СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1651

Код DTC Наименование DTC
B1651 Неисправность ручного выключателя системы SRS

ОПИСАНИЕ

Tech Tips

Под "ручным выключателем" подразумевается цилиндр выключателя системы SRS.

Цепь цилиндра выключателя системы SRS включает в себя центральный блок управления системы SRS и цилиндр выключатель системы SRS.

С помощью этой цепи при необходимости переднюю подушку безопасности пассажира можно отключить, установив цилиндр выключателя системы SRS в положение OFF (ВЫКЛ).

Если передняя подушка безопасности пассажира отключена, включается контрольная лампа выключения подушек безопасности, чтобы уведомить пассажира.

Код DTC B1651 регистрируется при обнаружении неисправности цепи цилиндра выключателя системы SRS.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1651

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи цилиндра выключателя системы SRS в течение 2 секунд.

  • Неисправность цилиндра выключателя системы SRS.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Жгут проводов панели приборов

  • Цилиндр выключателя системы SRS в сборе

  • Центральный блок управления системы SRS

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001DQ5E04
*a Цилиндр выключателя системы SRS
*b Центральный блок управления системы SRS

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  • После замены центрального блока управления системы SRS см. раздел "Инициализация" (см. стр. Click here).

Tech Tips

Контакты 19-11 (MSW+) и 19-12 (MSW-) в данной цепи имеют механизм предотвращения срабатывания. Данный механизм можно использовать для проверки наличия обрыва цепи в жгуте проводов. Данный механизм необходимо освободить в случае выполнения проверки на короткое замыкание, короткое замыкание на массу или на B+.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ SRS)


    1. для моделей без боковой подушки безопасности


      1. B001GF8E02
        Обозначения на рисунке
        *1 Цилиндр выключателя системы SRS
        *2 Центральный блок управления системы SRS
        *3

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к цилиндру выключателя системы SRS)
        *4 Разъем C
        *5

        Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

        (к центральному датчику системы SRS)
        *6 Разъем B

        Выключите зажигание.

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS и цилиндра выключателя системы SRS.

      4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

      5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        G73-2 (PMC+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
        G73-1 (PMC-) - масса Зажигание включено Менее 1 В

      6. Выключите зажигание.

      7. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        G73-2 (PMC+) - G73-1 (PMC-) Всегда Менее 1 Ом

      9. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

      10. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        G73-2 (PMC+) - G73-1 (PMC-) Всегда 1 МОм или более
        G73-2 (PMC+) - масса Всегда 1 МОм или более
        G73-1 (PMC-) - масса Всегда 1 МОм или более

    2. для моделей с боковой подушкой безопасности


      1. B001D0EC01
        *1 Цилиндр выключателя системы SRS
        *2 Центральный блок управления системы SRS
        *3

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к цилиндру выключателя системы SRS)
        *4 Разъем C
        *5

        Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

        (к центральному датчику системы SRS)
        *6 Разъем B

        Выключите зажигание.

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS и цилиндра выключателя системы SRS.

      4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

      5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        G73-2 (PMC+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
        G73-1 (PMC-) - масса Зажигание включено Менее 1 В

      6. Выключите зажигание.

      7. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        G73-2 (PMC+) - G73-1 (PMC-) Всегда Менее 1 Ом

      9. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

      10. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        G73-2 (PMC+) - G73-1 (PMC-) Всегда 1 МОм или более
        G73-2 (PMC+) - масса Всегда 1 МОм или более
        G73-1 (PMC-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ SRS


    1. B001GKXE02

      Снимите цилиндр выключателя системы SRS (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      2 (PMC+) - 1 (PMC-) Выключатель системы SRS включен (боковая передняя подушка безопасности пассажира активна) 360 - 440 Ом
      2 (PMC+) - 1 (PMC-) Выключатель системы SRS выключен (передняя подушка безопасности пассажира неактивна) 90 - 110 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ SRS В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS


    1. B001GQIC01
      *A для моделей без боковой подушки безопасности
      *B для моделей с боковой подушкой безопасности
      *1 Цилиндр выключателя системы SRS
      *2 Центральный блок управления системы SRS

      Подсоедините разъемы к центральному блоку управления системы SRS и цилиндру выключателя системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1651 не выводится.

      Tech Tips

      В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1651, которые не связаны с данной проверкой.


    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (см. стр. Click here)