| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе х распредвал № 2 | 85 | 867 | 63 | |
| Крышка подшипника распредвала № 1, крышка подшипника распредвала № 2, крышка подшипника распредвала № 3 и крышка подшипника распредвала № 4 х кожух распредвала в сборе и головка блока цилиндров в сборе | 27 | 275 | 20 | |
| Крышка подшипника распредвала № 1, крышка подшипника распредвала № 2, крышка подшипника распредвала № 3 и крышка подшипника распредвала № 4 х кожух распредвала в сборе | 16 | 163 | 12 | |
| Болт зубчатого колеса распредвала х распредвал | Тип A | 120 | 1224 | 89 |
| Тип B | 95 | 969 | 70 | |
| Натяжитель цепи № 1 в сборе x блока цилиндров в сборе | 10 | 102 | 7 | |
| Пластина крышки цепного привода газораспределительного механизма х крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе | 10 | 102 | 7 | |
| Кронштейн клапана РОГ x кожух распредвала в сборе | 21 | 214 | 15 | |
| Кронштейн топливного шланга x кронштейн клапана РОГ | 13 | 133 | 10 | |
| Жгут электропроводки двигателя x двигатель в сборе | Гайка (A) | 9,8 | 100 | 87 фунт-сила-дюймов |
| Гайка (B) и болт | 8,0 | 82 | 71 фунт-сила-дюйм | |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Головка блока цилиндров в сборе x блок цилиндров в сборе | 1-я | 36 | 367 | 27 |
| 2-я | 36 | 367 | 27 | |
| 3-я | Доверните на 90° | Доверните на 90° | Доверните на 90° | |
| 4-я | Доверните на 90° | Доверните на 90° | Доверните на 90° | |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут |
|---|---|---|---|
| Шкив коленчатого вала х коленчатый вал | 260 | 2651 | 192 |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут |
|---|---|---|---|
| Ведущий диск и коронная шестерня в сборе х коленчатый вал | 98 | 999 | 72 |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Крюк для вывешивания двигателя № 1 x головка блока цилиндров в сборе | 43 | 438 | 32 | |
| Крюк для вывешивания двигателя № 2 x головка блока цилиндров в сборе | 43 | 438 | 32 | |
| Правый кронштейн опоры двигателя x блок цилиндров и картер с ребрами жесткости | 54 | 551 | 40 | |
| Кронштейн подшипника приводного вала х блок цилиндров в сборе | 64 | 650 | 47 | |
| Левая подушка опоры двигателя х автоматическая трансмиссия в сборе | 95 | 969 | 70 | |
| Передняя подушка опоры двигателя x передний кронштейн опоры двигателя | 87 | 887 | 64 | |
| Правая подушка опоры двигателя x правый кронштейн опоры двигателя | 95 | 969 | 70 | |
| Передняя подушка опоры двигателя х передняя рама в сборе | 58 | 591 | 43 | |
| Правая подушка опоры двигателя х передняя рама в сборе | 99 | 1010 | 73 | |
| Левая подушка опоры двигателя х передняя рама в сборе | 99 | 1010 | 73 | |
| Правая и левая пластина лонжерона рамы x кузов автомобиля | Болт (A) | 85 | 867 | 63 |
| Болт (B) и гайка | 32 | 329 | 24 | |
| Правая и левая задняя скоба элемента передней подвески x кузов автомобиля | Болт (A) | 85 | 867 | 63 |
| Болт (B) и гайка | 32 | 329 | 24 | |
| Подвижная рейка двигателя и кронштейн подвижной рейки двигателя х кузов автомобиля и правый кронштейн опоры двигателя | 38 | 387 | 28 | |
| Подвижная рейка двигателя и правая стойка опоры двигателя № 3 х кронштейн подвижной рейки двигателя | Без использования SST | 52 | 530 | 38 |
| При использовании SST | 33 | 337 | 24 | |
| Правая стойка опоры двигателя № 2 x кронштейн подвижной рейки двигателя и кожух распредвала в сборе | 38 | 387 | 28 | |
| Провод соединения с массой x кронштейн подвижной рейки двигателя и кузов автомобиля | 8,0 | 82 | 71 фунт-сила-дюйм | |
| Кронштейн воздушного фильтра № 1 x площадка аккумуляторной батареи | 8,0 | 82 | 71 фунт-сила-дюйм | |
| Жгут электропроводки двигателя x блок реле моторного отсека в сборе | 8,5 | 87 | 75 фунт-сила-дюймов | |
| Жгут электропроводки двигателя x кузов автомобиля | 8,5 | 87 | 75 фунт-сила-дюймов | |
| Прижимная планка аккумуляторной батареи x кузов автомобиля | Болт | 9,0 | 92 | 80 фунт-сила-дюймов |
| Гайка | 3,5 | 36 | 31 фунт-сила-дюйм | |
| Провод х положительный (+) вывод аккумуляторной батареи | 6,5 | 66 | 58 фунт-сила-дюймов | |
| Корпус воздушного фильтра в сборе x кронштейн воздушного фильтра № 1 | 5,0 | 51 | 44 фунт-сила-дюйма | |
| Входной патрубок воздушного фильтра в сборе x кузов автомобиля | 8,0 | 82 | 71 фунт-сила-дюйм | |
| Провод x отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи | 6,5 | 66 | 58 фунт-сила-дюймов | |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Шпилька картера с ребрами жесткости x картер с ребрами жесткости в сборе | Шпилька (A) | 9,5 | 97 | 84 фунт-сила-дюйма |
| Шпилька (B) | 4,0 | 41 | 35 фунт-сила-дюймов | |
| Балансировочный узел двигателя в сборе x картер с ребрами жесткости | 24 | 245 | 18 | |
| Картер с ребрами жесткости в сборе x блок цилиндров в сборе | Болт (A) | 24 | 245 | 18 |
| Кроме болта (A) | 43 | 438 | 32 | |
| Отражатель поддона картера № 1 x картер с ребрами жесткости и балансировочный узел двигателя | 10 | 102 | 7 | |
| Кронштейн датчика уровня масла x картер с ребрами жесткости в сборе | 10 | 102 | 7 | |
| Маслоприемник с сетчатым фильтром в сборе х картер с ребрами жесткости в сборе и балансировочный узел двигателя | 9,0 | 92 | 80 фунт-сила-дюймов | |
| Масляный поддон в сборе х картер с ребрами жесткости в сборе | 10 | 102 | 7 | |
| Пробка сливного отверстия масляного поддона x масляный поддон в сборе | 40 | 408 | 30 | |
| Шпилька кожуха распредвала x кожух распредвала в сборе | 6,5 | 66 | 58 фунт-сила-дюймов | |
| Крышка подшипника распредвала № 1, крышка подшипника распредвала № 2, крышка подшипника распредвала № 3 и крышка подшипника распредвала № 4 х кожух распредвала в сборе | 16 | 163 | 12 | |
| Крышка подшипника распредвала № 1, крышка подшипника распредвала № 2, крышка подшипника распредвала № 3 и крышка подшипника распредвала № 4 х кожух распредвала в сборе и головка блока цилиндров в сборе | 27 | 275 | 20 | |
| Маслопровод в сборе x крышка подшипника распредвала № 4 | 10 | 102 | 7 | |
| Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе х распредвал № 2 | 85 | 867 | 63 | |
| Болт зубчатого колеса распредвала х распредвал | Тип A | 120 | 1224 | 89 |
| Тип B | 95 | 969 | 70 | |
| Успокоитель цепи № 1 x головка блока цилиндров в сборе и блок цилиндров в сборе | 21 | 214 | 15 | |
| Башмак натяжителя цепи x головка блока цилиндров в сборе | 21 | 214 | 15 | |
| Натяжитель цепи № 1 в сборе x блока цилиндров в сборе | 10 | 102 | 7 | |
| Направляющая цепного привода газораспределительного механизма x крышка подшипника распредвала № 1 | 21 | 214 | 15 | |
| Корпус сепаратора x корпус крышки головки блока цилиндров в сборе | 10 | 102 | 7 | |
| Крышка головки блока цилиндров в сборе x кожух распредвала | 12 | 122 | 9 | |
| Шкив коленчатого вала х коленчатый вал | 260 | 2651 | 192 | |
| Вентиляционный кожух № 1 x блок цилиндров в сборе | 21 | 214 | 15 | |
| Шарнир крышки двигателя x крышка головки блока цилиндров в сборе и кожух распредвала в сборе | 10 | 102 | 7 | |
| Кронштейн x крышка головки блока цилиндров в сборе | 10 | 102 | 7 | |
| Шпилька x кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости | Шпилька (A), (B) | 4,4 | 45 | 39 фунт-сила-дюймов |
| Шпилька (C) | 4,0 | 41 | 35 фунт-сила-дюймов | |
| Кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости x блок цилиндров в сборе | 43 | 439 | 32 | |
| Перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 1 x кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости и блок цилиндров в сборе | 10 | 102 | 7 | |
| Натяжитель поликлинового ремня в сборе x кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости | 21 | 214 | 15 | |
| Кронштейн опоры компрессора № 1 x блок цилиндров в сборе и картер с ребрами жесткости в сборе | 21 | 214 | 15 | |
| Трубка щупа проверки уровня масла x кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости | 10 | 102 | 7 | |
| Каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе в сборе (TWC: передний каталитический нейтрализатор) x головка блока цилиндров в сборе | 62 | 632 | 46 | |
| Впускной коллектор х головка блока цилиндров в сборе | 28 | 286 | 21 | |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Шпилька головки блока цилиндров x головка блока цилиндров в сборе | Шпилька (A), (C) | 6,5 | 66 | 58 фунт-сила-дюймов |
| Шпилька (B) | 8,5 | 87 | 75 фунт-сила-дюймов | |
| Резьбовая заглушка № 1 x головка блока цилиндров в сборе | 44 | 449 | 32 | |
| Резьбовая заглушка № 2 x головка блока цилиндров в сборе | 78 | 795 | 58 | |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Шпилька x блок цилиндров в сборе | Шпилька (A) | 6,5 | 66 | 58 фунт-сила-дюймов |
| Шпилька (B) | 8,5 | 87 | 75 фунт-сила-дюймов | |
| Штуцер подачи масла № 1 x блок цилиндров в сборе | 10 | 102 | 7 | |
| Крышка подшипника коленчатого вала x блок цилиндров в сборе | 1-я | 20 | 204 | 15 |
| 2-я | 40 | 408 | 30 | |
| 3-я | Доверните на 90° | Доверните на 90° | Доверните на 90° | |
| Крышка шатуна х шатун | 1-я | 40 | 408 | 30 |
| 2-я | Доверните на 90° | Доверните на 90° | Доверните на 90° | |