ШАССИ ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРОВЕРЬТЕ РУЛЕВЫЕ ТЯГИ И КАРТЕР РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА

1. Проверьте люфт рулевого колеса (см. стр. Click here).

2. Удостоверьтесь, что рулевые тяги не ослаблены и не повреждены.

   
   

   1. Убедитесь, что наконечники рулевых тяг не имеют чрезмерного люфта.

   2. Убедитесь, что пылезащитные уплотнения и пыльники не повреждены.

   3. Убедитесь, что зажимы пыльников не ослаблены.

   4. Убедитесь, что картер рулевого механизма не поврежден.

ПРОВЕРЬТЕ ШАРОВЫЕ ШАРНИРЫ И ПЫЛЬНИКИ

1. Проверьте, нет ли чрезмерного ослабления шаровых шарниров.

   
   

   1. Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и поместите под передние шины деревянные бруски высотой 180–200 мм (7,09–7,87 дюйма).

   2. Опустите автомобиль до уровня, на котором передняя цилиндрическая винтовая пружина нагружена примерно на половину обычной нагрузки. С целью обеспечения безопасности поместите под автомобиль опоры.

   3. Убедитесь, что передние колеса направлены строго прямо. Установите колодки под все 4 колеса.

   4. При помощи рычага приподнимите конец нижнего рычага подвески. Проверьте величину люфта.

      Максимальный вертикальный люфт шарового шарнира
      0 мм (0 дюймов)

      При наличии люфта замените шаровой шарнир.

2. Проверьте, не поврежден ли пыльник.

ПРОВЕРЬТЕ ПЫЛЬНИКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА

1. Убедитесь, что зажимы пыльников приводного вала не ослаблены, а пыльники не имеют трещин, утечек масла, загибов и повреждений.

ПРОВЕРЬТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ

1. Осмотрите трансмиссию на наличие утечек жидкости. При обнаружении утечки жидкости установите ее источник и устраните утечку.

ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ И ЗАДНЮЮ ПОДВЕСКИ

1. Проверьте переднюю и заднюю подвески.

   Тип подвески	См. стр.
   Передняя подвеска	Click here для моделей изготовления TMMK: Click here для моделей изготовления TMC, TMMR
   Задняя подвеска	Click here для моделей изготовления TMMK: Click here для моделей изготовления TMC, TMMR