чтобы подсоединить жгут электропроводки двигателя № 8 к топливной рампе.

    2. Подсоедините 4 разъема топливных форсунок для впрыска во впускной канал в сборе.

  6. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 2


    1. Подсоедините шланг вентиляции картера № 2 к клапану принудительной вентиляции картера (сапуну в сборе) и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

    Note

    Убедитесь в отсутствии повреждений и инородных частиц на соединяемых частях топливных магистралей.


    1. Подсоедините топливопровод к топливной рампе.


      1. B000ICXE01
        Обозначения на рисунке
        *a Крепежная деталь
        *b Соединитель топливопровода
        *c Нейлоновая трубка
        *d Кольцевое уплотнение
        *e Трубка топливопровода
        B000K70 Нажмите

        Совместите разъем топливопровода с топливопроводом и вставьте их друг в друга до щелчка. Если топливопровод вставляется в разъем тяжело, нанесите небольшое количество чистого моторного масла на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.

      2. После подсоединения разъема к топливопроводу потяните их для проверки прочности соединения.

      3. Установите крышку разъема топливопровода.

  8. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1 В СБОРЕ


    1. Подсоедините топливопровод № 1 в сборе к топливной рампе и затяните гайку штуцера от руки.

    2. Подсоедините топливный патрубок № 1 к топливному насосу с уплотнением и затяните гайку штуцера от руки.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнения накидных гаек топливопровода № 1 в сборе при установке.

  9. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1 В СБОРЕ


    1. B000NRBE01
      Обозначения на рисунке
      *a Разрезная головка 17 мм
      *b Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью разрезной головки 17 мм затяните накидные гайки топливопровода № 1 в сборе со стороны топливного насоса с уплотнением в сборе.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа (см.стр. Click here).


      • При использовании разрезной головки на 17 мм (длина рычага 30 мм (1,18 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 180 мм (7,09 дюйма)): 30 Н*м (306 кгс*см, 22 фунт-сила- фута)

    2. С помощью разрезной головки 17 мм затяните накидные гайки топливопровода № 1 в сборе со стороны топливной рампы в сборе.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа (см.стр. Click here).


      • При использовании разрезной головки на 17 мм (длина рычага 30 мм (1,18 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 180 мм (7,09 дюйма)): 30 Н*м (306 кгс*см, 22 фунт-сила- фута)

  10. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  11. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАЩИТЫ ТОПЛИВНОГО НАСОСА


    1. Установите элемент защиты топливного насоса на крышку головки блока цилиндров в сборе и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  12. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  13. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. Проверьте работу топливного насоса.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the Circuit Relay.

      5. Проверьте давление в топливопроводе со стороны топливного патрубка. Убедитесь в том, что слышно, как топливо поступает из топливного бака. Если звук не слышен, проверьте интегрированное реле, топливный насос, ЕСМ и разъемы жгута проводов.

    2. Проверьте, нет ли утечек топлива.


      1. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта. При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.

    3. Выключите зажигание.

    4. Отсоедините GTS от DLC3.

  14. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ


    1. Выполните "Послеремонтную проверку" после замены топливной форсунки (для впрыска во впускной канал) в сборе (см. стр. Click here).