СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с кондиционером с ручным управлением), Diagnostic DTC:B1422

Код DTC Наименование DTC
B1422 Цепь датчика блокировки компрессора

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

ECM передает сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя в блок управления системой кондиционирования в сборе по шине CAN.

Блок управления системой кондиционирования в сборе считывает разность частот вращения вала компрессора и коленчатого вала двигателя. Если разность оказывается слишком большой, блок управления системой кондиционирования в сборе определяет, что компрессор системы кондиционирования заблокирован, и выключает электромагнитную муфту.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1422 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика блокировки компрессора.

  • Компрессор системы кондиционирования в сборе (датчик блокировки системы кондиционирования)

  • Ремень привода компрессора

  • Жгут или разъем

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

  • Система передачи данных CAN

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001IG0E11
*a LOCK
*b Компрессор системы кондиционирования в сборе (датчик блокировки системы кондиционирования)
*c Линия передачи данных CAN
*d Блок управления системой кондиционирования

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

Поскольку код DTC B1422 также выводится, когда приводной ремень компрессора поврежден или ослаблен, перед выполнением диагностики проверьте ремень.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте работоспособность мультиплексной шины CAN с помощью портативного диагностического прибора.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC для CAN не выводится А
      Выводится код DTC системы передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением, с системой посадки и запуска) B
      Выводится код DTC системы передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением, без системы посадки и запуска) C
      Выводится код DTC системы передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением, с системой посадки и запуска) D
      Выводится код DTC системы передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением, без системы посадки и запуска) E

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (см. стр. Click here)

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (см. стр. Click here)

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (см. стр. Click here)

    E

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. B001CBJE01

      Для моделей с 1GR-FE:

      Снимите компрессор системы кондиционирования (датчик блокировки системы кондиционирования) (см. стр. Click here).

    2. Для моделей с 1KD-FTV:

      Снимите компрессор системы кондиционирования (датчик блокировки системы кондиционирования) (см. стр. Click here).

    3. Для моделей с 2TR-FE:

      Снимите компрессор системы кондиционирования (датчик блокировки системы кондиционирования) (см. стр. Click here).

    4. Для моделей с 1GD-FTV:

      Снимите компрессор системы кондиционирования (датчик блокировки системы кондиционирования) (см. стр. Click here).

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (SSR+) - 2 (SSR-) 20°C (68°F) 160 - 320 Ом
      Результат
      Результат Перейти К
      OK А
      NG (для моделей с 1GR-FE) B
      NG (для моделей с 1KD-FTV) C
      NG (для моделей с 2TR-FE) D
      NG (для моделей с 1GD-FTV) E

    B

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ) (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ) (см. стр. Click here)

    D

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ) (см. стр. Click here)

    E

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ) (см. стр. Click here)

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем G25 блока управления.

    2. Отсоедините разъем C39 датчика.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G25-8 (LOCK) - C39-1 (SSR+) Всегда Менее 1 Ом
      G25-13 (SG-2) - C39-2 (SSR-) Всегда Менее 1 Ом
      G25-8 (LOCK) - масса Всегда 10 кОм или более
      G25-13 (SG-2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) А
      ОК (при поиске неисправностей по DTC) B
      NG C

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ