КОМПРЕССОР (для моделей с 1GR-FE) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА


    1. В случае замены компрессора системы кондиционирования новым постепенно выпустите газообразный хладагент через рабочий клапан и слейте указанное ниже количество масла из нового компрессора системы кондиционирования перед его установкой.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Для моделей с одиночной системой кондиционирования:
      (Объем масла внутри нового компрессора системы кондиционирования: 120 - 135 куб. см (4,1 - 4,6 жидк. унции)) - (объем масла, оставшегося в снятом компрессоре системы кондиционирования) = (объем масла, который требуется удалить в случае замены компрессора)
      Номинальное значение/Номинальный режим
      Для моделей с двойным кондиционером:
      (Объем масла внутри нового компрессора системы кондиционирования: 180 - 195 куб. см (6,1 - 6,6 жидк. унции)) - (объем масла, оставшегося в снятом компрессоре системы кондиционирования) = (объем масла, который требуется удалить в случае замены компрессора)

      Note


      • Во время проверки уровня компрессорного масла соблюдайте меры предосторожности для снятия/установки системы кондиционирования.

      • Если новый компрессор системы кондиционирования будет установлен без удаления некоторого количества масла, оставшегося в трубопроводах автомобиля, суммарный объем масла превысит допустимый уровень. В результате нарушится теплообмен в контуре хладагента, и хладагент будет испорчен.

      • Если объем масла, оставшегося в снятом компрессоре системы кондиционирования, слишком мал, проверьте, нет ли утечки масла.

      • для HFC-134a (R134a): Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 8 или аналогичное.

      • для HFO-1234yf (R1234yf): Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 12 или аналогичное.

  2. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

    B001GCYE04

    1. Вверните шпильку.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Временно установите компрессор системы кондиционирования и закрепите его 3 болтами и гайкой.

    3. Затягивайте 3 болта и гайку в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      Для болта
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
      для гайки
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

    4. Подсоедините разъем.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите с трубопровода виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора системы кондиционирования.

      Хладагент Компрессорное масло
      HFC-134a (R134a) ND-OIL 8 или аналогичное
      HFO-1234yf (R1234yf) ND-OIL 12 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод низкого давления.

    4. B001E58E06
      Обозначения на рисунке
      *A для типа A
      *B для типа B

      Установите трубопровод низкого давления на компрессор системы кондиционирования и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      Для болта C
      7,8 Н*м  { 80 кгс*см, 69 фунт-сила-дюймов }
      Для болта D
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите с трубопровода виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора системы кондиционирования.

      Хладагент Компрессорное масло
      HFC-134a (R134a) ND-OIL 8 или аналогичное
      HFO-1234yf (R1234yf) ND-OIL 12 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод высокого давления.

    4. Подсоедините трубопровод высокого давления к компрессору системы кондиционирования и закрепите его болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  5. УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ


    1. Установите генератор в сборе (см. стр. Click here).

  6. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ


    1. для HFC-134a (R134a):

      Нажмите здесь Click here

    2. для HFO-1234yf (R1234yf):

      Нажмите здесь Click here

  7. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ


    1. для HFC-134a (R134a):

      Нажмите здесь Click here

    2. для HFO-1234yf (R1234yf):

      Нажмите здесь Click here

  8. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ГАЗООБРАЗНОГО ХЛАДАГЕНТА


    1. для HFC-134a (R134a):

      Нажмите здесь Click here

    2. для HFO-1234yf (R1234yf):

      Нажмите здесь Click here

  9. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА

    Нажмите здесь Click here