БЛОК ЦИЛИНДРОВ РАЗБОРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШАТУНА


    1. B000HEZ

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор при движении шатуна назад и вперед.

      Номинальный осевой зазор
      0,160 - 0,512 мм (0,00630 - 0,0202 дюйма)
      Максимально допустимый осевой зазор
      0,512 мм (0,0202 дюйма)

      Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените шатун. При необходимости замените коленчатый вал.

  2. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ШАТУНА


    1. B000IB6E01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка совмещения

      Проверьте метки совмещения на шатуне и крышке шатуна, чтобы обеспечить правильную сборку.

    2. B000J5P

      Выверните 2 болта шатуна и снимите крышку шатуна.

      Tech Tips

      Храните подшипник шатуна и крышку шатуна вместе.

    3. Очистите шатунную шейку и подшипник шатуна.

    4. Убедитесь в отсутствии на штифте коленчатого вала и подшипнике шатуна следов точечной коррозии и царапин.

      Если шатунная шейка или подшипник шатуна повреждены, замените подшипники шатуна. При необходимости замените коленчатый вал.

    5. B000JUZE01
      Обозначения на рисунке
      *a Сминаемый пластмассовый калибр Plastigage

      Поместите на шатунную шейку полоску сминаемого пластичного калибра (Plastigage).

    6. B000LLHE01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка передней стороны

      Убедитесь, что метка внешней стороны на крышке шатуна обращена в требуемом направлении, и установите крышку шатуна.

    7. B000J5P

      Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки 2 болтов шатунов.

    8. Установите и попеременно затяните 2 болта шатуна в несколько приемов.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }
    9. B000J8ZE31
      Обозначения на рисунке
      *a Метка, нанесенная краской
      B000IB9 Передняя сторона двигателя

      Пометьте краской переднюю сторону каждого болта шатуна.

    10. Затяните болты шатуна с поворотом на 90°, как показано на рисунке.

      Note

      Не вращайте коленчатый вал во время измерения.

    11. Выверните 2 болта шатуна и снимите крышку шатуна.

      Tech Tips

      Храните подшипник шатуна и крышку шатуна вместе.

    12. B000LBDE01
      Обозначения на рисунке
      *a Сминаемый пластмассовый калибр Plastigage
      *b Метка с номером

      Измерьте ширину сминаемого пластичного калибра Plastigage в самой широкой точке.

      Номинальный масляный зазор
      0,030 - 0,063 мм (0,00118 - 0,00248 дюйма)
      Максимальный допустимый масляный зазор
      0,07 мм (0,00276 дюйма)

      Note

      Полностью удалите сминаемый пластичный калибр Plastigage после измерений.

      Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените подшипники шатуна. При необходимости замените коленчатый вал.

      Tech Tips

      В случае замены подшипника шатуна подберите новый подшипник с таким же номером, который указан на крышке шатуна. Существует 3 стандартных типоразмера подшипников шатунов, имеющих маркировку, соответственно, "1", "2" и "3".

      Номинальный диаметр шатунной шейки
      51,492 - 51,500 мм (2,02724 - 2,02756 дюйма)
      Номинальный внутренний диаметр большого конца шатуна
      Метка Заданные условия
      1

      от 54,500 до 54,508 мм

      (2,14567 - 2,14598 дюйма)
      2

      от 54,509 до 54,516 мм

      (2,14602 - 2,14629 дюйма)
      3

      от 54,517 до 54,524 мм

      (2,14633 - 2,14661 дюйма)
      Номинальная толщина центральной стенки шатунного подшипника
      Метка Заданные условия
      1

      от 1,486 до 1,490 мм

      (0,0585 - 0,0587 дюйма)
      2

      от 1,491 до 1,494 мм

      (0,0587 - 0,0588 дюйма)
      3

      1,495 - 1,498 мм

      (0,0589 - 0,0590 дюйма)

    13. Выполните проверку для каждого цилиндра.

  3. СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ


    1. B000K1CE01
      Обозначения на рисунке
      *a Инструмент для снятия уступа

      С помощью инструмента для снятия уступа полностью снимите нагар с верхней части цилиндра.

    2. Выверните 8 болтов шатунов и снимите 4 крышки шатунов.

      Tech Tips

      Храните подшипник шатуна и крышку шатуна вместе.

    3. Вставьте поршень с шатуном и подшипником шатуна через верхнюю часть блока цилиндров.

      Tech Tips


      • Храните подшипники шатуна, шатун и крышку шатуна вместе.

      • Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

      • Разложите снятые поршни и шатуны так, чтобы их можно было легко установить на свои места.

  4. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА


    1. Снимите подшипники шатунов с шатунов и крышек шатунов.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. B000J6S

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор, двигая коленчатый вал вперед и назад с помощью отвертки.

      Номинальный осевой зазор
      0,04-0,24 мм (0,00157-0,00945 дюйма)
      Максимально допустимый осевой зазор
      0,30 мм (0,0118 дюйма)

      Если осевой зазор превышает максимально допустимое значение, замените комплект упорных шайб коленчатого вала. При необходимости замените коленчатый вал.

      Номинальная толщина упорной шайбы
      1,93-1,98 мм (0,0760-0,0780 дюйма)

  6. СНИМИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ


    1. B000JG4E01

      В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 10 болтов крышек подшипников коленчатого вала в последовательности, показанной на рисунке.

    2. Снимите 5 крышек подшипников коленчатого вала с блока цилиндров.

      Tech Tips


      • Держите вместе подшипники коленчатого вала № 2 и крышки подшипников коленчатого вала.

      • Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

    3. Снимите коленчатый вал с блока цилиндров.

      Tech Tips

      Держите подшипники коленчатого вала и упорные шайбы коленчатого вала вместе с блоком цилиндров.

    4. Проверьте, нет ли на шейках и подшипниках коленчатого вала царапин и следов точечной коррозии.

      При наличии повреждений на шейке или подшипнике коленчатого вала замените подшипники коленчатого вала. При необходимости замените коленчатый вал.

  7. СНИМИТЕ УПОРНУЮ ШАЙБУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. B000K2E

      Снимите с блока цилиндров 2 упорные шайбы коленчатого вала.

  8. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Снимите подшипники коленчатого вала и подшипники коленчатого вала № 2 с блока цилиндров и крышек подшипников коленчатого вала.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  9. СНИМИТЕ ШПОНКУ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. С помощью отвертки снимите 2 шпонки шкива коленчатого вала с коленчатого вала.

  10. СНИМИТЕ НАБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ


    1. B000NKLE01
      Обозначения на рисунке
      *a Съемник поршневых колец

      С помощью съемника поршневых колец снимите компрессионные кольца № 1 и № 2.

    2. Вручную снимите расширитель маслосъемного кольца и верхнюю и нижнюю боковые направляющие.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  11. СНИМИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА


    1. B000JWXE01
      Обозначения на рисунке
      *a Защитная клейкая лента
      *b Вырез

      С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо отверстия под поршневой палец (с передней стороны).

      Note


      • Не снимайте пружинное стопорное кольцо отверстия под поршневой палец (с задней стороны), если оно не нуждается в замене.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поршень при снятии пружинного стопорного кольца отверстия под поршневой палец (с задней стороны).

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

  12. СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ


    1. B000IRM

      Постепенно нагрейте каждый поршень до температуры 80 - 90°C (176 - 194°F).

    2. B000HHI

      С помощью молотка и латунного стержня осторожно выбейте поршневой палец. Затем снимите шатун.

      Tech Tips


      • Поршень и поршневой палец представляют собой подобранный комплект.

      • Разложите снятые поршни, поршневые пальцы, поршневые кольца, шатуны и подшипники шатунов так, чтобы их можно было установить на исходные места.

      • Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  13. СНИМИТЕ ШТУЦЕР ПОДАЧИ МАСЛА № 1


    1. B000LOH

      С помощью торцевого шестигранного ключа на 5 мм выверните 4 болта и снимите 4 масляные форсунки № 1 в сборе.

  14. СНИМИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ

    Note

    Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.