СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером), Diagnostic DTC:B1411/11

Код DTC Наименование DTC
B1411/11 Цепь датчика температуры в салоне

ОПИСАНИЕ

В панель приборов вмонтирован датчик температуры в зоне передних сидений, который измеряет температуру воздуха в салоне для управления отопителем и кондиционером в автоматическом режиме. Сопротивление датчика температуры изменяется в соответствии с температурой в передней части салона. По мере увеличения температуры сопротивление растет. По мере уменьшения температуры сопротивление снижается.

Блок управления системой кондиционирования подает на датчик температуры в салоне напряжение (5 В) и считывает изменения напряжения, вызванные изменением сопротивления датчика. Датчик также передает в блок управления системой кондиционирования в сборе соответствующие сигналы.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1411/11 Обрыв или короткое замыкание в цепи термистора системы кондиционирования (датчика температуры в салоне).

  • Термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне)

  • Жгут или разъем

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001EZIE69
*a Термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне)
*b Блок управления системой кондиционирования

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ)


    1. В режиме Data List проверьте работоспособность термистора системы кондиционирования (датчика температуры в салоне) (см. стр. Click here).

      Система кондиционирования
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Room Temperature Sensor

      Термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне) /

      Мин.: -6,5°C (20,3°F)

      Макс.: 57,25°C (135,05°F)

      		 Отображается фактическая температура в зоне передних сидений салона

      Обрыв в цепи: -6,5°C (20,3°F).

      Короткое замыкание в цепи: 57,25°C (135,05°F).
      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.
      Результат
      Результат Перейти к
      ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) А
      ОК (при поиске неисправностей по DTC) B
      NG C

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)

    C

  2. ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМИСТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ)


    1. Снимите термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне) (см. стр. Click here).

      B001HUFE01

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 10°C (50°F) 3,00-3,73 кОм
      15°C (59°F) 2,45-2,88 кОм
      20°C (68°F) 1,95-2,30 кОм
      25°C (77°F) 1,60-1,80 кОм
      30°C (86°F) 1,28 - 1,47 кОм
      35°C (95°F) 1,00 - 1,22 кОм
      40°C (104°F) 0,80 - 1,00 кОм
      45°C (113°F) 0,65 - 0,85 кОм
      50°C (122°F) 0,50 - 0,70 кОм
      55°C (131°F) 0,44 - 0,60 кОм
      60°C (140°F) 0,36–0,50 кОм
      Обозначения на рисунке
      *a Чувствительный элемент
      *b Сопротивление
      *c Допустимый диапазон
      *d Температура

      Note


      • Даже легкое касание датчика может вызвать изменение величины сопротивления. Поэтому всегда удерживайте датчик за разъем.

      • В процессе измерения температура датчика должна совпадать с температурой окружающего воздуха.

      Tech Tips

      По мере увеличения температуры сопротивление уменьшается (см. график).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТЕРМИСТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ) (см. стр. Click here)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем G27 датчика.

    2. Отсоедините разъем G25 блока управления.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G27-1 - G25-29 (TR) Всегда Менее 1 Ом
      G27-2 - G25-34 (SG-1)
      G25-29 (TR) - масса Всегда 10 кОм или более
      G25-34 (SG-1) - масса

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ