| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 x масляный поддон автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей | 8,0 | 8 | 7 фунт-сила-дюймов | ||
| Пробка переливного отверстия x масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе | 40 | 408 | 30 | ||
| Пробка наливного отверстия x задняя крышка трансмиссии в сборе | 49 | 500 | 36 | ||
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Датчик оборотов трансмиссии x корпус клапанов трансмиссии в сборе | 10,8 | 110 | 8 | ||
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Стопорная пластина жгута электропроводки трансмиссии x корпус клапанов трансмиссии в сборе | 10,8 | 110 | 8 | ||
| Стопорная пластина датчика температуры в сборе x корпус клапанов трансмиссии | 10,8 | 110 | 8 | ||
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Электромагнитный клапан переключения передач SL4 x корпус клапанов трансмиссии в сборе | 10,8 | 110 | 8 | ||
| Электромагнитный клапан переключения передач SL3 x корпус клапанов трансмиссии в сборе | 10,8 | 110 | 8 | ||
| Электромагнитный клапан переключения передач SLT x корпус клапанов трансмиссии в сборе | 10,8 | 110 | 8 | ||
| Электромагнитный клапан переключения передач SL2 x корпус клапанов трансмиссии в сборе | 10,8 | 110 | 8 | ||
| Электромагнитный клапан переключения SL x корпус клапанов трансмиссии в сборе | 10,8 | 110 | 8 | ||
| Корпус клапанов трансмиссии в сборе x картер трансмиссии в блоке с главной передачей | Болты (A), (B), (C) | 10,8 | 110 | 8 | |
| Болт (D) | 9,6 | 98 | 85 фунт-сила-дюймов | ||
| Сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов в сборе x корпус клапанов трансмиссии в сборе | 9,6 | 98 | 85 фунт-сила-дюймов | ||
| Масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе x картер трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе | Для болтов без предварительно нанесенного покрытия | 7,5 | 76 | 66 фунт-сила-дюймов | |
| Для болтов с предварительно нанесенным покрытием | 7,0 | 71 | 62 фунт-сила-дюйма | ||
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Датчик положения паркинга/нейтрали x картер трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе | 5,4 | 55 | 48 фунт-сила-дюймов | ||
| Рычаг приводного вала трансмиссии x вал рычага клапана с ручным управлением в сборе | 12,7 | 130 | 9 | ||
| Трос механизма переключения передач в сборе х рычаг приводного вала трансмиссии | 13 | 133 | 10 | ||
| Жгут проводов двигателя x автоматическая трансмиссия | 8,0 | 82 | 71 фунт-сила-дюйм | ||
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Опора рычага переключения передач x кузов автомобиля | 12 | 122 | 9 | ||
| Нижний рычаг переключения передач в сборе x опора рычага переключения передач | 12 | 122 | 9 | ||
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Трос механизма переключения передач в сборе x кузов автомобиля | 5,0 | 51 | 44 фунт-сила-дюйма | ||
| Трос механизма переключения передач в сборе х рычаг приводного вала трансмиссии | 13 | 133 | 10 | ||
| Гайка x кронштейн зажима жгута проводов | 8,0 | 82 | 71 фунт-сила-дюйм | ||
| Трос привода стояночного тормоза № 1 в сборе x кузов автомобиля | Болт | 15 | 153 | 11 | |
| Гайка | 5,4 | 55 | 48 фунт-сила-дюймов | ||
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 x масляный поддон автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей | 8,0 | 8 | 7 фунт-сила-дюймов | ||
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Кронштейны зажимов жгутов проводов x картер трансмиссии в сборе | 8,0 | 82 | 71 фунт-сила-дюйм | ||
| Кронштейны зажимов жгутов проводов x задняя крышка трансмиссии в сборе | 8,0 | 82 | 71 фунт-сила-дюйм | ||
| Кронштейн троса механизма переключения передач № 1 x картер трансмиссии в блоке с главной передачей | 12 | 122 | 9 | ||
| Автоматическая трансмиссия в сборе x двигатель в сборе | Болт (A) | Длина болта: 55 мм (2,17 дюйма) | 64 | 653 | 47 |
| Болт (B) | Длина болта: 50 мм (1,97 дюйма) | 46 | 469 | 34 | |
| Болт (C) | Длина болта: 32 мм (1,26 дюйма) | 44 | 449 | 32 | |
| Длина болта: 33 мм (1,30 дюйма) | 43 | 438 | 32 | ||
| Кронштейн передней опоры двигателя х кожух трансмиссии | 65 | 653 | 47 | ||
| Жгут электропроводки двигателя х картер трансмиссии в сборе | 8,0 | 82 | 71 фунт-сила-дюйм | ||
| Провод соединения с массой х картер трансмиссии в сборе | 12 | 122 | 9 | ||
| Кронштейн зажима жгута проводов x кожух трансмиссии | 20 | 204 | 15 | ||
| Разъем жгута проводов x картер трансмиссии в сборе | 11,3 | 115 | 8 | ||
| Установочный болт узла гидротрансформатора и ведущего диска x узел гидротрансформатора | 41 | 418 | 30 | ||
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Пружина ручного фиксатора в сборе x картер трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе | 22,7 | 231 | 17 | ||
| Стопорная пластина запорного штифта x картер трансмиссии в блоке с главной передачей | 22,7 | 231 | 17 | ||
| Пластина картера трансмиссии № 1 x картер трансмиссии в блоке с главной передачей | 22,7 | 231 | 17 | ||
| Зажим вала запорного штифта x картер трансмиссии в блоке с главной передачей | 22,7 | 231 | 17 | ||
| Гайка промежуточной приводной шестерни x передняя планетарная передача в сборе | 120 | 1224 | 89 | ||
| Передний масляный насос в сборе x картер трансмиссии в блоке с главной передачей | 22,7 | 231 | 17 | ||
| Маслоотделитель кожуха трансмиссии x картер трансмиссии в блоке с главной передачей | 22,7 | 231 | 17 | ||
| Хомут масляной трубки центральной шестерни x кожух трансмиссии в блоке с главной передачей | 22,7 | 231 | 17 | ||
| Кожух трансмиссии x картер трансмиссии в блоке с главной передачей | Для болтов без предварительно нанесенного покрытия | 30.6 | 312 | 23 | |
| Для болтов с предварительно нанесенным покрытием | 22,7 | 231 | 17 | ||
| Пластина задней крышки трансмиссии x задняя крышка трансмиссии в сборе | 7,5 | 76 | 66 фунт-сила-дюймов | ||
| Задняя крышка трансмиссии x картер трансмиссии в блоке с главной передачей | Для болтов без предварительно нанесенного покрытия | 22,7 | 231 | 17 | |
| Для болтов с предварительно нанесенным покрытием | 16.9 | 172 | 12 | ||
| Пробка задней крышки трансмиссии x задняя крышка трансмиссии | 7,4 | 75 | 65 фунт-сила-дюймов | ||
| Пробка картера трансмиссии № 2 x кожух трансмиссии | 17 | 173 | 13 | ||
| Пробка картера трансмиссии № 1 x картер трансмиссии в блоке с главной передачей | 7,4 | 75 | 65 фунт-сила-дюймов | ||
| Входной коленчатый патрубок масляного радиатора x картер трансмиссии в сборе | Без использования SST | 27 | 275 | 20 | |
| При использовании SST | 15,3 | 156 | 11 | ||
| Штуцер масляного радиатора в сборе x картер трансмиссии в сборе | 27 | 275 | 20 | ||
| 12 | 122 | 9 | |||
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Вал статора в сборе x Корпус переднего масляного насоса и шестерен в сборе | 9,3 | 95 | 82 фунт-сила-дюйма | ||
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Коронная шестерня переднего дифференциала x корпус переднего дифференциала | 120 | 1224 | 89 | ||