СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P2A0026

Код DTC Наименование DTC
P2A0026 Кислородный датчик, контур, диапазон / рабочие характеристики, ряд 1, датчик 1 — частота переключения сигнала ниже порогового значения

ОПИСАНИЕ

См. DTC P21951D (см. стр. Click here).

Tech Tips

Несмотря на то, что коды DTC указывают на кислородный датчик, данные коды относятся к датчику состава топливовоздушной смеси.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P2A0026 Вычисленное значение степени износа на основании времени реакции датчика состава топливовоздушной смеси ниже порогового значения (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1)

  • Система забора воздуха

  • Топливная форсунка для впрыска во впускной канал

  • Топливная форсунка для непосредственного впрыска

  • Давление в топливной системе в контуре низкого давления

  • Давление в топливной системе в контуре высокого давления

  • Топливная система

  • Клапан РОГ в сборе

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

После прогрева двигателя ECM осуществляет обратную связь по соотношению воздух-топливо для поддержания на уровне, близком к стехиометрическому. Кроме этого, после выполнения необходимых условий осуществляется активное регулирование соотношения воздух-топливо в течение приблизительно 30 с для измерения времени отклика датчика состава топливовоздушной смеси. Во время выполнения активного регулирования соотношения воздух-топливо ECM принудительно повышает и понижает объем впрыска топлива на определенное количество на основании стехиометрического соотношения, вычисленного в ходе выполнения обычного регулирования соотношения воздух-топливо, и измеряет время реакции датчика состава топливовоздушной смеси. Во время активного регулирования соотношения воздух-топливо ECM получает сигнал датчика состава топливовоздушной смеси и использует его для вычисления степени износа на основании времени реакции этого датчика.

Если время реакции датчика состава топливовоздушной смеси о степени износа ниже порогового значения, ЕСМ воспринимает это как неисправность и регистрирует DTC.

B000IS7E58

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства Датчик состава топливовоздушной смеси
Продолжительность работы Один раз в течение одной поездки

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ

Включено регулирование соотношения воздух-топливо Выполнение проверки
Условия, при которых выполняется активное регулирование соотношения воздух-топливо -
Температура охлаждающей жидкости Не менее 75°C (167°F)
Холостой ход Выкл
Частота вращения коленчатого вала двигателя Менее 4000 об/мин
Состояние датчика состава топливовоздушной смеси Задействован
Нагрузка двигателя 10% или выше и менее 70%
Контроль состояния каталитического нейтрализатора Пока не выполнено
Массовый расход воздуха 2,6 г/с или более и менее 13,4 г/с

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

Tech Tips

Поездка в проверочном режиме активирует контроль времени реакции датчика состава топливовоздушной смеси.

B000JYDE03

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG).

  3. Включите GTS.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  6. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  7. Запустите и прогрейте двигатель (пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет уровня не менее 75°C (167°F)) [A].

  8. Совершите поездку на автомобиле со скоростью примерно 60 км/час (37 миль в час) длительностью не менее 10 мин в городских условиях [B].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [C].

  10. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  12. Введите DTC: P2A0026.

  13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результатом проверки является состояние INCOMPLETE или N/A, и нет ожидающих обработки DTC, выполните следующие действия.

  14. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 75-100 км/час (47-62 мили в час) длительностью 10 мин [D].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

  15. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [E].

  16. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  17. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  18. Введите DTC: P2A0026.

  19. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если в качестве результата проверки отображается состояние INCOMPLETE или N/A, совершите повторную поездку на автомобиле с повышенной нагрузкой, а затем повторно проверьте результат.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P21951D (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips


  • Код DTC P2A0026 может также регистрироваться, если соотношение воздух-топливо постоянно обогащено или постоянно обеднено.

  • Причиной низкого напряжения на выходе датчика состава топливовоздушной смеси может быть обогащение топливовоздушной смеси. Проверьте, нет ли условий, приведших к работе двигателя на обогащенной смеси.

  • Причиной высокого напряжения на выходе датчика состава топливовоздушной смеси может быть обеднение топливовоздушной смеси. Проверьте, нет ли условий, приведших к работе двигателя на обедненной смеси.

  • Датчиком 1 считается ближайший к двигателю датчик.

  • Датчиком 2 считается наиболее удаленный от двигателя датчик.

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОД ЛЮБЫХ ДРУГИХ DTC (В ДОПОЛНЕНИЕ К DTC P2A0026)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание двигателя (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P2A0026 выводится А
      DTC P2A0026 и другие DTC выводятся B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ GTS (УПРАВЛЕНИЕ ОБЪЕМОМ ВПРЫСКА ТОПЛИВА ДЛЯ ДАТЧИКА A/F)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет уровня не менее 75°C (167°F).

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Injection Volume for A/F Sensor / Data List / All Data / A/F (O2) Sensor Voltage B1S1 и O2 Sensor Voltage B1S2.

    6. Выполните испытание "Control the Injection Volume for A/F Sensor" на холостом ходу двигателя.

    7. Следите за значениями выходного напряжения датчика состава топливовоздушной смеси и подогреваемого кислородного датчика (A/F (O2) Sensor Voltage B1S1 и O2 Sensor Voltage B1S2), отображаемыми на экране GTS.

      Tech Tips


      • Во время испытания "Control the Injection Volume for A/F Sensor" объем впрыска топлива снижается на 12,5% или увеличивается на 12,5%.

      • Задержка на выходе датчика состава топливовоздушной смеси составляет несколько секунд, а задержка на выходе подогреваемого кислородного датчика – приблизительно 20 секунд.

      • Если при выполнении активной диагностики выходное напряжение датчика не меняется (отклик почти отсутствует), датчик может быть неисправен.

      Информация на дисплее GTS (датчик) Объем впрыска топлива Состояние Напряжение

      A/F (O2) Sensor Voltage B1S1

      (датчик состава топливовоздушной смеси)

      		 12,5% Обогащение Менее 3,1 В
      -12,5% Обеднение Более 3,4 В

      O2 Sensor Voltage B1S2

      (подогреваемый кислородный датчик)

      		 12,5% Обогащение Более 0,55 В
      -12,5% Обеднение Менее 0,4 В
      Результат
      Status of A/F (O2) Sensor Voltage B1S1 Status of O2 Sensor Voltage B1S2 Состояние соотношения воздух-топливо и состояние датчика состава топливовоздушной смеси Следующий шаг
      Обеднение/обогащение Обеднение/обогащение Нормальное состояние А
      Обеднение Обеднение Фактическое соотношение воздух-топливо – обедненное B
      Обогащение Обогащение Фактическое соотношение воздух-топливо – обогащенное
      Обеднение Обеднение/обогащение Неисправность датчика состава топливовоздушной смеси C
      Обогащение Обеднение/обогащение Неисправность датчика состава топливовоздушной смеси

      • Обеднение: При проведении испытания "Control the Injection Volume for A/F Sensor" выходное напряжение датчика состава топливовоздушной смеси (A/F (O2) Sensor Voltage B1S1) постоянно выше 3,4 В, а выходное напряжение подогреваемого кислородного датчика (O2 Sensor Voltage B1S2) постоянно ниже 0,4 В.

      • Обогащение: В ходе испытания "Control the Injection Volume for A/F Sensor" напряжение A/F (O2) Sensor Voltage B1S1 постоянно ниже 3,1 В, а напряжение O2 Sensor Voltage B1S2 постоянно выше 0,55 В.

      • Обедненение/обогащение: При проведении испытания "Control the Injection Volume for A/F Sensor" в режиме Active Test выходное напряжение датчика состава топливовоздушной смеси и подогреваемого кислородного датчика изменяется в пределах допустимого диапазона.

      Tech Tips

      См. "Data List / Active Test" [A/F (O2) Sensor Voltage B1S1 и O2 Sensor Voltage B1S2] (см. стр. Click here).


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ) Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2A0026)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание двигателя (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите зажигание двигателя (IG).

    7. Включите GTS.

    8. Запустите и прогрейте двигатель.

    9. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

    11. Введите DTC: P2A0026.

    12. Проверьте результат проверки DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг

      NORMAL

      (коды DTC не выводятся)

      		 А

      ABNORMAL

      (DTC P2A0026 выводится)

      		 B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Click here

    А

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ)


    1. Проверьте датчик состава топливовоздушной смеси (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Выполните "Послеремонтную проверку" после замены датчика состава топливовоздушной смеси (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА


    1. Убедитесь в отсутствии утечки вакуума в системе забора воздуха (см. стр. Click here).

      OK
      Утечки в системе впуска воздуха отсутствуют.

      Tech Tips

      Выполните "Послеремонтную проверку" после ремонта или замены системы забора воздуха (см. стр. Click here).


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА ВОЗДУХА

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (В ЧАСТИ СИСТЕМЫ С НИЗКИМ ДАВЛЕНИЕМ)


    1. Проверьте давление в топливной системе (в части системы с низким давлением) (см. стр. Click here).


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ) Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ (ДЛЯ ВПРЫСКА ВО ВПУСКНОЙ КАНАЛ)


    1. Проверьте объем впрыска топлива (для впрыска во впускной канал) (оцените объем впрыска топлива и проверьте схему впрыска) (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      После замены топливной форсунки в сборе (для впрыска во впускной канал) выполните "Проверку после ремонта" (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ ДЛЯ ВПРЫСКА ВО ВПУСКНОЙ КАНАЛ В СБОРЕ Click here

    OK

  8. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (FUEL PRESSURE (HIGH))


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Запустите и прогрейте двигатель.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / Fuel Pressure (High).

    6. Считайте значения.

      Номинальный режим
      2750 - 8000 кПа (3000 об/мин, двигатель прогрет, рычаг переключения передач в положении P, система кондиционирования выключена).

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ (ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ)

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ (ДЛЯ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА В ЦИЛИНДР)


    1. Проверьте топливную форсунку для непосредственного впрыска (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      После замены топливной форсунки в сборе (для непосредственного впрыска) выполните "Проверку после ремонта" (см. стр. Click here).


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ ДЛЯ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА В СБОРЕ Click here

  10. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ)


    1. Проверьте топливный насос низкого давления (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      После замены топливного насоса низкого давления выполните "Проверку после ремонта" (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ Click here

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД (СО СТОРОНЫ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ)

  11. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ


    1. Замените датчик состава топливовоздушной смеси (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Выполните "Послеремонтную проверку" после замены датчика состава топливовоздушной смеси (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  12. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2A0026)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите зажигание (IG).

    7. Включите GTS.

    8. Запустите и прогрейте двигатель.

    9. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

    11. Введите DTC: P2A0026.

    12. Проверьте результат проверки DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг

      ABNORMAL

      (DTC P2A0026 выводится)

      		 А

      NORMAL

      (коды DTC не выводятся)

      		 B

    B

    КОНЕЦ

    А

  13. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (УПРАВЛЕНИЕ ШАГОВЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ КЛАПАНА РОГ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет уровня не менее 75°C (167°F).

      Tech Tips

      Выключатели системы кондиционирования и всего вспомогательного оборудования должны быть выключены.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the EGR Step Position / Data List / All Data / Engine Speed и Intake Manifold Absolute Pressure.

    6. Проверьте состояние холостого хода двигателя и абсолютное давление во впускном коллекторе в режиме Data List в ходе активной диагностики.

      Note


      • Во время испытания в режиме Active Test не оставляйте клапан РОГ открытым на 10 с или более.

      • После завершения испытания Active Test обязательно верните клапан РОГ в положение, соответствующее шагу 0.

      • Во время испытания в режиме Active Test не открывайте клапан РОГ на 30 шагов или более.

      OK
      Значения Intake Manifold Absolute Pressure (абсолютное давление во впускном коллекторе) и Engine Speed (частота вращения коленчатого вала двигателя) изменяются в зависимости от положения шагового электродвигателя РОГ.
      Номинальный режим
      - Положение шагового электродвигателя РОГ (Active Test)
      Шаг 0 Шаг 0-30
      Состояние холостого хода Стабильный холостой ход Холостой ход изменяется со стабильного на неравномерный, или двигатель глохнет

      Абсолютное давление во впускном коллекторе

      (Data List)

      Значение Intake Manifold Absolute Pressure составляет от 20 до 40 кПа (абс.)

      (150 - 300 мм рт.ст.(абс.))

      (клапан РОГ полностью закрыт)

      		 Значение Intake Manifold Absolute Pressure не менее чем на +10 кПа (75 мм рт. ст.) выше, чем когда клапан РОГ полностью закрыт

      Tech Tips

      Если во время испытания Active Test состояние холостого хода не изменяется в зависимости от положения шагового электродвигателя РОГ, возможно, клапан РОГ неисправен.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ Click here

  14. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ


    1. Снимите клапан РОГ в сборе (см. стр. Click here).

    2. Проверьте, не заедает ли клапан РОГ в открытом состоянии.

      OK
      Клапан РОГ плотно закрыт.

      Tech Tips

      Выполните после замены клапана РОГ в сборе выполните "Проверку после ремонта" (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ Click here

    OK

  15. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  16. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2A0026)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите зажигание (IG).

    7. Включите GTS.

    8. Запустите и прогрейте двигатель.

    9. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

    11. Введите DTC: P2A0026.

    12. Убедитесь, что результатам проверки DTC является состояние NORMAL.


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ