СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P008700

Код DTC Наименование DTC
P008700 Чрезмерно низкое давление в топливной системе / распределителе топлива

ОПИСАНИЕ

Топливная система высокого давления непосредственного впрыска топлива в цилиндр состоит из клапана управления сливом, обратного клапана, перепускного топливного клапана, датчика давления в топливной системе, топливного насоса высокого давления и топливных форсунок (для непосредственного впрыска топлива в цилиндр). Клапан управления сливом регулирует объем топлива, поступающий из топливопровода высокого давления. Обратный клапан механически открывает и закрывает топливопроводы к топливной рампе. Перепускной клапан возвращает топливо в топливный бак в случае неисправности топливной системы высокого давления. Топливный насос высокого давления установлен на крышке головки блока цилиндров и приводится в действие кулачком, расположенным в оконечной части распредвала впускных клапанов.

При вращении распредвала плунжер топливного насоса высокого давления двигается вверх и вниз, нагнетая давление топлива. Подаваемое под давлением топливо открывает обратный клапан и поступает в топливную рампу. ECM управляет клапаном управления сливом, чтобы поддерживать давление топлива в пределах диапазона 2–25 МПа (20–255 кгс/см2) и поддерживает требуемое давление в топливной системе на основе сигналов датчика давления в топливной системе.

B000HTDE01
Обозначения на рисунке
*1

ECM

- Электронный блок привода форсунок

*2 Топливная форсунка в сборе (для впрыска во впускной канал)
*3 Топливная форсунка в сборе (для непосредственного впрыска) *4 Датчик давления топлива
*5 Клапан управления сливом *6 Демпфер пульсаций
*7 Обратный клапан *8 Топливный перепускной клапан
*9 Топливный насос (сторона высокого давления) *10 Распредвал впускных клапанов
*11 Регулятор давления *12 Топливный насос (со стороны низкого давления)
*13 Топливный бак - -
*a Топливная магистраль низкого давления *b Магистраль возврата топлива
*c Топливная магистраль высокого давления - -
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P008700

Несмотря на то, что топливный насос высокого давления подает команду на открывание клапана управления сливом, давление в топливной системе падает ниже 5 МПа (51,0 кгс/см2, 725 фунтов на кв. дюйм) от заданного значения давления в течение примерно 10 с (логика диагностирования за 1 поездку).


  • Утечка топлива

  • Топливопровод (топливный бак - топливный насос со стороны высокого давления)

  • Топливопровод (топливный насос со стороны высокого давления – топливная форсунка непосредственного впрыска)

  • Топливная форсунка для непосредственного впрыска

  • Топливный насос (в части системы с высоким давлением)

  • Топливный насос (в части системы с низким давлением)

  • Датчик давления в топливной системе

  • Топливная система

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Если давление в топливной системе падает, несмотря на то, что ЕСМ посылает в топливный насос высокого давления сигнал запроса увеличения давления, ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует данный код DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства Датчик давления в топливной системе
Продолжительность работы Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Запишите данные фиксированного набора параметров.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  6. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  7. Запустите двигатель.

  8. Исходя из частоты вращения коленчатого вала двигателя, нагрузки двигателя и других данных фиксированного набора параметров, сохраненных в ECM, воспроизведите условия, присутствовавшие на момент регистрации кода DTC.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

  10. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  12. Введите DTC: P008700.

  13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL
    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL
    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE
    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    N/A
    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧКИ ТОПЛИВА


    1. Проверьте, нет ли утечек топлива, запахов топлива и т.д. вокруг автомобиля и под ним.

      OK
      Утечки топлива отсутствуют.

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОД ДРУГИХ DTC (В ДОПОЛНЕНИЕ К DTC P008700)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание двигателя (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC P008700 выводится А
      DTC P008700 и другие DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если какие-либо коды DTC, отличные от P008700, выводятся, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.


    B
    А
  3. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫРАБОТАЛ ЛИ АВТОМОБИЛЬ ТОПЛИВО


    1. Вырабатывалось ли топливо ранее?


    НЕТ
    ДА
  4. ПРОВЕРЬТЕ КОЛИЧЕСТВО ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Запустите и прогрейте двигатель.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Injection Mode / Direct / Data List / All Data / Injection Mode и Misfire Count Cylinder #1 to Misfire Count Cylinder #4.

      Tech Tips


      • При выполнении активной диагностики "Control the Injection Mode" для проверки состяния двигателя переключитесь с "Port" на "Direct".

      • Не переключайтесь с "Direct" на "Port". При выполнении проверки более, чем один раз, слегка разгоните двигатель после окончания активной диагностики, и затем повторно выполните проверку из меню "Port".

      • Если дисплей не переключается из режима "Port" даже после небольшого разгона двигателя, дайте двигателю поработать на холостом ходу примерно в течение 1 мин, а затем слегка разгоните двигатель.

    6. Проверьте все значения частоты пропуска зажигания, отображаемые на GTS.

      Результат
      Режим впрыска топлива Подсчет пропусков зажигания Следующий шаг
      Непосредственный впрыск Количество пропусков зажигания не выводится А
      Для 3 или более цилиндров осуществляется подсчет пропусков зажигания
      Для 1 или 2 цилиндров осуществляется подсчет пропусков зажигания B

      Tech Tips

      После замены топливной форсунки в сборе (для непосредственного впрыска) выполните "Проверку после ремонта" (см. стр. Click here).


    B
    А
  5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / Fuel Pressure (High).

    4. Запустите двигатель.

    5. Убедитесь, что давление в топливной системе колеблется при переходе от холостого хода к увеличению частоты вращения коленчатого вала двигателя.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Давление в топливной системе не повышается А
      Давление в топливной системе не изменяется B
      Давление в топливной системе изменяется C

    B
    C
    А
  6. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (СО СТОРОНЫ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ)


    1. Проверьте работу топливного насоса низкого давления (см. стр. Click here).


    NG
    OK
  7. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (В ЧАСТИ СИСТЕМЫ С НИЗКИМ ДАВЛЕНИЕМ)


    1. Проверьте давление в топливной системе (в части системы с низким давлением) (см. стр. Click here).


    NG
    OK
  8. ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. Замените топливный насос высокого давления (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      После замены топливного насоса высокого давления выполните "Проверку после ремонта" (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ
  9. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ DTC P008700 СНОВА


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите зажигание (IG).

    7. Включите GTS.

    8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    10. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC P008700 выводится А
      DTC не выводятся. B

    B
    А