СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером) РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST


  1. DATA LIST

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню:


      • Body / Air Conditioner / Data List.

      • Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Air Conditioner (Система кондиционирования)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Room Temperature Sensor

      Термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне) /

      Мин.: -6,5°C (20,3°F)

      Макс.: 57,25°C (135,05°F)

      		 Отображается фактическая температура в зоне передних сидений салона

      Обрыв в цепи: -6,5°C (20,3°F).

      Короткое замыкание в цепи: 57,25°C (135,05°F).
      Ambient Temp Sensor

      Термистор системы кондиционирования (датчик температуры окружающего воздуха) /

      Мин.: -23,3°C (-9,94°F)

      Макс.: 65,95°C (150,71°F)

      		 Отображается фактическая температура окружающего воздуха

      Обрыв в цепи: -23,3°C (-9,94°F).

      Короткое замыкание в цепи: 65,95°C (150,71°F).
      Adjusted Ambient Temp

      Отрегулированная температура окружающего воздуха /

      Мин.: -30,8°C (-23,44°F)

      Макс.: 50,8°C (123,44°F)

      		 Отображается отрегулированная температура окружающего воздуха -
      Evaporator Fin Thermistor

      Показание термистора системы кондиционирования № 1 /

      Мин.: -29,7°C (-21,46°F)

      Макс.: 59,55°C (139,19°F)

      		 Отображается фактическая температура испарителя

      Обрыв в цепи: -29,7°C (-21,46°F).

      Короткое замыкание в цепи: 59,55°C (139,19°F).
      Evaporator Target Temp

      Требуемая температура испарителя /

      Мин.: -327,68°C (-557,82°F)

      Макс.: 327,67°C (621,81°F)

      		 Отображается требуемая температура испарителя -
      Solar Sensor (D Side) Датчик автоматического управления освещением (датчик солнечной радиации) / Мин.: 0, макс.: 255 Напряжение датчика солнечной радиации со стороны водителя возрастает по мере увеличения освещенности

      Обрыв в цепи: 0.

      Короткое замыкание в цепи: 255.
      Solar Sensor (P Side) Датчик автоматического управления освещением (датчик солнечной радиации) / Мин.: 0, макс.: 255 Напряжение датчика солнечной радиации со стороны пассажира возрастает по мере увеличения освещенности

      Обрыв в цепи: 0.

      Короткое замыкание в цепи: 255.
      Engine Coolant Temp

      Температура охлаждающей жидкости двигателя /

      Мин.: 1,3°C (34,34°F)

      Макс.: 90,55°C (194,99°F)

      		 Отображается фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя -
      Set Temperature (D Side)

      Заданная температура со стороны водителя /

      Макс. охлаждение: 0°C (32°F)

      Макс. обогрев: 30°C (86°F)

      		 Отображение температуры, заданной со стороны водителя -
      Set Temperature (P Side)

      Заданная температура со стороны пассажира /

      Макс. охлаждение: 0°C (32°F)

      Макс. обогрев: 30°C (86°F)

      		 Отображение температуры, заданной со стороны пассажира -
      Blower Motor Speed Level Частота вращения вентилятора с электродвигателем в сборе / Мин.: 0, макс.: 31 Возрастает от 0 до 31 по мере увеличения частоты вращения вентилятора с электродвигателем в сборе -
      Regulator Pressure Sensor

      Показания датчика давления хладагента /

      Мин.: -0,4566 МПа

      Макс.: 3,2943 МПа

      		 Отображается фактическое давление хладагента -
      Room Temp Sensor (Rear)*1

      Термистор системы кондиционирования (датчик температуры в задней части салона) /

      Мин.: -6,5°C (20,3°F)

      Макс.: 57,25°C (135,05°F)

      		 Отображается фактическая температура в задней части салона -
      Evap Temp Sens (Rear)*1

      Показание датчика температуры заднего испарителя /

      Мин.: -29,7°C (-21,46°F)

      Макс.: 59,25°C (138,65°F)

      		 Отображается фактическая температура заднего испарителя -
      Set Temperature (Rear)*1

      Заданная температура в задней части салона /

      Мин.: 0°C (32°F)

      Макс.: 30°C (86°F)

      		 Отображается фактическая заданная температура в задней части салона -
      Blower Motor Level (Rear)*1 Частота вращения заднего вентилятора с электродвигателем в сборе / Мин.: 0, макс.: 31 Возрастает от 0 до 31 по мере увеличения частоты вращения заднего вентилятора с электродвигателем в сборе -
      Air Outlet Servo Pulse (R)*1 Требуемый импульсный сигнал сервопривода задней заслонки распределения потоков воздуха / Мин.: 0, макс.: 255

      83 импульса FACE

      41 импульс: B/L

      7 импульсов: FOOT

      		 -
      Air Outlet Servo Actual Pls(R)*1 Фактический импульсный сигнал сервопривода задней заслонки распределения потоков воздуха / Мин.: 0, макс.: 255

      83 импульса FACE

      41 импульс: B/L

      7 импульсов: FOOT

      		 -
      Air Mix Servo Targ Pulse(R)*1 Требуемый импульсный сигнал сервопривода задней смесительной заслонки / Мин.: 0, макс.: 255

      9 импульсов MAX COOL

      54 импульса: MAX HOT

      		 -
      Air Mix Servo Actual Pulse(R)*1 Фактический импульсный сигнал сервопривода задней смесительной заслонки / Мин.: 0, макс.: 255

      9 импульсов MAX COOL

      54 импульса: MAX HOT

      		 -
      Air Mix Servo Targ Pulse (D) Требуемый импульсный сигнал сервопривода заслонки (сервопривода смесительной заслонки со стороны водителя) / Мин.: 0, макс.: 255

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      • 107 импульсов MAX COOL

      • 26 импульсов MAX HOT

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      • 112 или 127 импульсов: MAX COOL

      • 21 или 31 импульс: MAX HOT

      		 -
      Air Mix Servo Actual Pulse (D) Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки (сервопривода смесительной заслонки со стороны водителя) / Мин.: 0, макс.: 255

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      • 107 импульсов MAX COOL

      • 26 импульсов MAX HOT

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      • 112 или 127 импульсов: MAX COOL

      • 21 или 31 импульс: MAX HOT

      		 -
      Air Mix Servo Targ Pulse (P) Требуемый импульсный сигнал сервопривода заслонки (сервопривода смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) / Мин.: 0, макс.: 255

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      • 112 или 127 импульсов: MAX COOL

      • 21 или 31 импульс: MAX HOT

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      • 107 импульсов: MAX COOL

      • 26 импульсов: MAX HOT

      		 -
      Air Mix Servo Actual Pulse (P) Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки (сервопривода смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) / Мин.: 0, макс.: 255

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      • 112 или 127 импульсов: MAX COOL

      • 21 или 31 импульс: MAX HOT

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      • 107 импульсов: MAX COOL

      • 26 импульсов: MAX HOT

      		 -
      Air Outlet Servo Pulse (D) Требуемый импульсный сигнал сервопривода заслонки (сервопривода заслонки распределения потоков воздуха) / Мин.: 0, макс.: 255

      15 импульсов FACE 1

      23 импульса: FACE 2

      41 импульс: B/L

      65 или 73 импульсов: FOOT

      83 или 95 импульсов: F/D

      113 импульсов: DEF

      		 -
      Air Outlet Servo Actu Pulse (D) Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки (сервопривода заслонки распределения потоков воздуха) / Мин.: 0, макс.: 255

      15 импульсов: FACE 1

      23 импульса: FACE 2

      41 импульс: B/L

      65 или 73 импульсов: FOOT

      83 или 95 импульсов: F/D

      113 импульсов: DEF

      		 -
      Air Inlet Damper Targ Pulse Требуемый импульсный сигнал сервопривода заслонки рециркуляции воздуха в салоне / Мин.: 0, макс.: 255

      7 импульсов: Рециркуляция

      28 импульсов: Свежий воздух

      		 -
      Air Inlet Damper Actual Pulse Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки рециркуляции воздуха в салоне / Мин.: 0, макс.: 255

      7 импульсов: Рециркуляция

      28 импульсов: Свежий воздух

      		 -
      Electric Heater Count*2 Предельно возможная рабочая температура электрического отопителя / мин.: 0, макс.: 3 Отображаемая предельно возможная рабочая температура электрического отопителя -
      Electric Heater Active Level*2 Количество действующих электрических отопителей / Мин.: 0, макс.: 3 - -
      Shift Set Temperature Отклонение заданной температуры / 2C incr, 1C incr, Normal, 1C decr или 2C decr Отображается текущая установка -
      Air Inlet Mode Режим входной заслонки / AUTO (автоматический) или MANUAL (ручной) Отображается текущая установка -
      Compressor Mode Режим компрессора / AUTO (автоматический) или MANUAL (ручной) Отображается текущая установка -
      Add Foot Air in FACE Mode Добавление подачи воздуха к ногам в режиме FACE / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Отображается текущая установка -
      Foot/DEF Auto Mode Автоматический режим Foot/Def / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Отображается текущая установка -
      Foot/DEF Auto Blow Up Режим автоматической продувки Foot/Def / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Отображается текущая установка -
      IDLE UP/PWR HEAT Switch*3 Выключатель повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу или выключатель подогревателя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу или выключатель подогревателя включен

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу или выключатель подогревателя выключен

      		 -
      Outside Air Mode Auto Switch Function Включение/выключение функции на автоматическое переключение всасывающего отверстия на режим наружного воздуха при выключении зажигания автомобиля / OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) Отображается текущая установка -
      Number of Trouble Codes Количество кодов неисправностей / мин.: 0, макс.: 255 Отображается число сохраненных кодов DTC -

      • *1: Для моделей с задней системой кондиционирования

      • *2: Для моделей с подогревателем PTC

      • *3: для моделей с выключателем повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу или с вязкостным подогревателем

      Engine and ECT (двигатель и ECT)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      A/C Signal Сигнал системы кондиционирования / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель A/C в состоянии ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель системы кондиционирования выключен

      		 -

  2. ACTIVE TEST

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием портативного диагностического прибора дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Air Conditioner / Active Test.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора выполните диагностику в режиме Active Test.

      Air Conditioner (Система кондиционирования)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Blower Motor Вентилятор с электродвигателем в сборе Мин.: 0, макс.: 31 -
      Magnetic Clutch Relay Работа реле электромагнитной муфты ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) -
      Defogger Relay (Rear) Работа реле обогревателя заднего стекла ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) -
      Electrical Fan*1 Работа вентилятора системы охлаждения ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) -
      Heater Active Level*2 Режим отопителя Мин.: 0, макс.: 3 -
      Air Mix Servo Targ Pulse (D) Требуемый импульсный сигнал сервопривода заслонки (сервопривода смесительной заслонки со стороны водителя) Мин.: 0, макс.: 255 -
      Air Mix Servo Targ Pulse (P) Требуемый импульсный сигнал сервопривода заслонки (сервопривода смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) Мин.: 0, макс.: 255 -
      Air Outlet Servo Pulse (D) Импульсный сигнал сервопривода заслонки (сервопривода заслонки распределения потоков воздуха) Мин.: 0, макс.: 255 -
      Air Inlet Damper Targ Pulse Требуемый импульсный сигнал сервопривода заслонки рециркуляции воздуха в салоне Мин.: 0, макс.: 255 -
      Rear Blower Motor*3 Задний вентилятор с электродвигателем в сборе Мин.: 0, макс.: 31 -
      Rear Air Mix Servo Targ Pulse*3 Требуемый импульсный сигнал сервопривода задней смесительной заслонки Мин.: 0, макс.: 255 -
      Viscous Heater*4 Работа вязкостного подогревателя ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) -
      A/O Servo Pulse(Rr D)*3 Импульсный сигнал сервопривода задней заслонки распределения потоков воздуха Мин.: 0, макс.: 255 -

      • *1: кроме моделей с двигателем 1KD-FTV и моделей с задней системой кондиционирования

      • *2: Для моделей с подогревателем PTC

      • *3: Для моделей с задней системой кондиционирования

      • *4: Для моделей с вязкостным подогревателем