СИСТЕМА ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ (для моделей с запоминающим устройством) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    B001CC0E04

    1. Отсоедините разъемы b4 и b5 от переключателя электропривода левого переднего сиденья.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      b4-1 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      b4-2 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      b4-6 (+B2) - b4-1 (GND2) SB - W-B Источник питания Всегда 11-14 В
      b4-7 (+B) - b4-2 (GND) W - W-B Источник питания Всегда 11-14 В
      b5-12 (SYSB) - b4-2 (GND) P - W-B Питание системы Всегда 11-14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъемы b4 и b5 переключателя.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      b4-3 (SLD+) - b4-2 (GND) L - W-B Сигнал электродвигателя направляющей (движение вперед) Переключатель продольного перемещения в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель продольного перемещения в положении ON (ВКЛ) (смещение вперед) 11-14 В
      b4-4 (SLD-) - b4-2 (GND) GR - W-B Сигнал электродвигателя направляющей (движение назад) Переключатель продольного перемещения в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель продольного перемещения в положении ON (ВКЛ) (движение назад) 11-14 В
      b4-5 (FRV-) - b4-2 (GND) R - W-B Сигнал электродвигателя вертикального перемещения передней части (движение вниз) Переключатель вертикального перемещения передней части в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель вертикального перемещения передней части в положении ON (ВКЛ) (опускание) 11-14 В
      b4-8 (FRV+) - b4-2 (GND) B - W-B Сигнал электродвигателя вертикального перемещения передней части (движение вверх) Переключатель вертикального перемещения передней части в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель вертикального перемещения передней части в положении ON (ВКЛ) (подъем) 11-14 В
      b4-9 (RCL+) - b4-2 (GND) P - W-B Сигнал электродвигателя наклона (наклон вперед) Переключатель наклона в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель наклона в положении ON (ВКЛ) (наклон вперед) 11-14 В
      b4-11 (RCL-) - b4-2 (GND) LG - W-B Сигнал электродвигателя наклона (откидывание назад) Переключатель наклона в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель наклона в положении ON (ВКЛ) (откидывание назад) 11-14 В
      b4-10 (LFT+) - b4-2 (GND) V - W-B Сигнал электродвигателя подъема (движение вверх) Переключатель подъема в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель подъема в положении ON (ВКЛ) (подъем) 11-14 В
      b4-12 (LFT-) - b4-2 (GND) G - W-B Сигнал электродвигателя подъема (движение вниз) Переключатель подъема в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель подъема в положении ON (ВКЛ) (опускание) 11-14 В
      b5-1 (SGND) - b4-2 (GND) BR - W-B Масса Всегда Менее 1 Ом
      b5-3 (SSFV) - b5-1 (SGND) R - BR Сигнал положения передней части по вертикали Работает функция вертикального перемещения передней части 4,5 - 4,8 В
      b5-4 (SSRL) - b5-1 (SGND) P - BR Сигнал подъема сиденья Работает функция подъема 4,5 - 4,8 В
      b5-5 (SSRS) - b5-1 (SGND) G - BR Сигнал продольного положения Работает функция продольного перемещения 4,5 - 4,8 В
      b5-11 (SSRR) - b5-1 (SGND) В - BR Сигнал наклона Работает функция наклона 4,5 - 4,8 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен переключатель электропривода переднего сиденья.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    B001D0XE02

    1. Отсоедините разъемы a4 и a5 от переключателя электропривода правого переднего сиденья.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      a4-1 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      a4-2 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      a4-6 (+B2) - a4-1 (GND2) SB - W-B Источник питания Всегда 11 - 14 В
      a4-7 (+B) - a4-2 (GND) W - W-B Источник питания Всегда 11 - 14 В
      a5-12 (SYSB) - a4-2 (GND) P - W-B Питание системы Всегда 11 - 14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъемы a4 и a5 переключателя.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      a4-3 (SLD+) - a4-2 (GND) L - W-B Сигнал электродвигателя направляющей (движение вперед) Переключатель продольного перемещения в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель продольного перемещения в положении ON (ВКЛ) (смещение вперед) 11 - 14 В
      a4-4 (SLD-) - a4-2 (GND) GR - W-B Сигнал электродвигателя направляющей (движение назад) Переключатель продольного перемещения в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель продольного перемещения в положении ON (ВКЛ) (движение назад) 11 - 14 В
      a4-5 (FRV-) - a4-2 (GND) R - W-B Сигнал электродвигателя вертикального перемещения передней части (движение вниз) Переключатель вертикального перемещения передней части в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель вертикального перемещения передней части в положении ON (ВКЛ) (опускание) 11 - 14 В
      a4-8 (FRV+) - a4-2 (GND) B - W-B Сигнал электродвигателя вертикального перемещения передней части (движение вверх) Переключатель вертикального перемещения передней части в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель вертикального перемещения передней части в положении ON (ВКЛ) (подъем) 11 - 14 В
      a4-9 (RCL+) - a4-2 (GND) P - W-B Сигнал электродвигателя наклона (наклон вперед) Переключатель наклона в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель наклона в положении ON (ВКЛ) (наклон вперед) 11 - 14 В
      a4-11 (RCL-) - a4-2 (GND) LG - W-B Сигнал электродвигателя наклона (откидывание назад) Переключатель наклона в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель наклона в положении ON (ВКЛ) (откидывание назад) 11 - 14 В
      a4-10 (LFT+) - a4-2 (GND) V - W-B Сигнал электродвигателя подъема (движение вверх) Переключатель подъема в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель подъема в положении ON (ВКЛ) (подъем) 11 - 14 В
      a4-12 (LFT-) - a4-2 (GND) G - W-B Сигнал электродвигателя подъема (движение вниз) Переключатель подъема в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель подъема в положении ON (ВКЛ) (опускание) 11 - 14 В
      a5-1 (SGND) - a4-2 (GND) BR - W-B Масса Всегда Менее 1 Ом
      a5-3 (SSFV) - a5-1 (SGND) R - BR Сигнал положения передней части по вертикали Работает функция вертикального перемещения передней части 4,5 - 4,8 В
      a5-4 (SSRL) - a5-1 (SGND) P - BR Сигнал подъема сиденья Работает функция подъема 4,5 - 4,8 В
      a5-5 (SSRS) - a5-1 (SGND) G - BR Сигнал продольного положения Работает функция продольного перемещения 4,5 - 4,8 В
      a5-11 (SSRR) - a5-1 (SGND) V - BR Сигнал наклона Работает функция наклона 4,5 - 4,8 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен переключатель электропривода переднего сиденья.

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    B001CIBC01
    *A Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с 3 разъемами *B Для моделей с левосторонним рулевым управлением
    *C Для моделей с правосторонним рулевым управлением - -
    *1 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) - -

    1. Снимите главный ЭБУ кузова (см. стр. Click here).

    2. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A-32 (IG) - масса Нет - масса Питание зажигания Зажигание включено 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      A-31 (BECU) - масса Нет - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      A-30 (ACC) - масса Нет - масса Источник питания ACC Замок зажигания в положении ACC 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      A-11 (GND1) - масса Нет - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Установите главный ЭБУ кузова (см. стр. Click here).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      G217-13 (M1) - масса SB – масса Сигнал переключателя M1 запоминающего устройства Переключатель запоминающего устройства M1 в выключенном положении Формирование импульсов:
      Переключатель запоминающего устройства M1 во включенном положении Менее 1 В
      G217-16 (MM) - масса LG - масса Сигнал переключателя SET запоминающего устройства Переключатель SET запоминающего устройства выключен Формирование импульсов:
      Переключатель SET запоминающего устройства включен Менее 1 В
      G217-14 (M2) - масса V - масса Сигнал переключателя M2 запоминающего устройства Переключатель запоминающего устройства M2 в выключенном положении Формирование импульсов:
      Переключатель запоминающего устройства M2 во включенном положении Менее 1 В
      G218-6 (FLCY) - масса*1 R - масса Сигнал выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь закрыта Формирование импульсов:
      Левая передняя дверь открыта Менее 1 В
      G218-27 (FRCY) - масса*2 B - масса Сигнал выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь закрыта Формирование импульсов:
      Правая передняя дверь открыта Менее 1 В

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением