ПРЕДАВАРИЙНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:C1A4B

Код DTC Наименование DTC
C1A4B Цепь реле управления стоп-сигналами

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения передает сигнал включения стоп-сигналов в ЭБУ стоп-сигналов. Когда ЭБУ системы противоскольжения обнаруживает неисправность в цепи выключателя стоп-сигналов, ЭБУ помощи при движении выводит DTC C1A4B.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1A4B

  • Для предаварийной системы безопасности:


    • Зажигание включено (IG).


  • Для радарной системы круиз-контроля:


    • Автомобиль движется со скоростью не ниже 50 км/час (31 миля в час), и главный выключатель ACC включен.

Когда ЭБУ системы противоскольжения обнаруживает неисправность* в цепи ЭБУ стоп-сигналов, он передает сигнал предупреждения о неисправности в ЭБУ помощи при движении по шине CAN, и выводится код DTC.

*: Условие вывода сигнала предупреждения о неисправности ЭБУ системы противоскольжения. Когда напряжение на контакте IG1 находится в диапазоне от 11 до 14 В, и сигнал включения стоп-сигналов включен (STP0), в течение 5 с и более отсутствует входной сигнал на контакте STP2, либо входные сигналы на контактах STP и STP2 различаются в течение не менее 5 с, когда напряжение на контакте IG1 находится в диапазоне от 11 до 14 В, и сигнал включения стоп-сигналов (STP0) выключен.

  • Система освещения

  • Жгут или разъем

  • ЭБУ стоп-сигналов

  • ЭБУ помощи при движении

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001G3QE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При замене электромагнитного клапана главного цилиндра выполните калибровку (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • При замене ЭБУ помощи при движении устанавливайте новый блок и выполняйте инициализацию электронной системы (см. стр. Click here). Если установленный ЭБУ использовался на другом автомобиле, сохраненная в ЭБУ информация не будет совпадать с информацией автомобиля, и в результате может быть сохранен DTC.

Tech Tips


  • Если совместно с DTC C1425 выводится DTC C1380, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает DTC C1425 (см. стр. Click here).

  • Эта цепь использует систему передачи данных CAN. Поэтому при неполадках цепи передачи данных выдается один или несколько кодов DTC для цепи мультиплексной связи CAN.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ)


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      Коды DTC системы курсовой устойчивости не выводятся.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ" (см. стр. Click here)

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ


    1. Убедитесь, что при нажатии педали тормоза стоп-сигналы включаются, а при отпускании – гаснут.

      OK
      Условие Состояние освещения
      Педаль тормоза нажата Вкл
      Педаль тормоза отпущена Выкл

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ НА КОНТАКТАХ (+B, GND) Click here

    OK

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STOP LIGHT SW)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light SW Состояние выключателя стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -

    6. Убедитесь, что при нажатии педали тормоза состояние выключателя стоп-сигналов на дисплее портативного диагностического прибора изменяется.

      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) в соответствии с нажатием педали тормоза.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STP) Click here

    OK

  4. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Stop Light Relay ЭБУ стоп-сигналов ЭБУ ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) Следите за состоянием стоп-сигналов (они не должны включаться в течение 2-5 с).

    6. Выполняя диагностику в режиме Active Test, следите за состоянием стоп-сигналов и значением параметра "Stop Light Relay Output" Data List.

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Output Выходной сигнал ЭБУ стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): ЭБУ стоп-сигналов включен (стоп-сигналы включены)

      OFF (ВЫКЛ): ЭБУ стоп-сигналов выключен (стоп-сигналы выключены)

      		 -
      Результат
      Результат Перейти к
      При выполнении активной диагностики переключаются значения ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) параметра Data List, а стоп-сигналы включаются и выключаются А
      При выполнении активной диагностики переключаются значения ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) параметра Data List, но стоп-сигналы не включаются B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ) Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STP2)


    1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. B001CTYE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A7-45 (STP2) - масса Педаль тормоза нажата 8—14 В
      Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Запустите двигатель.

    3. Проведите дорожные испытания.

    4. Проверьте, выводится ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC не выводится А
      DTC выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      DTC выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. стр. Click here)

  7. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ НА КОНТАКТАХ (+B, GND)


    1. Отсоедините разъем A54 ЭБУ управления стоп-сигналами.

    2. B001FVJE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ стоп-сигналов)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A54-6 (+B) - масса Всегда 11 - 14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A54-8 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STP)


    1. Отсоедините разъем A54 ЭБУ управления стоп-сигналами.

    2. B001IKCE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ стоп-сигналов)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A54-5 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 8-14 В
      Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъем A54 ЭБУ стоп-сигналов.

    2. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A54-1 (OUT) - A7-45 (STP2) Всегда Менее 1 Ом
      A54-1 (OUT) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  10. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STP)


    1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. B001F15E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A7 -7 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 8—14 В
      Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      Результат
      Результат Перейти к
      NG А
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. стр. Click here)

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. Отсоедините разъем A54 ЭБУ стоп-сигналов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A7-16 (STP0) - A54-9 (ACC) Всегда Менее 1 Ом
      A7-16 (STP0) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. Отсоедините разъем A54 ЭБУ стоп-сигналов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A7-45 (STP2) - A54-1 (OUT) Всегда Менее 1 Ом
      A7-45 (STP2) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  13. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ


    1. Временно замените ЭБУ стоп-сигналов новым или заведомо исправным (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  14. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ПРЕДАВАРИЙНОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ)


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Если условия регистрации не выполняются, система не может обнаруживать неисправности.


      • Предаварийная система безопасности:


        1. Выключите зажигание.

        2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

        3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

        4. Включите портативный диагностический прибор.

        5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

          ABS / VSC / TRC
          Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
          Stop Light Relay ЭБУ стоп-сигналов ЭБУ ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) Следите за состоянием стоп-сигналов (они не должны включаться в течение 2-5 с).

        6. Выполняя диагностику в режиме Active Test, следите за состоянием стоп-сигналов и значением параметра "Stop Light Relay Output" Data List.

          ABS / VSC / TRC
          Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
          Stop Light Relay Output Выходной сигнал ЭБУ стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

          ON (ВКЛ): Выходной сигнал ЭБУ стоп-сигналов присутствует (стоп-сигналы включены)

          OFF (ВЫКЛ): Выходной сигнал ЭБУ стоп-сигналов отсутствует (стоп-сигналы выключены)

          		 -

    2. Убедитесь, что выполняются следующие условия.


      • Радарная система круиз-контроля:


        • Автомобиль движется со скоростью не менее приблизительно 50 км/час (31 миля в час), и выключатель системы контроля дистанции включен.

    3. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC C1A4B не выводится.

    OK

    КОНЕЦ

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ (см. стр. Click here)