ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ УСТАНОВКА

Tech Tips

После замены распредвала, распредвала № 2, зубчатого колеса распредвала в сборе, зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе или головки блока цилиндров в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр. Click here).


  1. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. B000KNOE01
      Обозначения на рисунке
      *a Точка измерения

      С помощью штангенциркуля определите диаметр резьбы в точке измерения.

      Номинальный диаметр
      10,85 - 11,00 мм (0,427 - 0,433 дюйма)
      Минимально допустимый диаметр
      10,6 мм (0,417 дюйма)
      Точка измерения (расстояние от седла)
      106 мм (4,17 дюйма)

      Tech Tips


      • Если диаметр меньше минимально допустимого, замените установочный болт крепления головки блока цилиндров новым. Несоблюдение данного указания может привести к повреждению двигателя.

      • В случае повреждения резьбы замените установочный болт крепления головки цилиндра.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. С помощью прецизионной поверочной линейки и щупа измерьте величину коробления поверхностей в местах контакта головки блока цилиндров с блоком цилиндров, впускным коллектором и каталитическим нейтрализатором в выпускном коллекторе (TWC: передний каталитический нейтрализатор).

      B000LR3E01
      Обозначения на рисунке
      *a Со стороны блока цилиндров в сборе *b Сторона впускного коллектора
      *c Каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе в сборе (TWC: сторона переднего каталитического нейтрализатора) - -
      Максимальное коробление
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Сторона блока цилиндров 0,05 мм (0,00197 дюйма)
      Со стороны впускного коллектора 0,10 мм (0,00394 дюйма)
      Каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе в сборе (TWC: сторона переднего каталитического нейтрализатора). 0,10 мм (0,00394 дюйма)

      Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените головку блока цилиндров в сборе.

    2. B000LT3

      Методом цветной дефектоскопии проверьте впускные каналы, выпускные каналы и поверхность головки блока цилиндров на наличие трещин.

      При наличии трещин замените головку блока цилиндров в сборе.

  3. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. Очистите блок цилиндров и головку блока цилиндров растворителем.

    2. B000HVKE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Прокладка головки блока цилиндров
      *a Номер партии
      *b 3,0 - 5,0 мм (0,118 - 0,197 дюйма)
      *c 152,5 мм (6,00 дюйма)
      *d 38 мм (1,50 дюйма)
      *e 7,0 - 9,0 мм (0,276 - 0,354 дюйма)
      *f 5,0 - 7,0 мм (0,197 - 0,276 дюйма)
      B000K70 Передняя сторона
      B000IB9 Герметик

      Нанесите герметик в виде сплошного валика на новую прокладку головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 мин установите прокладку головки блока цилиндров и в течение 15 мин затяните болты.

    3. Прокладку головки блока цилиндров установите на поверхность блока цилиндров штампом "Lot No." (номер партии) вверх.

      Note

      Необходимо убедиться в правильности ориентации.

  4. УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Установочные болты крепления головки блока цилиндров затягиваются в 4 последовательных этапа.


    1. Установите головку блока цилиндров в сборе на блок цилиндров.

      Note


      • Убедитесь, что на контактной поверхности головки блока цилиндров отсутствует масло.

      • Устанавливайте головку блока цилиндров осторожно, чтобы не повредить прокладку головки блока цилиндров нижней частью головки.

    2. Поместите под 10 установочных болтов головки блока цилиндров 10 плоских шайб.

    3. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки установочных болтов головки блока цилиндров.

    4. Шаг 1:


      1. B000I2IE02

        С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм заверните и в несколько приемов равномерно затяните 10 установочных болтов головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке.

        Torque:
        36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

        Note

        Следите, чтобы не уронить плоские шайбы болтов крепления головки блока цилиндров в головку блока цилиндров.

    5. Шаг 2:


      1. Убедитесь, что болты крепления головки блока цилиндров затянуты с номинальным моментом затяжки.

        Torque:
        36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

    6. Шаг 3:


      1. B000KYUE04
        Обозначения на рисунке
        *a Метка, нанесенная краской
        B000K70 Вперед

        Краской отметьте все головки установочных болтов головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

      2. Затяните болты крепления головки блока цилиндров на 90° в том же порядке, что и на шаге 1.

    7. Шаг 4:


      1. Затяните установочные болты крепления головки блока цилиндров еще на 90° в том же порядке, что и на шаге 1.

      2. Убедитесь, что нанесенные краской метки теперь направлены назад.

        Note


        • Не заливайте масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.

        • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

        • Если после установки герметик выступил наружу, сотрите его.

        Tech Tips

        Выполните "Послеремонтную проверку" после замены головки блока цилиндров в сборе (см. стр. Click here).

  5. УСТАНОВИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА


    1. Нанесите тонкий слой моторного масла на торцы крышки штока клапана.

    2. Установите 16 колпачков штоков клапанов на головку блока цилиндров.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не уронить колпаки штоков клапанов в головку блока цилиндров.

  6. УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. Перед установкой 16 механизмов регулировки зазора обязательно проверьте их (см. стр. Click here).

    2. Установите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапана на головку блока цилиндров.

      Note

      Устанавливайте каждый механизм регулировки зазора в приводе клапана на то же место, откуда он снимался.

  7. УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ


    1. B000NJOE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Рычаг привода клапана № 1
      *2 Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе
      *3 Колпак штока клапана

      Нанесите слой моторного масла на выступ механизма регулировки зазора в приводе клапана и торцы колпаков штока клапана.

    2. Установите 16 рычага привода клапанов № 1, как показано на рисунке.

  8. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 1


    1. B000IOIE01
      Обозначения на рисунке
      *a Штангенциркуль

      Очистите подшипник распредвала № 1.

    2. Установите подшипник распредвала № 1 на крышку подшипника распредвала № 1.

    3. С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника распредвала № 1 и кромкой подшипника распредвала № 1.

      Разница между (A) и (B)
      0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма)

  9. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 2


    1. Очистите подшипник распредвала № 2.

    2. Установите подшипник распредвала № 2 в правый кожух распредвала.

    3. B000M4XE06
      Обозначения на рисунке
      *a Штангенциркуль

      С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой кожуха распредвала и кромкой подшипника распредвала № 2.

      Номинальное расстояние
      1,15 - 1,85 мм (0,0453 - 0,0728 дюйма)

  10. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ


    1. B000JAM

      Установите фильтр гидравлического клапана измерения фаз на крышку подшипника распредвала № 1.

  11. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ


    1. Очистите шейки распредвала, кожух распредвала, и крышки подшипников распредвала.

    2. Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала, крышки подшипников распредвала и кожух распредвала.

    3. Установите распредвал в кожух распредвала.

      Tech Tips

      После замены распредвала выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр. Click here).

  12. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2


    1. Очистите шейки распредвала и кожух распредвала в сборе.

    2. Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала и кожух распредвала.

    3. Установите распредвал № 2 в кожух распредвала.

      Tech Tips

      Выполните "Послеремонтную проверку" после замены распредвала № 2 (см. стр. Click here).

  13. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА


    1. Установите крышку подшипника распредвала № 1, крышку подшипника распредвала № 2, крышку подшипника распредвала № 3 и крышку подшипника распредвала № 4 в правильном положении.

    2. B000JYWE02

      Затяните 11 болтов в порядке, указанном на рисунке.

      Torque:
      16 Н*м  { 163 кгс*см, 12 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Убедитесь, что после установки крышки подшипника распредвала № 1, крышки подшипника распредвала № 2, крышки подшипника распредвала № 3 и крышки подшипника распредвала № 4 распредвал и распредвал № 2 вращаются плавно.

  14. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. B000NJOE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Рычаг привода клапана № 1
      *2 Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе
      *3 Колпак штока клапана

      Убедитесь, что коромысла привода клапана № 1 установлены так, как показано на рисунке.

    2. B000HVPE01
      Обозначения на рисунке
      *a Герметик
      *b 2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма)
      *c 3,5 - 4,0 мм (0,138 - 0,157 дюйма)

      Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      3,0 - 4,0 мм (0,118 - 0,157 дюйма)

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите кожух распредвала и в течение 10 минут затяните болты.

    3. B000LULE01
      Обозначения на рисунке
      *a Примерно 17°
      *b Примерно 2°
      *c Штифт

      Расположите штифты распредвала и распредвала № 2, как показано на рисунке.

    4. B000JSPE02

      Установите кожух распредвала и затяните 20 болтов в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      27 Н*м  { 275 кгс*см, 20 фунт-сила-футов }

      Note


      • Не заливайте масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

      • Если после установки герметик выступил наружу, сотрите его.

  15. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. B000I6QE01
      Обозначения на рисунке
      *a Отверстие под штифт
      *b Штифт

      Совместите штифт распредвала с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала № 2 выпускных клапанов и вставьте штифт в отверстие.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе со штифтом распредвала № 2.

    2. B000N1XE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе
      *a Неправильно
      *b Правильно
      *c Фланец распредвала № 2
      *d Зазор
      *e Отсутствие зазора

      Убедитесь в отсутствии зазора между зубчатым колесом распредвала выпускных клапанов и фланцем распредвала № 2.

    3. B000IS6E01
      Обозначения на рисунке
      *a Удерживайте
      B000K70 Поверните

      Удерживая гаечным ключом шестигранный участок распредвала № 2, вверните болт.

      Torque:
      85 Н*м  { 867 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить головку блока цилиндров или трубку свечного колодца гаечным ключом.

      • Не разрешается разбирать зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.

      Tech Tips

      Выполните "Послеремонтную проверку" после замены зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе (см. стр. Click here).

  16. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

    B000KQYE01

    Note

    Существуют различные типы болтов зубчатого колеса распредвала. Обязательно проверьте идентификационную метку, чтобы определить момент затяжки.

    Идентификационная метка
    Параметр Идентификационная метка
    Тип A А
    Тип B D
    Обозначения на рисунке
    *a Идентификационная метка

    1. B000LV0E01
      Обозначения на рисунке
      *a Отверстие под штифт
      *b Штифт

      Совместите штифт распредвала с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала и вставьте штифт в отверстие.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности зубчатого колеса распредвала в сборе со штифтом распредвала.

    2. B000MQHE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Зубчатое колесо распредвала в сборе
      *a Неправильно
      *b Правильно
      *c Часть (А) распредвала
      *d Зазор
      *e Отсутствие зазора

      Убедитесь в отсутствии зазора между зубчатым колесом распредвала в сборе и частью (А) распредвала, показанной на рисунке.

    3. B000NJV

      Нанесите моторное масло на участках болта зубчатого колеса распредвала, указанных на рисунке.

    4. Наживите болт зубчатого колеса распредвала.

      Tech Tips

      Убедитесь, что болт зубчатого колеса распредвала ввинчен не менее чем на 3 витка резьбы.

    5. B000H9FE01
      Обозначения на рисунке
      *a Удерживайте
      B000K70 Поверните

      Удерживая шестигранную часть распредвала гаечным ключом, затяните болт зубчатого колеса распредвала.

      Torque:
      Тип A
      120 Н*м  { 1224 кгс*см, 89 фунт-сила-футов }
      Тип B
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить головку блока цилиндров или трубку свечного колодца гаечным ключом.

      • Не разбирайте зубчатое колесо распредвала в сборе.

      Tech Tips

      Выполните "Послеремонтную проверку" после замены зубчатого колеса распредвала в сборе (см. стр. Click here).

  17. ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. B000JRO

      Залейте 50 куб. см (3,1 куб. дюйма) моторного масла в масляное отверстие, показанное на рисунке.

      Note


      • Если механизмы регулировки зазора в приводе клапанов в сборе снимались, необходимо добавить моторное масло.

      • Убедитесь, что камера низкого давления и масляные каналы механизмов регулировки зазора заполнены моторным маслом.

  18. УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1


    1. B000MCS

      Установите успокоитель цепи № 1 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  19. УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ


    1. B000K5UE01

      Временно вверните установочный болт шкива коленчатого вала.

    2. Проверните коленчатый вал на 40° против часовой стрелки, чтобы шпонка шкива коленчатого вала располагалась, как показано на рисунке.

    3. B000JKQE01
      Обозначения на рисунке
      *a Примерно 7°
      *b Примерно 32°
      *c Установочная метка

      Убедитесь, что синхронизирующие метки на зубчатых колесах распредвалов и зубчатых колесах распредвалов выпускных клапанов установлены в положениях, показанных на рисунке.

      Tech Tips

      Точка "A" не является синхронизирующей меткой.

    4. Поместите цепь на зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов, зубчатое колесо распредвала и ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.

      Tech Tips


      • Убедитесь, что пластина цепи с отметкой направлена от двигателя.

      • Устанавливать цепь на зубья зубчатых колес и звездочки не требуется.

    5. B000MRFE01
      Обозначения на рисунке
      *a Пластина с меткой
      *b Установочная метка

      Совместите пластину с меткой (оранжевую) цепи в сборе с установочной меткой зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе и установите цепь в сборе на зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.

    6. B000KLUE01
      Обозначения на рисунке
      *a Пластина с меткой
      *b Установочная метка

      Совместите пластину цепи с отметкой (желтой) с синхронизирующей меткой ведущей звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу, как показано на рисунке, и установите цепь на ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.

    7. B000IKZ

      Закрепите цепь, связав ее шнуром над ведущей звездочкой цепи ГРМ на коленчатом валу.

    8. B000M2RE01
      Обозначения на рисунке
      *a Пластина с меткой
      *b Установочная метка

      Удерживая шестигранную часть распредвала гаечным ключом, поверните распредвал против часовой стрелки, чтобы совместить установочную метку на зубчатом колесе распредвала в сборе с пластиной цепи в сборе с меткой (оранжевой), и установите цепь в сборе на зубчатое колесо распредвала в сборе.

      Tech Tips

      Удерживайте распредвал впускных клапанов на месте гаечным ключом до установки натяжителя цепи № 1.

    9. B000JDI

      Удалите шнур, завязанный над ведущей звездочкой цепи ГРМ на коленчатом валу, проверните коленчатый вал по часовой стрелке и ослабьте цепь настолько, чтобы можно было установить башмак натяжителя цепи.

      Note

      Убедитесь, что цепь зафиксирована.

  20. УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ


    1. B000NI4

      Установите башмак натяжителя цепи и закрепите его болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  21. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ


    1. B000KE3

      Установите новую прокладку и натяжитель цепи № 1, закрепив его 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Извлеките штифт из стопорной пластины.

  22. УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. B000N2D

      Установите направляющую цепного привода ГРМ и закрепите его болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  23. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ


    1. Временно вверните установочный болт шкива коленчатого вала.

      B000MMVE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Шпонка шкива коленчатого вала - -
      *a Примерно 7° *b Примерно 32°
      *c Установочная метка - -

    2. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите шпонку шкива коленчатого вала, как показано на рисунке.

    3. Убедитесь, что синхронизирующие метки на зубчатых колесах распредвалов и зубчатых колесах распредвалов выпускных клапанов установлены в положениях, показанных на рисунке.

      Tech Tips

      Точка "A" не является синхронизирующей меткой.

  24. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. При установке нового вакуумного насоса в сборе:


      1. B000LNME01
        Обозначения на рисунке
        *1 Кольцевое уплотнение №2
        *2 Кольцевое уплотнение №3
        B000K70 Моторное масло

        Нанесите моторное масло на кольцевое уплотнение № 3.

        Note

        Не наносите моторное масло на кольцевое уплотнение № 2.

    2. При повторном использовании вакуумного насоса в сборе:


      1. B000LNME01
        Обозначения на рисунке
        *1 Кольцевое уплотнение №2
        *2 Кольцевое уплотнение №3
        B000K70 Моторное масло

        Установите новое кольцевое уплотнение № 2 на вакуумный насос в сборе.

      2. Нанесите моторное масло на новое кольцевое уплотнение № 3 и установите его в вакуумный насос в сборе.

        Note

        Не наносите моторное масло на кольцевое уплотнение № 2.

    3. B000HUSE01
      Обозначения на рисунке
      *a Соединительный зубец
      *b Канавка
      B000K70 Моторное масло

      Нанесите моторное масло на внутреннюю поверхность установочного отверстия.

    4. Совместите соединительные зубцы вакуумного насоса в сборе с канавками распредвала, установите вакуумный насос в сборе и закрепите 4 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note

      После затяжки болтов удостоверьтесь, что контактная поверхность вакуумного насоса в сборе располагается заподлицо с головкой блока цилиндров.

  25. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ


    1. B000IZSE03
      Обозначения на рисунке
      *a Зона, подлежащая очистке

      Нанесите кондиционер двигателя на участок, показанный на рисунке. С помощью куска ткани удалите нагар с топливной форсунки (для непосредственного впрыска) в сборе и ее канавок.

      Note


      • Не очищайте конец топливной форсунки для непосредственного впрыска в сборе.


      • Не пользуйтесь для очистки топливной форсунки для непосредственного впрыска проволочной щеткой.


      • Если топливная форсунка для непосредственного впрыска в сборе упала или конец форсунки подвергался ударам, замените ее новой.

    2. B000MCTE04
      Обозначения на рисунке
      *a SST (направляющая)
      *b Паз

      Нанесите моторное масло на поверхность контакта SST (направляющей) с топливной форсункой для непосредственного впрыска, затем установите SST (направляющую) на топливную форсунку для непосредственного впрыска фаской по направлению к наконечнику топливной форсунки для непосредственного впрыска, как показано на рисунке.

      SST
      09260-39021   ( 09261-03020 )
    3. B000HQRE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Уплотнение топливной форсунки
      *a SST (держатель)
      *b Правильно
      *c Неправильно

      Установите новое уплотнение топливной форсунки в SST (держатель).

      SST
      09260-39021   ( 09261-03011 )

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не установить уплотнение топливной форсунки в SST (держатель) под углом. Это приведет к растягиванию уплотнения топливной форсунки.

    4. B000KKGE03
      Обозначения на рисунке
      *a SST (держатель)
      *b SST (направляющая)

      Установите SST (держатель и уплотнение форсунки) на конец топливной форсунки (для непосредственного впрыска) в сборе. Пальцами сдвиньте уплотнение топливной форсунки (для непосредственного впрыска) вниз в канавку топливной форсунки, как показано на рисунке.

      SST
      09260-39021   ( 09261-03011, 09261-03020 )

      Note

      Убедитесь, что уплотнение топливной форсунки расположена в канавке топливной форсунки (для непосредственного впрыска), как показано на рисунке.

    5. B000KPZE03
      Обозначения на рисунке
      *a SST (направляющая)

      Медленно сдвиньте SST (направляющую) по направлению к концу топливной форсунки (для непосредственного впрыска). Когда поверхность соприкосновения SST (направляющей) с топливной форсункой (для непосредственного впрыска) совместится с уплотнением топливной форсунки, как показано на рисунке, необходимо поддерживать это положение в течение не менее 5 секунд для полной установки уплотнения в канавку топливной форсунки (для непосредственного впрыска).

      SST
      09260-39021   ( 09261-03020 )

      Note

      Следите за тем, чтобы уплотнение топливной форсунки не было зажато между специальным инструментом (направляющей) и кромкой канавки топливной форсунки для непосредственного впрыска. Если уплотнение топливной форсунки повреждено, замените его.

      Tech Tips


      • Установите специальный инструмент (направляющую) таким образом, чтобы его нижняя часть была заподлицо с уплотнением топливной форсунки.


      • При возникновении трудностей в сдвигании SST (направляющей) вверх медленно подвигайте ее из стороны в сторону, понемногу сдвигая ее вверх в сторону топливной форсунки (для непосредственного впрыска).

    6. B000KABE02
      Обозначения на рисунке
      *a Нормальное состояние
      *b С выступами
      *c С деформацией
      *d Правильно
      *e Неправильно

      После установки уплотнений топливной форсунки убедитесь в отсутствии царапин, деформаций или выступания за пределы канавки топливной форсунки (для непосредственного впрыска) в сборе.

      Note

      В противном случае замените уплотнение топливной форсунки новым.

  26. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ ДЛЯ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА В СБОРЕ

    Note

    Выполните "Послеремонтную проверку" после замены топливной форсунки (для непосредственного впрыска) в сборе (см. стр. Click here).


    1. B000HTTE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Топливная форсунка для непосредственного впрыска в сборе
      *2 Разрезное кольцо
      *3 Виброизолятор форсунки
      *a Конусная

      Установите новый виброизолятор форсунки и новое разрезное кольцо на форсунку (для непосредственного впрыска) в сборе.

      Note


      • Установите конус виброизолятора форсунки, совместив его с конусной частью топливной форсунки (для непосредственного впрыска).


      • Убедитесь, что разрезное кольцо плотно вставлено в канавку топливной форсунки (для непосредственного впрыска).

    2. Установите новое кольцевое уплотнение и новое опорное кольцо топливной форсунки № 1, на топливную форсунку для непосредственного впрыска в сборе, как показано на рисунке.

      B000JWKE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Опорное кольцо топливной форсунки № 1 *2 Кольцевое уплотнение
      *a

      Опорное кольцо топливной форсунки № 1

      Открывание

      		 *b Перекрытие
      *c Растяжение *d Правильно
      *e Неправильно - -

      Note


      • Убедитесь, что в канавке кольцевого уплотнения топливной форсунки (для непосредственного впрыска) в сборе нет посторонних частиц и поврежденных участков.


      • Убедитесь, что опорное кольцо топливной форсунки № 1 устанавливается с соблюдением правильной ориентации.


      • Убедитесь в том, что опорное кольцо топливной форсунки № 1 и кольцевое уплотнение установлены в правильном порядке.


      • Убедитесь, что концы разреза опорного кольца топливной форсунки № 1 не перекрываются и не раздвинуты, как показано на рисунке.


      • После установки кольцевого уплотнения удостоверьтесь, что оно не загрязнено посторонними частицами и не повреждено.

    3. B000JK8E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Топливная форсунка для непосредственного впрыска в сборе
      *2 Опорное кольцо топливной форсунки № 3
      *a Паз

      Расположив новое опорное кольцо топливной форсунки № 3 разрезом вниз, установите топливную форсунку (для непосредственного впрыска) в сборе на опорное кольцо топливной форсунки № 3, как показано на рисунке.

      Note


      • Убедитесь, что опорное кольцо топливной форсунки № 3 устанавливается с соблюдением правильной ориентации.


      • После установки опорного кольца топливной форсунки № 3 убедитесь в отсутствии повреждений или посторонних веществ.

    4. Установите фиксатор корпуса форсунки на каждую топливную форсунку для непосредственного впрыска в сборе.

    5. B000J7YE02
      Обозначения на рисунке
      *a Выступание
      *b Установочное отверстие
      B000K70 Отсутствие зазора

      Совместите выступ на фиксаторе корпуса форсунки с установочным отверстием в топливной рампе и вставьте топливную форсунку для непосредственного впрыска в сборе.

      Note


      • Убедитесь, что внутри отверстий для ввода топливных форсунок для непосредственного впрыска в сборе (в топливной рампе) нет посторонних веществ и следов повреждений.


      • Не допускайте попадания бензина на кольцевые уплотнения и внутрь установочных отверстий.


      • Если топливная форсунка для непосредственного впрыска в сборе вставляется с трудом, нанесите свежее моторное масло на конусную часть установочного отверстия для топливной форсунки для непосредственного впрыска в топливной рампе. Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить топливную форсунку для непосредственного впрыска в сборе при установке топливной рампы в сборе.


      • Не наклоняйте топливную форсунку для непосредственного впрыска в сборе при установке топливной рампы в сборе.


      • Убедитесь, что между топливной рампой и фиксатором корпуса форсунки нет зазора.


      • B000MYQE01

        Убедитесь, что 4 топливные форсунки для непосредственного впрыска имеют один и тот же классификационный индекс расхода 1, 2 или 3 (номер слева от кода QR).

        Обозначения на рисунке
        *a Код QR
        *b Классификационный индекс расхода

  27. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ


    1. Нанесите смазочный материал на установочные отверстия топливных форсунок (для непосредственного впрыска) в сборе в головке блока цилиндров в сборе.

    2. B000JNIE02
      Обозначения на рисунке
      *a Выступают достаточно для установки гаек

      Временно закрепите топливную рампу в сборе так, чтобы шпильки выступали на расстояние, достаточное для установки гаек.

      Note


      • Если топливная форсунка для непосредственного впрыска в сборе упала или конец форсунки подвергался ударам, замените ее новой.


      • Убедитесь в отсутствии посторонних частиц и повреждений в установочных отверстиях топливной форсунки (для непосредственного впрыска) в сборе в головке блока цилиндров.


      • При установке топливной рампы проталкивайте ее равномерно, не наклоняя.

    3. B000JBSE02

      Установите топливную рампу в сборе, равномерно затянув 3 болта и 2 гайки, как показано на рисунке.

      Обозначения на рисунке
      B000K70 Болт
      B000IB9 Гайка
      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  28. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ № 5


    1. Установите жгут электропроводки двигателя № 5 и закрепите его 2 зажимами.

    2. Подсоедините разъем датчика давления топлива, разъем датчика детонации и 4 разъема топливных форсунок в сборе.

    3. Подсоедините жгут электропроводки двигателя № 5 к топливной рампе в сборе и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  29. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. Установите новую прокладку на впускной коллектор.

    2. Временно закрепите впускной коллектор на головке блока цилиндров в сборе 6 болтами.

    3. B000JU3E01

      Затяните 6 болтов в порядке, указанном на рисунке.

      Torque:
      28 Н*м  { 286 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  30. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ


    1. B000MALE01
      Обозначения на рисунке
      *a Выступ

      Установите новую прокладку корпуса дроссельной заслонки на впускной коллектор так, чтобы выступы на прокладке корпуса дроссельной заслонки были направлены, как показано на рисунке.

  31. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ


    1. Подсоедините перепускные шланги охлаждающей жидкости № 2 и № 3 к корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сбор и сдвиньте 2 зажима, чтобы закрепить их.

    2. Установите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе на впускной коллектор и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      Note

      Если корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе падал или подвергался ударам, замените его.

    3. Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

  32. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ ДЛЯ ВПРЫСКА ВО ВПУСКНОЙ КАНАЛ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните "Послеремонтную проверку" после замены топливной форсунки (для впрыска во впускной канал) в сборе (см. стр. Click here).


    1. Нанесите небольшой слой шпиндельного масла или бензина на новые кольцевые уплотнения и установите их на каждую топливную форсунку (для впрыска во впускной канал).

      Note

      При установке кольцевых уплотнений топливных форсунок для впрыска во впускной канал убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних частиц в канавках форсунок.

    2. B000JLJE01
      Обозначения на рисунке
      *a Захват
      *b Стопор

      Установите 4 топливные форсунки для впрыска во впускной канал в топливную рампу.

      Note


      • Убедитесь, что топливная форсунка (для впрыска во впускной канал) в сборе находится в пределах стопора, как показано на рисунке.


      • Убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних частиц в установочных отверстиях топливных форсунок (для впрыска во впускной канал).


      • При установке кольцевых уплотнений следите за тем, чтобы они не защемлялись и не получали порезов.

  33. УСТАНОВИТЕ ВИБРОИЗОЛЯТОР ФОРСУНКИ


    1. Установите 4 новых виброизолятора форсунок на головку блока цилиндров в сборе.

  34. УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ


    1. Установите 2 распорные втулки топливной рампы на головку блока цилиндров.

  35. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ


    1. Установите топливную рампу с топливными форсунками для впрыска во впускной канал в сборе на головку блока цилиндров.

      Note

      Будьте осторожны, не допускайте падения форсунок (для впрыска во впускной канал) при установке топливной рампы.

    2. Установите топливную рампу с топливными форсунками для впрыска во впускной канал в сборе и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  36. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

    Note

    Убедитесь в отсутствии повреждений и инородных частиц на соединяемых частях топливных магистралей.


    1. Подсоедините топливопровод к топливной рампе.


      1. B000ICXE01
        Обозначения на рисунке
        *a Крепежная деталь
        *b Соединитель топливопровода
        *c Нейлоновая трубка
        *d Кольцевое уплотнение
        *e Трубка топливопровода
        B000K70 Нажмите

        Совместите разъем топливопровода с топливопроводом и вставьте их друг в друга до щелчка. Если топливопровод вставляется в разъем тяжело, нанесите небольшое количество чистого моторного масла на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.

      2. После подсоединения разъема к топливопроводу потяните их для проверки прочности соединения.

      3. Установите крышку разъема топливопровода.

  37. УСТАНОВИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР В ВЫПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ В СБОРЕ (TWC: передний каталитический нейтрализатор)


    1. Установите новую прокладку выпускного коллектора на головку блока цилиндров.

    2. Временно закрепите каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе в сборе (TWC: передний каталитический нейтрализатор) на головке блока цилиндров в сборе с помощью 5 гаек.

    3. B000KESE02

      Затяните 5 гаек в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      62 Н*м  { 632 кгс*см, 46 фунт-сила-футов }

  38. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА № 2


    1. Установите опору коллектора № 2 на каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе в сборе (TWC: передний каталитический нейтрализатор) и картер с ребрами жесткости в сборе, и закрепите болтом и гайкой.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  39. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА


    1. Установите опору коллектора на каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе в сборе (TWC: передний каталитический нейтрализатор) и картер с ребрами жесткости в сборе, и закрепите болтом и гайкой.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  40. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1


    1. Установите теплозащитный экран выпускного коллектора № 1 на каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе в сборе (TWC: передний каталитический нейтрализатор) и закрепите 4 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  41. УСТАНОВИТЕ КЛАПАН РОГ С ОХЛАДИТЕЛЕМ В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку трубы № 2 на клапан РОГ в сборе.

    2. Установите новую прокладку охладителя РОГ на штуцер РОГ.

    3. B000NDNE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Труба РОГ № 2
      *2 Штуцер РОГ

      Подсоедините трубу РОГ № 2 к клапану РОГ в сборе и временно закрепите 2 болтами.

    4. Подсоедините штуцер РОГ к охладителю РОГ в сборе и временно закрепите 2 болтами.

    5. Установите новую прокладку охладителя РОГ на штуцер РОГ.

    6. Установите на впускной коллектор новую впускную прокладку РОГ.

    7. Временно закрепите клапан РОГ с охладителем в сборе, трубу РОГ № 2 и штуцер РОГ к головке блока цилиндров в сбор, блоку цилиндров в сборе, впускному коллектору и каталитическому нейтрализатору в выпускном коллекторе (TWC: передний каталитический нейтрализатор) и закрепите 4 болтами и 3 гайками.

    8. Затяните 8 болтов и 3 гайки в порядке, показанном на рисунке.

      B000H8EE01
      Обозначения на рисунке
      *a Болт (A) *b Болт (B)
      *c Болт (C) *d Гайка (A)
      *e Гайка (B) - -
      B000K70 Болт B000IB9 Гайка
      Torque:
      Болт (А) и гайка (B)
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }
      Болт (B)
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
      Болт (C)
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
      Гайка (A)
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    9. Подсоедините 2 зажима жгутов проводов к трубе РОГ № 2.

    10. Временно закрепите 2 кронштейна клапана РОГ 4 болтами.

    11. B000JNFE01

      Затяните 4 болта в порядке, указанном на рисунке.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    12. Установите кронштейн топливного шланга на кронштейн клапана РОГ с шарниром крышки двигателя.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    13. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 к охладителю РОГ и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

      B000J9UE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 *2 Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3
      *3 Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 - -
      *a 1 - 6 мм (0,0394 - 0,236 дюйма) *b Метка, нанесенная краской
      *c Верх *d Левая сторона

      Tech Tips

      Убедитесь, что направление фиксатора соответствует показанному на рисунке.

    14. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3 к охладителю РОГ и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

      Tech Tips

      Убедитесь, что направление фиксатора соответствует показанному на рисунке.

    15. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 к клапану РОГ и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

      Tech Tips

      Убедитесь, что направление фиксатора соответствует показанному на рисунке.

    16. B000KW9E01
      Обозначения на рисунке
      *a Верх
      *b Вперед
      *c 75°
      *d 15°
      *b Метка, нанесенная краской

      Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к охладителю РОГ в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

      Tech Tips

      Закрепите фиксатор в пределах зоны, показанной на рисунке.

    17. Закрепите шланг охлаждающей жидкости хомутом.

    18. Подсоедините разъем клапана РОГ в сборе.

  42. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)