СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P035113, P035213, P035313, P035413

Код DTC Наименование DTC
P035113 Катушка зажигания "A", обрыв в цепи
P035213 Катушка зажигания "В", обрыв в цепи
P035313 Катушка зажигания "С", обрыв в цепи
P035413 Катушка зажигания "D", обрыв в цепи

ОПИСАНИЕ

Tech Tips


  • Данные DTC указывают на неисправность в цепи низкого напряжения.

  • Если выводится код DTC P035113, проверьте цепь катушки зажигания № 1.

  • Если выводится код DTC P035213, проверьте цепь катушки зажигания № 2.

  • Если выводится код DTC P035313, проверьте цепь катушки зажигания № 3.

  • Если выводится код DTC P035413, проверьте цепь катушки зажигания № 4.

В данном автомобиле используется система зажигания с индивидуальными катушками (DIS).

Система DIS представляет собой 1-цилиндровую систему зажигания, в которой каждый цилиндр зажигается собственной катушкой зажигания, и к вторичной обмотке подсоединена одна свеча зажигания. Высокое напряжение, генерируемое во вторичной обмотке, поступает непосредственно на свечу зажигания. Искра свечи зажигания проходит от центрального электрода к боковому электроду.

ECM определяет угол опережения зажигания и передает сигналы зажигания (IGT) каждому цилиндру. Посредством сигнала IGT блок ECM открывает и закрывает силовой транзистор в усилителе зажигания. Силовой транзистор, в свою очередь, включает и отключает ток в первичной катушке. При отключении тока в первичной катушке во вторичной катушке создается высокое напряжение. Это напряжение подается на свечи зажигания для создания искры внутри цилиндров. Когда ECM обесточивает первичную катушку, усилитель питания передает в ECM сигнал подтверждения зажигания (IGF) для каждого из цилиндров.

B000JOHE02
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P035113 Во время работы двигателя в ECM не поступает сигнал IGF (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Система зажигания

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи IGF1 или IGT1 между катушкой зажигания в сборе и ЕСМ

  • Катушка зажигания № 1 в сборе

  • Интегрированное реле № 1

  • ECM
P035213 Во время работы двигателя в ECM не поступает сигнал IGF (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Система зажигания

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи IGF1 или IGT2 между катушкой зажигания в сборе и ЕСМ

  • Катушка зажигания № 2 в сборе

  • Интегрированное реле № 1

  • ECM
P035313 Во время работы двигателя в ECM не поступает сигнал IGF (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Система зажигания

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи IGF1 или IGT3 между катушкой зажигания в сборе и ЕСМ

  • Катушка зажигания № 3 в сборе

  • Интегрированное реле № 1

  • ECM
P035413 Во время работы двигателя в ECM не поступает сигнал IGF (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Система зажигания

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи IGF1 или IGT4 между катушкой зажигания в сборе и ЕСМ

  • Катушка зажигания № 4 в сборе

  • Интегрированное реле № 1

  • ECM

Для справки: проверка с помощью осциллографа.

B000J2TE01

Tech Tips


  • Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.

  • На холостом ходу проверьте форму сигнала между контактами IGT (1-4) и E1, и IGF1 и E1 разъема ЕСМ.

    Название контакта ECM

    CH1: Между IGT (1-4) и E1

    CH2: Между IGF1 и E1
    Рабочий диапазон диагностического прибора 2 В/дел., 20 мс/ дел.
    Условие Холостые обороты при прогретом двигателе

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

B000L8YE28

Если ECM не получает сигналов IGF, тогда как сигналы IGT передаются, ЕСМ определяет это как неисправность в усилителе зажигания и регистрирует DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные) Усилитель питания
Требуемые датчики/устройства (связанные) Датчик положения коленчатого вала
Продолжительность работы Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  6. Запустите двигатель.

  7. Дайте двигателю не менее 10 с поработать на холостом ходу.

  8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

  9. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  11. Введите DTC: P035113, P035213, P035313 или P035413.

  12. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B000NQKE01
B000J5AE16

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P035113, P035213, P035313 ИЛИ P035413)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание двигателя (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

    5. Неправильный порядок расположения катушек зажигания в сборе (между цилиндрами № 1 - № 4).

      Note

      Не изменяйте положение разъемов.

    6. Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности.

    7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    8. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится такой же DTC А
      Выводится другой код DTC, связанный с катушкой зажигания B

      Tech Tips

      Выполните "Послеремонтную проверку" после замены катушки зажигания в сборе (см. стр. Click here).


    B

    ЗАМЕНИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)


    1. B000HVQE03
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к катушке зажигания)

      Отсоедините разъем катушки зажигания.

    2. Включите зажигание двигателя (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E86-1 (+B) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11–14 В
      E89-1 (+B) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11–14 В
      E87-1 (+B) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11–14 В
      E91-1 (+B) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11–14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 - КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - МАССА)


    1. Отсоедините разъем катушки зажигания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E86-4 (GND) - Масса кузова Всегда Менее 1 Ом
      E89-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      E87-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      E91-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем катушки зажигания.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E86-2 (IGF) - E96-101 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом
      E89-2 (IGF) - E96-101 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом
      E87-2 (IGF) - E96-101 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом
      E91-2 (IGF) - E96-101 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом
      E86-3 (IGT1) - E96-42 (IGT1) Всегда Менее 1 Ом
      E89-3 (IGT2) - E96-41 (IGT2) Всегда Менее 1 Ом
      E87-3 (IGT3) - E96-40 (IGT3) Всегда Менее 1 Ом
      E91-3 (IGT4) - E96-39 (IGT4) Всегда Менее 1 Ом
      E86-2 (IGF) или E96-101 (IGF1) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      E89-2 (IGF) или E96-101 (IGF1) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      E87-2 (IGF) или E96-101 (IGF1) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      E91-2 (IGF) или E96-101 (IGF1) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      E86-3 (IGT1) или E96-42 (IGT1) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      E89-3 (IGT2) или E96-41 (IGT2) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      E87-3 (IGT3) или E96-40 (IGT3) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      E91-3 (IGT4) или E96-39 (IGT4) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 - КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем катушки зажигания.

    2. Отсоедините разъем интегрированного реле № 1.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1A-1 - E86-1 (+B) Всегда Менее 1 Ом
      1A-1 - E89-1 (+B) Всегда Менее 1 Ом
      1A-1 - E87-1 (+B) Всегда Менее 1 Ом
      1A-1 - E91-1 (+B) Всегда Менее 1 Ом
      1A-1 или E86-1 (+B) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      1A-1 или E89-1 (+B) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      1A-1 или E87-1 (+B) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      1A-1 или E91-1 (+B) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 Click here