СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером), Diagnostic DTC:B1422/22

Код DTC Наименование DTC
B1422/22 Цепь датчика блокировки компрессора

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

ECM передает сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя в блок управления системой кондиционирования в сборе по шине CAN.

Блок управления системой кондиционирования в сборе считывает разность частот вращения вала компрессора и коленчатого вала двигателя. Если разность оказывается слишком большой, блок управления системой кондиционирования в сборе определяет, что компрессор системы кондиционирования заблокирован, и выключает электромагнитную муфту.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1422/22 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика блокировки компрессора.
  • Компрессор системы кондиционирования в сборе (датчик блокировки системы кондиционирования)

  • Ремень привода компрессора

  • Жгут или разъем

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

  • Система передачи данных CAN

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001IG0E11
*a LOCK
*b Компрессор системы кондиционирования в сборе (датчик блокировки системы кондиционирования)
*c Линия передачи данных CAN
*d Блок управления системой кондиционирования

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

Поскольку код DTC B1422/22 также выводится, когда приводной ремень компрессора поврежден или ослаблен, перед выполнением диагностики проверьте ремень.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте работоспособность мультиплексной шины CAN с помощью портативного диагностического прибора.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC для CAN не выводится А
      DTC для CAN выводится B

    B
    А
  2. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. B001CBJE01

      Для моделей с 1GR-FE:

      Снимите компрессор системы кондиционирования (датчик блокировки системы кондиционирования) (см. стр. Click here).

    2. Для моделей с 1KD-FTV:

      Снимите компрессор системы кондиционирования (датчик блокировки системы кондиционирования) (см. стр. Click here).

    3. Для моделей с 2TR-FE:

      Снимите компрессор системы кондиционирования (датчик блокировки системы кондиционирования) (см. стр. Click here).

    4. Для моделей с 1GD-FTV:

      Снимите компрессор системы кондиционирования (датчик блокировки системы кондиционирования) (см. стр. Click here).

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (SSR+) - 2 (SSR-) 20°C (68°F) 160 - 320 Ом
      Результат
      Результат Перейти К
      OK А
      NG (для моделей с 1GR-FE) B
      NG (для моделей с 1KD-FTV) C
      NG (для моделей с 2TR-FE) D
      NG (для моделей с 1GD-FTV) E

    B
    C
    D
    E
    А
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем G25 блока управления.

    2. Отсоедините разъем C39 датчика.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G25-8 (LOCK) - C39-1 (SSR+) Всегда Менее 1 Ом
      G25-13 (SG-2) - C39-2 (SSR-) Всегда Менее 1 Ом
      G25-8 (LOCK) - масса Всегда 10 кОм или более
      G25-13 (SG-2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) А
      ОК (при поиске неисправностей по DTC) B
      NG C

    А
    B
    C