БЛОК ЦИЛИНДРОВ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

Tech Tips

После замены поршня или набора поршневых колец выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр. Click here).


  1. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ

    Note

    Если резьбовая шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените резьбовую шпильку.


    1. С помощью торцевых ключей "TORX" E8 и E10 вверните резьбовые шпильки.

      B000MEFE01
      Обозначения на рисунке
      *a Правая сторона *b Левая сторона
      *c 20 мм (0,787 дюйма) *d 13 мм (0,512 дюйма)
      *e 35 мм (1,38 дюйма) *f 46 мм (1,81 дюйма)
      *g 19 мм (0,748 дюйма) *h 67 мм (2,64 дюйма)
      Torque:
      Шпилька (A)
      6,5 Н*м  { 66 кгс*см, 58 фунт-сила-дюймов }
      Шпилька (B)
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

  2. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПОДАЧИ МАСЛА № 1 В СБОРЕ


    1. B000LOH

      Установите 4 масляные форсунки № 1 и закрепите их 4 болтами с помощью торцевого ключа на 5 мм.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ


    1. С помощью отвертки установите новое пружинное стопорное кольцо (заднее) с одного из концов отверстия под поршневой палец.

      Tech Tips


      • Эту операцию следует выполнять только в случае, если требуется замена пружинного стопорного кольца отверстия под поршневой палец (с задней стороны).

      • Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

    2. Постепенно нагрейте поршень до температуры 80 - 90°C (176 - 194°F).

    3. Покройте поршень, поршневой палец и шатун моторным маслом.

    4. B000IH5E01
      Обозначения на рисунке
      *a Вырез
      *b Метка передней стороны

      Совместив вырезы на поршне с передней меткой на шатуне, вставьте шатун в поршень, а затем надавливайте на поршневой палец большим пальцем руки до тех пор, пока поршневой палец не соприкоснется с пружинным стопорным кольцом отверстия поршневого пальца.

      Note

      Никогда не меняйте сочетание поршней и поршневых пальцев.

    5. B000JWXE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Стопорное кольцо поршневого пальца
      *a Вырез
      *b Защитная клейкая лента

      С помощью отвертки установите новое пружинное стопорное кольцо (переднее) с другой стороны отверстия под поршневой палец.

      Tech Tips


      • Зазор разреза пружинного стопорного кольца отверстия под поршневой палец не должен совпадать с частью поршня, где находится метка внешней стороны технологического отверстия.

      • Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

    6. B000LJ2

      Проверьте условия посадки поршня на поршневой палец.


      1. Подвигайте шатун взад-вперед относительно поршневого пальца. Проверьте состояние посадки. Если при движении ощущается сопротивление, замените поршень и палец поршня в комплекте.

      2. Повращайте поршень вправо-влево относительно поршневого пальца. Проверьте состояние посадки.

        Если при движении ощущается сопротивление, замените поршень и палец поршня в комплекте.

        Tech Tips

        После замены поршня выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр. Click here).

  4. УСТАНОВИТЕ НАБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ


    1. B000JJME01
      Обозначения на рисунке
      *a Верхняя боковая направляющая
      *b Съемник маслосъемных колец
      *c Нижняя боковая направляющая
      *d Канавка под съемник маслосъемных колец, верхнюю боковую направляющую и нижнюю боковую направляющую

      Вручную установите расширитель маслосъемного кольца и верхнюю и нижнюю боковые направляющие.

      Note

      Убедитесь в том, что концы расширителя маслосъемного кольца не перекрываются.

    2. B000MEJE01
      Обозначения на рисунке
      *a Компрессионное кольцо № 1
      *b Компрессионное кольцо № 2
      *c Метка с кодом
      *d Метка, нанесенная краской
      B000K70 Вверх

      С помощью съемника поршневых колец установите компрессионные кольца № 1 и № 2 так, чтобы кодовые метки располагались, как показано на рисунке.

      Метка поршневого кольца
      Параметр Метка с кодом Метка, нанесенная краской
      Компрессионное кольцо № 1 - Желтый
      Компрессионное кольцо № 2 A2 Синий

      Note


      • Компрессионное кольцо № 1 можно устанавливать в любой ориентации.

      • Установите компрессионное кольцо № 2 кодовой меткой (A2) вверх.

      • Метки, нанесенные краской, можно проверить только на новых компрессионных кольцах. При повторном использовании компрессионных колец, проверьте профиль каждого кольца, чтобы установить их в правильном положении.

      Tech Tips

      После замены набора поршневых колец выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр. Click here).

    3. B000I7AE01
      Обозначения на рисунке
      *a Компрессионное кольцо № 1
      *b Компрессионное кольцо № 2
      *c Верхняя боковая направляющая
      *d Съемник маслосъемных колец
      *e Нижняя боковая направляющая
      *f Метка передней стороны
      B000K70 Передняя сторона

      Расположите поршневые кольца таким образом, чтобы концы колец располагались, как показано на рисунке.

  5. УСТАНОВИТЕ ШПОНКУ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Установите 2 шпонки шкива коленчатого вала на коленчатый вал.

  6. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. B000J07E04
      Обозначения на рисунке
      *a Правильно
      *b Неправильно

      Очистите коренную шейку и обе поверхности подшипников коленчатого вала и подшипников коленчатого вала № 2.

    2. Установите подшипники коленчатого вала на блок цилиндров, как показано на рисунке.

      Note


      • Не допускайте попадания моторного масла на подшипники коленчатого вала и их контактные поверхности.

      • Через отверстия масляных каналов в подшипнике коленчатого вала должны быть видны обе стороны смазочной канавки в блоке цилиндров. Длины канавки, видимые через отверстие с обеих сторон, должны быть одинаковыми.

      • Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника коленчатого вала.

      • В случае попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника коленчатого вала, замените подшипник коленчатого вала.

    3. B000H2ZE06
      Обозначения на рисунке
      *a Штангенциркуль

      Установите подшипники коленчатого вала № 2 на крышки подшипника коленчатого вала.

    4. С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника коленчатого вала и кромкой подшипника коленчатого вала № 2.

      Разница между (A) и (B)
      0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма)

      Note


      • Не допускайте попадания моторного масла на подшипники коленчатого вала № 2 и контактные поверхности.

      • Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника коленчатого вала № 2.

      • В случае попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника коленчатого вала № 2 замените подшипник коленчатого вала № 2 новым.

  7. УСТАНОВИТЕ УПОРНУЮ ШАЙБУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. B000K2EE02
      Обозначения на рисунке
      *a Смазочная канавка

      Нанесите моторное масло на упорные шайбы коленчатого вала.

    2. Установите 2 верхние упорные шайбы коленчатого вала по месту шейки № 3 на блоке цилиндров так, чтобы смазочные канавки были обращены наружу.

  8. УСТАНОВИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ


    1. B000NIME01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка внешней стороны

      Нанесите моторное масло на подшипники коленчатого вала и установите коленчатый вал в блок цилиндров.

    2. Нанесите моторное масло на подшипники коленчатого вала № 2.

    3. Проверьте метки и номера, расположенные спереди, после чего установите 5 крышек подшипников коленчатого вала на блок цилиндров, расположив передние метки, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Болты крышек подшипников коленчатого вала затягиваются в 3 последовательных этапа.

    4. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек подшипников коленчатого вала.

    5. Шаг 1:


      1. B000JG4E03

        Установите и равномерно затяните в несколько приемов 10 болтов крышек подшипников коленчатого вала в последовательности, показанной на рисунке.

        Torque:
        20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    6. Шаг 2:


      1. Повторно затяните 10 болтов крышек подшипников коленчатого вала в последовательности, показанной на рисунке.

        Torque:
        40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

        Если болт крышки подшипника коленчатого вала не удается затянуть с номинальным моментом, замените его.

    7. Шаг 3:


      1. B000IHTE08
        Обозначения на рисунке
        *a Метка, нанесенная краской
        B000IB9 Передняя часть двигателя

        Отметьте переднюю сторону болтов крышек подшипников коленчатого вала краской.

      2. Затяните болты крышек подшипников коленчатого вала на 90° в порядке, показанном на рисунке.

      3. Убедитесь, что метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

    8. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно.

  9. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА


    1. B000H59E08
      Обозначения на рисунке
      *a Штангенциркуль

      Очистите поверхности соприкосновения с подшипником шатуна на шатуне и крышке шатуна, а также обе поверхности на обоих подшипниках шатуна.

    2. Установите подшипники шатуна на шатуны и крышки подшипников шатунов.

    3. Штангенциркулем измерьте расстояние между краями шатунов и их крышек, а также между краями крышек шатунов и подшипниками шатунов.

      Разница между (A) и (B)
      0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма)

      Note


      • Не допускайте попадания моторного масла на подшипники шатунов и контактные поверхности.

      • Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника шатуна.

      • В случае попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника шатуна замените подшипник шатуна новым.

  10. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ


    1. B000I7AE01
      Обозначения на рисунке
      *a Компрессионное кольцо № 1
      *b Компрессионное кольцо № 2
      *c Верхняя боковая направляющая
      *d Съемник маслосъемных колец
      *e Нижняя боковая направляющая
      *f Метка передней стороны
      B000K70 Передняя сторона

      Нанесите моторное масло на стенки цилиндров, поршни и поверхности подшипников шатунов.

    2. Расположите поршневые кольца таким образом, чтобы концы колец располагались, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Поршневые кольца установлены правильно, независимо от метки передней стороны, если их концы располагаются напротив друг друга.

    3. B000IG6E01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка передней стороны

      С помощью рукоятки молотка и оправки поршневых колец вставьте в каждый из цилиндров поршень с шатуном таким образом, чтобы передние метки на поршнях были направлены в сторону передней части двигателя.

      Note

      Вставляя поршень с шатуном в блок цилиндров, убедитесь, что масляная форсунка № 1 в сборе не мешает шатуну.

    4. B000LLHE01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка передней стороны

      Проверьте, чтобы метка спереди крышки шатуна была направлена надлежащим образом.

      Note

      Проверяйте соответствие крышек шатунов и шатунов.

    5. B000J5P

      Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки 2 болтов шатунов.

    6. Временно вверните 2 болта шатунов.

      Tech Tips

      Болты шатуна следует затягивать за 2 последовательных шага.

    7. Шаг 1:


      1. Попеременно затяните 2 болта шатуна в несколько приемов.

        Torque:
        40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }
    8. B000J8ZE31
      Обозначения на рисунке
      *a Метка, нанесенная краской
      B000IB9 Передняя часть двигателя

      Шаг 2:


      1. Отметьте переднюю сторону 2 болтов шатуна краской.

      2. Затяните болты шатуна с поворотом на 90°, как показано на рисунке.

      3. Убедитесь, что метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

    9. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно.