ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    CAUTION:

    Двигатель в сборе с трансмиссией имеет большую массу. Во избежание внезапного падения подъемника двигателя обязательно соблюдайте процедуры, описанные в руководстве по ремонту.

    Note

    После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  2. СОБЕРИТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Установите выключатель системы кондиционирования в положение ON (ВКЛ).

    2. Включите на 10 минут кондиционер с температурой, установленной на 25°C (77°F), и вентилятором, вращающимся на низких оборотах, для прогона хладагента через систему. В результате большая часть компрессорного масла из разных узлов системы кондиционирования собирается в компрессоре системы кондиционирования.

    3. Выключите зажигание.

    4. Соберите хладагент из системы кондиционирования с помощью установки регенерации хладагента.

  3. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

    (см. стр. Click here)

  4. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  5. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  6. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

  7. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

  8. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

  9. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА

  10. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

  11. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ

  12. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА

  13. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. Снимите пробку для слива масла и слейте масло в резервуар.

    3. Очистите пробку сливного отверстия масляного поддона.

    4. Установите пробку сливного отверстия масляного поддона вместе с новой прокладкой.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

  14. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Note

    Не снимайте пробку радиатора, пробки сливных кранов блока цилиндров и пробку сливного крана радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

    2. Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров (для ряда 1).

    3. Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров (для ряда 2, для моделей с пробкой сливного крана блока цилиндров).

    4. Снимите пробку радиатора.

      B000J0SE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка радиатора *2 Пробка сливного крана блока цилиндров (для ряда 1)
      *3 Пробка сливного крана блока цилиндров (для ряда 2, для моделей с пробкой сливного крана блока цилиндров) *4 Пробка сливного крана радиатора
      *5 Пробка крана для стравливания воздуха - -

      Tech Tips

      Слейте охлаждающую жидкость двигателя в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

  15. СЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ


    1. Снимите накладку удлинителя отверстия левого переднего колеса, левую защиту картера двигателя, а также уплотнение фартука левого переднего крыла.

    2. B000JEH

      Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

    3. B000ISL

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите пробку переливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

    4. B000IXQE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1
      *2 Торцевая шестигранная головка
      *a Переливное отверстие

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 с автоматической трансмиссии.

    5. Слейте из трансмиссии жидкость для автоматической трансмиссии.

    6. B000IXQE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1
      *2 Торцевая шестигранная головка
      *a Переливное отверстие

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм установите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 на автоматическую трансмиссию.

      Torque:
      1,7 Н*м  { 17 кгс*см, 15 фунт-сила-дюймов }
    7. B000ISL

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм установите новую прокладку и пробку переливного отверстия на автоматическую трансмиссию.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }
    8. B000JEH

      Временно установите прокладку и пробку наливного отверстия в автоматическую трансмиссию.

  16. СНИМИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА


    1. B000MPY

      Снимите 9 фиксаторов и сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.

  17. СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. B000NJT

      Возьмитесь спереди за декоративную крышку V-образного двигателя и поднимите ее, чтобы отсоединить 2 передних фиксатора крышки. Продолжайте поднимать крышку, чтобы освободить задний фиксатор декоративной крышки V-образного двигателя, после чего снимите крышку.

      Note

      Попытка одновременно освободить задние и передние фиксаторы декоративной крышки V-образного двигателя может привести к ее поломке.

  18. СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2


    1. B000NQO

      Отсоедините 2 зажима жгута проводов и зажим вакуумного шланга.

    2. Выверните 2 болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 2.

  19. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. B000GYQ

      Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и зажим жгута проводов.

    2. B000JRW

      Отсоедините 3 шланга.

    3. Отсоедините шланг вентиляции картера.

    4. B000K4N

      Ослабьте зажим шланга и отсоедините крышку воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    5. Освободите 2 зажима и снимите крышку воздушного фильтра со шлангом.

  20. СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

  21. СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. B000JR9

      Отсоедините зажим жгута проводов, разъем, вакуумный шланг и питающий шланг паров топлива № 1.

    2. Выверните 2 болта и снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

  22. СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. B000JQD

      Отсоедините положительный (+) провод от положительного (+) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Ослабьте гайку и выверните болт.

    3. Снимите аккумуляторную батарею и лоток аккумуляторной батареи.

  23. СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. B000IUB

      Освободите штифт и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 1.

  24. СНИМИТЕ УЗЕЛ РЕЗОНАТОРА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА


    1. B000KE4

      Освободите захват и отсоедините 2 вакуумных шланга.

    2. Выверните 2 болта и снимите резонатор воздухозаборника в сборе.

  25. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. B000L7F

      Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите правую опору двигателя № 2.

  26. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ТЯГИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ


    1. B000HAM

      Выверните 4 болта и снимите тягу управления перемещением двигателя вместе с кронштейном.

  27. СНИМИТЕ ПОДВИЖНУЮ РЕЙКУ ДВИГАТЕЛЯ


    1. B000L98

      Выверните болт и снимите с кронштейна тягу управления перемещением двигателя.

      Tech Tips

      Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена тяги управления перемещением двигателя.

  28. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД СОЕДИНЕНИЯ С МАССОЙ


    1. B000JFY

      Выверните 2 болта и отсоедините провод соединения с массой от двигателя в сборе.

  29. ОТСОЕДНИТЕ ПИТАЮЩИЙ ШЛАНГ ПАРОВ ТОПЛИВА № 1


    1. B000JW3

      Отсоедините питающий шланг паров топлива № 1.

  30. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И ОБРАТНЫМ КЛАПАНОМ


    1. B000K6P

      Отсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном от усилителя тормозной системы.

  31. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1


    1. B000HWG

      Снимите хомут шланга, чтобы отсоедините провод датчика состава топливовоздушной смеси от шланга радиатора № 1.

    2. Отсоедините шланг радиатора № 1.

  32. ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2


    1. B000IRB

      Отсоедините шланг радиатора № 2.

  33. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1


    1. B000MR8

      Отсоедините выпускной патрубок масляного радиатора № 1 от автоматической трансмиссии в сборе.

  34. ОТСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1


    1. B000H0U

      Отсоедините впускной патрубок масляного радиатора № 1 от автоматической трансмиссии в сборе.

  35. ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. B000MAN

      Отсоедините впускной патрубок отопителя.

  36. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. B000KLX

      Отсоедините выпускной патрубок отопителя.

  37. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. B000L4S

      Отсоедините разъем стартера.

    2. Снимите заглушку контакта.

    3. Отверните гайку и отсоедините провод стартера.

    4. B000NDG

      Выверните 2 болта и снимите стартер в сборе.

  38. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Снимите крышку блока реле № 1.

    2. B000MWJ

      Отверните 2 гайки и отсоедините зажим провода.

    3. С помощью отвертки разомкните хомут и отсоедините жгут электропроводки двигателя от блока реле, установленного в моторном отсеке.

    4. B000HKN

      Отсоедините 4 разъема.

    5. С помощью отвертки разомкните хомут и отсоедините жгут электропроводки двигателя от блока реле, установленного в моторном отсеке.

    6. B000M0P

      Оттяните рычаг и отсоедините разъем ECM.

    7. Отсоедините 2 зажима жгута проводов.

  39. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА


    1. B000J0V

      Отсоедините 2 зажима жгута проводов.

    2. Выверните болт и снимите кронштейн воздушного фильтра № 1 от площадки аккумуляторной батареи.

  40. ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. Установите рычаг переключения передач в положение N.

    2. B000MDD

      Отсоедините зажим жгута проводов.

    3. B000MZZ

      Отверните гайку с рычага приводного вала трансмиссии.

    4. Снимите фиксатор и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от кронштейна троса.

  41. ОТСОЕДИНИТЕ ГЛАВНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ПАТРУБОК


    1. B000HWV

      Снимите зажим топливопровода № 1.

    2. B000JAZ

      Вручную отсоедините разъем от топливопровода. Если топливопровод и разъем не разъединяются, подвигайте разъем вперед-назад, чтобы освободить его. Осторожно снимите разъем с топливопровода.

      Обозначения на рисунке
      B000K70 Нажмите
      B000IB9 Потяните

      Note


      • Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц в топливопроводе вокруг разъема. При необходимости очистите. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевых уплотнений или утечкам в уплотнении между топливопроводом и разъемом.

      • При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.

      • Не изгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.

      • Проверьте, нет ли загрязнений или посторонних частиц на поверхности уплотнения топливопровода. При необходимости очистите.

      • Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение трубопровода и разъема, накройте их концы полиэтиленовыми пакетами.

      • Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите трубку пальцами и осторожно поверните ее, чтобы отсоединить. После этого отсоедините шланг.

  42. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1


    1. B000KAF

      Отсоедините 3 разъема.

    2. Расцепите 2 зажима.

    3. B000KZH

      Выверните болт и отсоедините трубопровод № 1 высокого давления на выходе компрессора от компрессора и электромагнитной муфты.

    4. Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода высокого давления № 1 на выходе компрессора.

      Note

      Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

  43. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА № 1


    1. B000LJ1

      Выверните болт и отсоедините трубопровод низкого давления кондиционера № 1 от компрессора и электромагнитной муфты.

    2. Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода низкого давления кондиционера № 1.

      Note

      Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

  44. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 В СБОРЕ


    1. B000KZJ

      Отверните 2 гайки и снимите кронштейн опоры выпускной трубы № 1 (с передней стороны).

  45. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. B000LF0

      Отсоедините 2 жгута проводов от зажима.

    2. Отсоедините 2 разъема подогреваемого кислородного датчика.

    3. B000HVO

      Выверните 2 болта и снимите кронштейн опоры выпускной трубы № 1 (с задней стороны).

    4. B000HWN

      Выверните 4 болта, отверните 4 гайки и снимите приемную трубу в сборе.

    5. Снимите 3 прокладки с приемной трубы в сборе.

  46. ЗАКРЕПИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО


    1. B000LT7E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента

      При помощи SST закрепите тягу рулевого управления в сборе в тисках.

      SST
      09612-00012

      Tech Tips

      SST перед использованием следует обернуть лентой.

  47. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. B000NGTE02
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Нанесите метки на промежуточный вал рулевого управления и тягу рулевого управления.

    2. Выверните болт.

    3. Отсоедините промежуточный вал рулевого управления от тяги рулевого управления.

  48. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ


    1. B000IK2E01

      С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки вала передней полуоси.

      SST
      09930-00010

      Note

      Освобождайте накерненную часть гайки полностью, иначе можно повредить резьбу приводного вала.

    2. Нажав на тормоз, снимите гайку вала передней полуоси.

  49. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  50. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ


    1. для стальных дисков:


      1. B000K7E

        Отверните гайку и отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе от переднего амортизатора.

        Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа.

    2. для алюминиевых дисков:


      1. B000H7B

        Отверните гайку и отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе от переднего амортизатора.

        Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью ключа.

  51. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  52. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. B000LXX

      Выверните болт, снимите зажим и отсоедините передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг.

      Note

      Обязательно полностью отсоедините передний датчик частоты вращения от переднего амортизатора в сборе.

    2. B000LJN

      Выверните болт и снимите передний датчик частоты вращения с поворотного кулака.

      Note


      • Не допускайте попадания на наконечник датчика посторонних частиц.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить передний датчик частоты вращения.

      • Каждый раз при снятии датчика частоты вращения очищайте установочное отверстие датчика и контактные поверхности.

  53. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  54. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ


    1. B000N4P

      Снимите шплинт и гайку.

    2. B000IJQE01

      Установите SST на левую тягу в сборе.

      SST
      09960-20010   ( 09961-02060 )

      Note

      Убедитесь, что нижние концы левой рулевой тяги в сборе и SST выровнены.

    3. Закрепите SST с помощью веревки.

      Note

      При закреплении SST на поворотном кулаке обязательно надежно затяните веревку, чтобы SST не упал.

    4. С помощью SST отсоедините левую тягу в сборе от поворотного кулака.

      B000K1UE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Центральная гайка - -
      *a Веревка *b Место нанесения консистентной смазки
      B000IB9 Поместите здесь ключ - -
      SST
      09960-20010   ( 09961-02010 )

      CAUTION:

      Нанесите универсальную консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

      Note


      • Закрепите SST центральной гайкой так, чтобы поверхности A и B, показанные на рисунке, располагались параллельно. В противном случае пыльник может быть поврежден.


      • Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.


      • Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.


      • Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.


      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.

  55. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  56. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ


    1. B000HP8

      Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите нижний рычаг передней подвески № 1 с нижнего переднего шарового шарнира в сборе.

  57. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  58. ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. B000L4OE01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Нанесите метки на передний приводной вал в сборе и ступицу переднего колеса в сборе.

    2. С помощью пластмассового молотка отделите передний приводной вал в сборе от передней полуоси в сборе.

      Если разъединение затруднено, подбейте конец переднего приводного вала в сборе с помощью латунного стержня и молотка.

  59. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. B000J41E01

      С помощью SST снимите левый передний приводной вал в сборе.

      SST
      09520-00031
      09520-01010

      Note


      • Не допускайте повреждения сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      • Не повредите чехол внутреннего шарнира передней полуоси.

      • Будьте осторожны, чтобы не уронить левый передний приводной вал в сборе.

  60. СНИМИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. B000LY1

      С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала.

  61. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. B000JHY

      Снимите пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника с кронштейна подшипника приводного вала.

    2. Выверните болт и снимите правый передний приводной вал в сборе с кронштейна подшипника приводного вала.

      Note


      • Не допускайте повреждения переднего сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      • Не повредите чехол внутреннего шарнира передней полуоси.

      • Будьте осторожны, чтобы не уронить правый передний приводной вал в сборе.

    3. Снимите пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника с правого переднего приводного вала в сборе.

  62. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 В СБОРЕ


    1. B000NBM

      Выверните болт и снимите кронштейн опоры выпускной трубы № 1.

  63. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 В СБОРЕ


    1. B000ICS

      Выверните 2 болта и снимите кронштейн опоры выпускной трубы № 1.

  64. ВЫВЕРНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА


    1. B000JCB

      Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам установки 6 установочных болтов гидротрансформатора, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, выверните каждый болт.

      Tech Tips

      Один из болтов окрашен в черный цвет.

  65. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ


    1. B000KCZ

      Установите подъемник двигателя.

      Обозначения на рисунке
      B000K33 Установочное положение

      Note


      • Установите приспособление для регулировки высоты подвески и приспособление для подъемника на двигатель с трансмиссией в блоке с главной передачей.

      • Надежно подоприте двигатель, чтобы не допустить его опрокидывания, пока он не будет закреплен на стенде.

      • Во избежание деформации поддона картера не помещайте какие-либо приспособления на поддон картера двигателя в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.

      • Не следует проводить какие-либо работы, пока двигатель находится в подвешенном состоянии, поскольку это может привести к падению двигателя с нанесением травмы. Вместе с тем двигатель приходится подвешивать при его установке на стенд или снятии с него.

    2. B000HJL

      Выверните 4 болта и отверните 2 гайки, после чего снимите правую и левую пластины лонжерона рамы.

    3. Выверните 4 болта, отверните 2 гайки и снимите правую и левую задние скобы элемента передней подвески.

    4. С помощью подъемника двигателя снимите двигатель с автомобиля.

      Note


      • Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода и шланги.

      • Опуская двигатель, снятый с автомобиля, не допускайте его касания кузова автомобиля.

    5. Установите крюки для вывешивания двигателя (см. стр. Click here).

  66. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ


    1. B000J88

      Ослабьте натяжение поликлинового ремня, повернув его натяжитель против часовой стрелки, и снимите поликлиновой ремень с натяжителя поликлинового ремня.

    2. Повернув натяжитель поликлинового ремня против часовой стрелки, совместите отверстия, а затем вставьте шестигранный ключ на 5 мм в отверстия, чтобы зафиксировать натяжитель поликлинового ремня.

  67. СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ


    1. B000NAO

      Снимите заглушку контакта.

    2. Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от контакта B.

    3. Отсоедините разъем генератора от генератора в сборе.

    4. Выверните болт и отсоедините зажим жгута проводов.

    5. B000IOX

      Выверните 2 болта.

    6. B000K4J

      Выверните 2 болта и снимите генератор в сборе.

    7. Отсоедините хомут жгута проводов и снимите кронштейн генератора.

  68. СНИМИТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ


    1. B000MKV

      Выверните 4 болта и снимите кронштейн и компрессор с электромагнитной муфтой.

  69. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ


    1. B000M3F

      Отсоедините разъем контактного датчика давления масла и 2 зажима.

    2. B000JOR

      Отсоедините 2 зажима и разъем электровакуумного клапана.

    3. Выверните болт и снимите подушку передней опоры двигателя.

    4. B000IR7

      Отверните гайку и снимите левую подушку опоры двигателя.

    5. B000KIT

      Отверните гайку и снимите правую подушку опоры двигателя.

    6. Снимите переднюю раму в сборе.

  70. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. B000KPH

      Отверните 3 гайки и снимите переднюю подушку опоры двигателя в сборе.

      Tech Tips

      Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена передней подушки опоры двигателя.

  71. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. B000L1U

      Снимите 2 пробки отверстий с передней рамы в сборе.

    2. Отверните 3 гайки и снимите левую подушку опоры двигателя.

      Tech Tips

      Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена левой подушки опоры двигателя.

  72. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. B000HXC

      Снимите 2 пробки отверстий с передней рамы в сборе.

    2. Отверните 3 гайки и снимите правую подушку опоры двигателя.

      Tech Tips

      Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена правой подушки опоры двигателя.

  73. СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Отсоедините жгут электропроводки двигателя от двигателя с трансмиссией в блоке с главной передачей.

  74. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. Используя переходник для телескопического гидравлического домкрата, установите автоматическую трансмиссию в сборе на телескопический гидравлический домкрат.

      Note


      • Закрепите автоматическую трансмиссию в сборе на телескопическом гидравлическом домкрате, используя подходящее средство, например, веревку или переходник.

      • Во избежание деформации поддона картера не помещайте какие-либо приспособления на поддон картера автоматической трансмиссии в сборе.

      • Зафиксируйте двигатель в сборе на время выполнения работы с помощью подходящего средства, например, веревки.

    2. B000LO4

      Выверните 11 болтов и снимите трансмиссию в блоке с главной передачей.

      Note

      Во избежание повреждения штифтов никогда не поддевайте трансмиссию в блоке с главной передачей при снятии с двигателя.

  75. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. B000I1P

      Выверните 3 болта и снимите правый кронштейн опоры двигателя.

  76. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. B000L3M

      Выверните 3 болта и снимите кронштейн подшипника приводного вала.

  77. СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ


    1. B000NQHE01

      Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

      SST
      09213-70011   ( 09213-70020 )
      09330-00021
    2. B000NQ2

      Выверните 8 болтов, снимите переднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск, коронную шестерню и заднюю распорную втулку ведущего диска.

  78. ЗАКРЕПИТЕ ДВИГАТЕЛЬ НА СТЕНДЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.