СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером) Цепь подогревателя PTC

ОПИСАНИЕ

Реле подогревателя PTC замыкаются согласно сигналам блока управления системой кондиционирования в сборе, подавая питание в устройство быстрого подогрева в сборе, установленное в блок радиатора отопителя.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001H0TE08

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ


    1. Проверьте тип автомобиля.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      для моделей без системы SCR на мочевине А
      для моделей с системой SCR на мочевине B

    B

    Проверьте реле подогревателя PTC (PTC HTR № 1, PTC HTR № 2, PTC HTR № 3) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC (PTC № 1, PTC № 2, PTC № 3)


    1. B001D64

      Извлеките реле подогревателя PTC № 1, PTC № 3 и PTC № 3 из блока реле моторного отсека № 2.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC (PTC № 1, PTC № 2, PTC № 3)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. B001DK9E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (блок управления системой кондиционирования)

      Снимите блок управления системой кондиционирования в сборе, не отсоединяя его разъемы (см. стр. Click here).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G25-3 (PTC1) - масса

      • Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше)

      • Заданная температура MAX HOT

      • Температура наружного воздуха не более 10°C (50°F)

      • Температура охлаждающей жидкости составляет 79°C (174°F) или менее

      • Переключатель света фар выключен

      • Переключатель вентилятора в положении OFF (ВЫКЛ)

      		 11 - 14 В
      G25-22 (PTC2) - масса

      • Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше)

      • Заданная температура MAX HOT

      • Температура наружного воздуха не более 10°C (50°F)

      • Температура охлаждающей жидкости составляет 76°C (169°F) или менее

      • Переключатель света фар выключен

      • Переключатель вентилятора в положении OFF (ВЫКЛ)
      G25-4 (PTC3) - масса

      • Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше)

      • Заданная температура MAX HOT

      • Температура наружного воздуха не более 10°C (50°F)

      • Температура охлаждающей жидкости составляет 73°C (163°F) или менее

      • Переключатель света фар выключен

      • Переключатель вентилятора в положении OFF (ВЫКЛ)
      G25-3 (PTC1) - масса

      • Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше)

      • Заданная температура MAX HOT

      • Температура наружного воздуха не более 10°C (50°F)

      • Температура охлаждающей жидкости составляет 79°C (174°F) или менее

      • Переключатель света фар выключен

      • Переключатель вентилятора в положении ON (ВКЛ)

      		 Менее 1 В
      G25-22 (PTC2) - масса

      • Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше)

      • Заданная температура MAX HOT

      • Температура наружного воздуха не более 10°C (50°F)

      • Температура охлаждающей жидкости составляет 76°C (169°F) или менее

      • Переключатель света фар выключен

      • Переключатель вентилятора в положении ON (ВКЛ)
      G25-4 (PTC3) - масса

      • Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше)

      • Заданная температура MAX HOT

      • Температура наружного воздуха не более 10°C (50°F)

      • Температура охлаждающей жидкости составляет 73°C (163°F) или менее

      • Переключатель света фар выключен

      • Переключатель вентилятора в положении ON (ВКЛ)

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ № 3 МОТОРНОГО ОТСЕКА - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле моторного отсека № 3.

    2. Отсоедините разъем G25 блока управления.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле PTC № 1 - G25-3 (PTC1) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 1 реле PTC № 2 - G25-22 (PTC2)
      Контакт 1 реле PTC № 3 - G25-4 (PTC3)
      Контакт 1 реле PTC № 1 - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 1 реле PTC № 2 - масса
      Контакт 1 реле PTC № 3 - масса

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ № 3 МОТОРНОГО ОТСЕКА - УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА)


    1. Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле моторного отсека № 3.

    2. Отсоедините разъем G28 устройства быстрого подогрева.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 реле PTC № 1 - G28-2 (B) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 3 реле PTC № 2 - G28-3 (B)
      Контакт 3 реле PTC № 3 - G28-1 (B)
      Контакт 3 реле PTC № 1 - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 3 реле PTC № 2 - масса
      Контакт 3 реле PTC № 3 - масса

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ № 3 МОТОРНОГО ОТСЕКА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. B001GZ5E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Реле PTC № 1
      *2 Реле PTC № 2
      *3 Реле PTC № 3
      *a

      Устройство с извлеченным реле

      (блок реле № 3 моторного отсека)

      Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле моторного отсека № 3.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле PTC № 1 - масса Всегда 11-14 В
      Контакт 5 реле PTC № 2 - масса
      Контакт 5 реле PTC № 3 - масса

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле PTC № 1 - масса Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле PTC № 2 - масса
      Контакт 2 реле PTC № 3 - масса

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА В СБОРЕ


    1. Снимите устройство быстрого подогрева в сборе (см. стр. Click here).

    2. Проверьте устройство быстрого подогрева в сборе (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА – МАССА)


    1. B001DCGE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к устройству быстрого подогрева в сборе)

      Отсоедините разъемы G178 и G179 отопителя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G178-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      G179-1 (E) - масса

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  9. Проверьте реле подогревателя PTC (PTC HTR № 1, PTC HTR № 2, PTC HTR № 3)


    1. B001D64

      Извлеките реле PTC HTR № 1, PTC HTR № 2 и PTC HTR № 3 из блока реле моторного отсека № 1, распределительного блока.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC (PTC HTR № 1, PTC HTR № 2, PTC HTR № 3)

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. B001DK9E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (блок управления системой кондиционирования)

      Снимите блок управления системой кондиционирования в сборе, не отсоединяя его разъемы (см. стр. Click here).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G25-3 (PTC1) - масса

      • Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше)

      • Заданная температура MAX HOT

      • Температура наружного воздуха не более 10°C (50°F)

      • Температура охлаждающей жидкости составляет 79°C (174°F) или менее

      • Переключатель света фар выключен

      • Переключатель вентилятора в положении OFF (ВЫКЛ)

      		 11-14 В
      G25-22 (PTC2) - масса

      • Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше)

      • Заданная температура MAX HOT

      • Температура наружного воздуха не более 10°C (50°F)

      • Температура охлаждающей жидкости составляет 76°C (169°F) или менее

      • Переключатель света фар выключен

      • Переключатель вентилятора в положении OFF (ВЫКЛ)
      G25-4 (PTC3) - масса

      • Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше)

      • Заданная температура MAX HOT

      • Температура наружного воздуха не более 10°C (50°F)

      • Температура охлаждающей жидкости составляет 73°C (163°F) или менее

      • Переключатель света фар выключен

      • Переключатель вентилятора в положении OFF (ВЫКЛ)
      G25-3 (PTC1) - масса

      • Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше)

      • Заданная температура MAX HOT

      • Температура наружного воздуха не более 10°C (50°F)

      • Температура охлаждающей жидкости составляет 79°C (174°F) или менее

      • Переключатель света фар выключен

      • Переключатель вентилятора в положении ON (ВКЛ)

      		 Менее 1 В
      G25-22 (PTC2) - масса

      • Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше)

      • Заданная температура MAX HOT

      • Температура наружного воздуха не более 10°C (50°F)

      • Температура охлаждающей жидкости составляет 76°C (169°F) или менее

      • Переключатель света фар выключен

      • Переключатель вентилятора в положении ON (ВКЛ)
      G25-4 (PTC3) - масса

      • Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше)

      • Заданная температура MAX HOT

      • Температура наружного воздуха не более 10°C (50°F)

      • Температура охлаждающей жидкости составляет 73°C (163°F) или менее

      • Переключатель света фар выключен

      • Переключатель вентилятора в положении ON (ВКЛ)

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ № 1, РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МОТОРНОГО ОТСЕКА - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле моторного отсека № 1, распределительного блока.

    2. Отсоедините разъем G25 блока управления.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле PTC HTR № 1 - G25-3 (PTC1) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 1 реле PTC HTR № 2 - G25-22 (PTC2)
      Контакт 1 реле PTC HTR № 3 - G25-4 (PTC3)
      Контакт 1 реле PTC HTR № 1 - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 1 реле PTC HTR № 2 - масса
      Контакт 1 реле PTC HTR № 3 - масса

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА, РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК - УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА)


    1. Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле моторного отсека № 1, распределительного блока.

    2. Отсоедините разъем G28 устройства быстрого подогрева.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 реле PTC HTR № 1 - G28-2 (B) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 3 реле PTC HTR № 2 - G28-3 (B)
      Контакт 3 реле PTC HTR № 3 - G28-1 (B)
      Контакт 3 реле PTC HTR № 1 - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 3 реле PTC HTR № 2 - масса
      Контакт 3 реле PTC HTR № 3 - масса

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА, РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. B001EN7E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Реле PTC HTR № 1
      *2 Реле PTC HTR № 2
      *3 Реле PTC HTR № 3
      *a

      Устройство с извлеченным реле

      (блок реле № 1 моторного отсека, распределительный блок)

      Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле моторного отсека № 1, распределительного блока.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле PTC HTR № 1 - масса Всегда 11-14 В
      Контакт 5 реле PTC HTR № 2 - масса
      Контакт 5 реле PTC HTR № 3 - масса

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле PTC HTR № 1 - масса Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле PTC HTR № 2 - масса
      Контакт 2 реле PTC HTR № 3 - масса

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА В СБОРЕ


    1. Снимите устройство быстрого подогрева в сборе (см. стр. Click here).

    2. Проверьте устройство быстрого подогрева в сборе (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА – МАССА)


    1. B001DCGE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к устройству быстрого подогрева в сборе)

      Отсоедините разъемы G178 и G179 отопителя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G178-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      G179-1 (E) - масса

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ