DATA LIST
Tech Tips
В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.
Note
Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню:
Body / Air Conditioner / Data List.
Powertrain / Engine and ECT / Data List.
Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| Ambient Temp Sensor | Термистор системы кондиционирования (датчик температуры окружающего воздуха) / Мин.: -23,3°C (-9,94°F) Макс.: 65,95°C (150,71°F) |
Отображается фактическая температура окружающего воздуха | Обрыв в цепи: -23,3°C (-9,94°F). Короткое замыкание в цепи: 65,95°C (150,71°F). |
| Adjusted Ambient Temp | Отрегулированная температура окружающего воздуха / Мин.: -30,8°C (-23,44°F) Макс.: 50,8°C (123,44°F) |
Отображается отрегулированная температура окружающего воздуха | - |
| Evaporator Fin Thermistor | Показание термистора системы кондиционирования № 1 / Мин.: -29,7°C (-21,46°F) Макс.: 59,55°C (139,19°F) |
Отображается фактическая температура испарителя | Обрыв в цепи: -29,7°C (-21,46°F). Короткое замыкание в цепи: 59,55°C (139,19°F). |
| Evaporator Target Temp | Требуемая температура испарителя / Мин.: -327,68°C (-557,82°F) Макс.: 327,67°C (621,81°F) |
Отображается требуемая температура испарителя | - |
| Engine Coolant Temp | Температура охлаждающей жидкости двигателя / Мин.: 1,3°C (34,34°F) Макс.: 90,55°C (194,99°F) |
Отображается фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя | - |
| Blower Motor Speed Level | Частота вращения вентилятора с электродвигателем в сборе / мин.: 0, макс.: 31 | Возрастает от 0 до 31 по мере увеличения частоты вращения вентилятора с электродвигателем в сборе | - |
| Regulator Pressure Sensor | Показания датчика давления хладагента / Мин.: -0,4566 МПа Макс.: 3,2943 МПа |
Отображается фактическое давление хладагента | - |
| Evap Temp Sens (Rear)*1 | Показание датчика температуры заднего испарителя / Мин.: -29,7°C (-21,46°F) Макс.: 59,25°C (138,65°F) |
Отображается фактическая температура заднего испарителя | - |
| Blower Motor Level (Rear)*1 | Частота вращения заднего вентилятора с электродвигателем в сборе / Мин.: 0, макс.: 31 | Возрастает от 0 до 31 по мере увеличения частоты вращения заднего вентилятора с электродвигателем в сборе | - |
| Air Outlet Servo Pulse (R)*1 | Требуемый импульсный сигнал серводвигателя заслонки воздуховода в задней части салона / Мин.: 0, макс.: 255 | 83 импульса: FACE 41 импульс: B/L 7 импульсов: FOOT |
- |
| Air Outlet Servo Actual Pls (R)*1 | Фактический импульсный сигнал сервопривода задней заслонки распределения потоков воздуха / Мин.: 0, макс.: 255 | 83 импульса: FACE 41 импульс: B/L 7 импульсов: FOOT |
- |
| Air Mix Servo Targ Pulse (R)*1 | Требуемый импульсный сигнал сервопривода задней смесительной заслонки / Мин.: 0, макс.: 255 | 9 импульсов: MAX COOL 54 импульса: MAX HOT |
- |
| Air Mix Servo Actual Pulse (R)*1 | Фактический импульсный сигнал сервопривода задней смесительной заслонки / Мин.: 0, макс.: 255 | 9 импульсов: MAX COOL 54 импульса: MAX HOT |
- |
| Air Mix Servo Targ Pulse (D) | Требуемый импульсный сигнал сервопривода заслонки (сервопривода смесительной заслонки) / Мин.: 0, макс.: 255 | 112 или 127 импульсов: MAX COOL 21 или 31 импульс: MAX HOT |
- |
| Air Mix Servo Actual Pulse (D) | Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки (сервопривода смесительной заслонки) / Мин.: 0, макс.: 255 | 112 или 127 импульсов: MAX COOL 21 или 31 импульс: MAX HOT |
- |
| Air Outlet Servo Pulse (D) | Сервопривод заслонки (сервопривод заслонки распределения потоков воздуха) / Мин.: 0, макс.: 255 | 15 импульсов FACE 41 импульс: B/L 65 или 73 импульсов:: FOOT 83 или 95 импульсов: F/D 113 импульсов: DEF |
- |
| Air Outlet Servo Actu Pulse (D) | Сервопривод заслонки (сервопривод заслонки распределения потоков воздуха) / Мин.: 0, макс.: 255 | 15 импульсов FACE 41 импульс: B/L 65 или 73 импульсов:: FOOT 83 или 95 импульсов: F/D 113 импульсов: DEF |
- |
| Air Inlet Damper Targ Pulse | Требуемый импульсный сигнал сервопривода заслонки рециркуляции воздуха в салоне / Мин.: 0, макс.: 255 | 7 импульсов: Рециркуляция 28 импульсов Свежий воздух |
- |
| Air Inlet Damper Actual Pulse | Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки рециркуляции воздуха в салоне / Мин.: 0, макс.: 255 | 7 импульсов: Рециркуляция 28 импульсов Свежий воздух |
- |
| Electric Heater Count*3 | Предельно возможная рабочая температура электрического отопителя / мин.: 0, макс.: 3 | Отображаемая предельно возможная рабочая температура электрического отопителя | - |
| Electric Heater Active Level*3 | Количество действующих электрических отопителей / Мин.: 0, макс.: 3 | - | - |
| ECO Switch*4 | Переключатель режима ECO / ON или OFF | ON (ВКЛ): Переключатель режима ECO включен ON (ВКЛ): Переключатель режима ECO выключен |
- |
| IDLE UP/PWR HEAT Switch*2 | Выключатель повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу или выключатель подогревателя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): Выключатель повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу или выключатель подогревателя включен OFF (ВЫКЛ): Выключатель повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу или выключатель подогревателя выключен |
- |
| Refrigerant Gas Type | Тип газообразного хладагента / R134a или 1234yf | Отображаемый тип газа, используемого в качестве хладагента | - |
| Number of Trouble Codes | Количество кодов неисправностей / мин.: 0, макс.: 255 | Отображается число кодов DTC | - |
*1: для моделей с задней системой кондиционирования
*2: для моделей с выключателем повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу или с вязкостным подогревателем
*3: Для моделей с подогревателем PTC
*4: для моделей с выключателем режима ECO
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| A/C Signal | Сигнал системы кондиционирования / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): Выключатель A/C в состоянии ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ): Выключатель системы кондиционирования выключен |
- |
ACTIVE TEST
Tech Tips
Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Body / Air Conditioner / Active Test.
В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.
| Информация на дисплее прибора | Испытываемое устройство | Диапазон регулирования | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| Blower Motor | Вентилятор с электродвигателем в сборе | Мин.: 0, макс.: 31 | - |
| Magnetic Clutch Relay | Работа реле электромагнитной муфты | ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | - |
| Defogger Relay (Rear) | Работа реле обогревателя заднего стекла | ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | - |
| Electrical Fan*1 | Работа вентилятора системы охлаждения | ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | - |
| Heater Active Level*3 | Режим отопителя | Мин.: 0, макс.: 3 | - |
| Air Mix Servo Targ Pulse (D) | Требуемый импульсный сигнал сервопривода заслонки (сервопривода смесительной заслонки) | Мин.: 0, макс.: 255 | - |
| Air Outlet Servo Pulse (D) | Импульсный сигнал сервопривода заслонки (сервопривода заслонки распределения потоков воздуха) | Мин.: 0, макс.: 255 | - |
| Air Inlet Damper Targ Pulse | Требуемый импульсный сигнал сервопривода заслонки рециркуляции воздуха в салоне | Мин.: 0, макс.: 255 | - |
| Rear Blower Motor*2 | Задний вентилятор с электродвигателем в сборе | Мин.: 0, макс.: 31 | - |
| Rear Air Mix Servo Targ Pulse*2 | Требуемый импульсный сигнал сервопривода задней смесительной заслонки | Мин.: 0, макс.: 255 | - |
| Viscous Heater*4 | Работа вязкостного подогревателя | ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | - |
| A/O Servo Pulse (Rr D)*2 | Импульсный сигнал сервопривода задней заслонки распределения потоков воздуха | Мин.: 0, макс.: 255 | - |
*1: кроме моделей с 1KD-FTV и моделей с задней системой кондиционирования
*2: Для моделей с задней системой кондиционирования
*3: Для моделей с подогревателем PTC
*4: для моделей с вязкостным подогревателем