КОМПРЕССОР (для моделей с 5L-E) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА


    1. В случае замены компрессора новым постепенно выпустите газообразный хладагент через рабочий клапан и слейте указанное ниже количество масла из нового компрессора перед его установкой.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      (Объем масла внутри нового компрессора системы кондиционирования: 180 - 195 куб. см (6,1 - 6,6 жидк. унций)) - (объем масла, оставшегося в снятом компрессоре системы кондиционирования) = (объем масла, который требуется удалить в случае замены компрессора)

      Note


      • Во время проверки уровня компрессорного масла соблюдайте меры предосторожности для снятия/установки системы кондиционирования.

      • Поскольку компрессорное масло остается в трубах автомобиля, то, если устанавливать новый компрессор будет без удаления из него определенного количества масла, суммарный объем масла может превысить допустимый уровень. Излишнее масло нарушает теплообмен в контуре хладагента, что может привести к повреждению системы охлаждения.

      • Если объем масла, оставшегося в снятом компрессоре, слишком мал, проверьте, нет ли утечки масла.

      • Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 8.

  2. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

    A01XIO0E02

    1. Временно установите компрессор системы кондиционирования и закрепите его 2 болтами.

    2. Временно закрепите опорный шкив 4 болтами.

    3. Затяните 6 болтов в порядке, указанном на рисунке.

      Torque:
      Для болта A
      45 Н*м  { 459 кгс*см, 33 фунт-сила-фута }
      За исключением болта A
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

    4. Подсоедините разъем.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА № 1


    1. Снимите с трубопровода виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод низкого давления.

    4. Подсоедините трубопровод низкого давления к компрессору и закрепите его болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1


    1. Снимите с трубопровода виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод высокого давления.

    4. Подсоедините трубопровод высокого давления к компрессору и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  5. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Click here

  6. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

    Click here

  7. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  8. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

    Click here

  9. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ

    Click here

  10. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

    Click here

  11. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ГАЗООБРАЗНОГО ХЛАДАГЕНТА

    Click here

  12. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА

    Click here