СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1617, B1618

Код DTC Наименование DTC
B1617 Нарушение связи с левым передним датчиком системы SRS
B1618 Ошибка инициализации переднего датчика системы SRS (левого)

ОПИСАНИЕ

Цепь левого переднего датчика системы SRS включает в себя центральный блок управления системы SRS и левый передний датчик системы SRS.

Левый передний датчик системы SRS обнаруживает удар автомобиля при столкновении и посылает сигналы в центральный блок управления системы SRS, который определяет необходимость активации подушек безопасности.

Коды DTC B1617 или B1618 регистрируются при обнаружении неисправности в цепи левого переднего датчика системы SRS.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1617

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи левого переднего датчика системы SRS в течение 2 секунд.

  • Неисправность левого переднего датчика системы SRS.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Жгут проводов панели приборов

  • Основной жгут проводов моторного отсека

  • Левый передний датчик системы SRS

  • Центральный блок управления системы SRS
B1618

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи левого переднего датчика системы SRS в течение 2 секунд.

  • Неисправность левого переднего датчика системы SRS.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Жгут проводов панели приборов

  • Основной жгут проводов моторного отсека

  • Левый передний датчик системы SRS

  • Центральный блок управления системы SRS

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001CQ0E04
*a Левый передний датчик системы SRS
*b Центральный блок управления системы SRS

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  • После замены центрального блока управления системы SRS см. раздел "Инициализация" (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS и левому переднему датчику системы SRS.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS и левого переднего датчика системы SRS.

    2. B001FQZC01
      *A для моделей без боковой подушки безопасности
      *B для моделей с боковой подушкой безопасности
      *1 Правый передний датчик системы SRS
      *2 Центральный блок управления системы SRS

      Убедитесь в том, что разъемы со стороны центрального блока управления системы SRS и левого переднего датчика системы SRS не повреждены.

      OK
      Разъемы не деформированы и не повреждены.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ОСНОВНОЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ МОТОРНОГО ОТСЕКА ИЛИ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS


    1. для моделей без боковой подушки безопасности


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

        B001CO3E01
        Обозначения на рисунке
        *1 Левый передний датчик системы SRS *2 Центральный блок управления системы SRS
        *3 Разъем Е *4 Разъем B
        *5 Технологический провод - -
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к левому переднему датчику системы SRS)

        		 *b

        Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

        (к центральному датчику системы SRS)

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        A21-2 (+SL) - масса Зажигание включено Менее 1 В
        A21-1 (-SL) - масса Зажигание включено Менее 1 В

      3. Выключите зажигание.

      4. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      5. С помощью технологического провода соедините контакты 30 (+SL) и 28 (-SL) разъема "В".

        Note

        Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

      6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A21-2 (+SL) - A21-1 (-SL) Всегда Менее 1 Ом

      7. Отсоедините технологический провод от разъема В.

      8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A21-2 (+SL) - A21-1 (-SL) Всегда 1 МОм или более
        A21-2 (+SL) - масса Всегда 1 МОм или более
        A21-1 (-SL) - масса Всегда 1 МОм или более

    2. для моделей с боковой подушкой безопасности


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

        B001DFLC10
        *1 Левый передний датчик системы SRS *2 ЭБУ системы SRS в сборе
        *3 Разъем Е *4 Разъем B
        *5 Технологический провод - -
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к левому переднему датчику системы SRS)

        		 *b

        Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

        (к ЭБУ системы SRS в сборе)

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        A21-2 (+SL) - масса Зажигание включено Менее 1 В
        A21-1 (-SL) - масса Зажигание включено Менее 1 В

      3. Выключите зажигание.

      4. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      5. С помощью технологического провода соедините контакты 30 (+SL) и 28 (-SL) разъема "В".

        Note

        Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

      6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A21-2 (+SL) - A21-1 (-SL) Всегда Менее 1 Ом

      7. Отсоедините технологический провод от разъема В.

      8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A21-2 (+SL) - A21-1 (-SL) Всегда 1 МОм или более
        A21-2 (+SL) - масса Всегда 1 МОм или более
        A21-1 (-SL) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ОСНОВНОЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ МОТОРНОГО ОТСЕКА) Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS


    1. B001GX5C01
      *A для моделей без боковой подушки безопасности
      *B для моделей с боковой подушкой безопасности
      *1 Левый передний датчик системы SRS
      *2 Центральный блок управления системы SRS

      Подсоедините разъемы к центральному блоку управления системы SRS.

    2. Поменяйте местами правый и левый передние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    6. Выключите зажигание.

    7. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится код DTC B1617 или B1618. А
      Выводится код DTC B1612 или B1613. B
      DTC B1612, B1613, B1617 и B1618 не выводятся. C

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1612, B1613, B1617 и B1618, которые не связаны с данной проверкой.


    C

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS (см. стр. Click here)

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ОСНОВНОЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ МОТОРНОГО ОТСЕКА)


    1. для моделей без боковой подушки безопасности


      1. Отсоедините разъем основного жгута проводов моторного отсека от жгута проводов панели приборов.

        B001HF5E01
        Обозначения на рисунке
        *1 Левый передний датчик системы SRS *2 Центральный блок управления системы SRS
        *3 Главный жгут проводов моторного отсека *4 Жгут проводов панели приборов
        *5 Разъем C *6 Разъем B
        *7 Технологический провод - -
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к главному кабелю моторного отсека)

        		 *b

        Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

        (к центральному датчику системы SRS)

      2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        GA5-3 (+SL) - масса Зажигание включено Менее 1 В
        GA5-4 (-SL) - масса Зажигание включено Менее 1 В

      4. Выключите зажигание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      6. С помощью технологического провода соедините контакты 30 (+SL) и 28 (-SL) разъема "В".

        Note

        Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

      7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        GA5-3 (+SL) - GA5-4 (-SL) Всегда Менее 1 Ом

      8. Отсоедините технологический провод от разъема В.

      9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        GA5-3 (+SL) - GA5-4 (-SL) Всегда 1 МОм или более
        GA5-3 (+SL) - масса Всегда 1 МОм или более
        GA5-4 (-SL) - масса Всегда 1 МОм или более

    2. для моделей с боковой подушкой безопасности


      1. Отсоедините разъем основного жгута проводов моторного отсека от жгута проводов панели приборов.

        B001FV1C01
        *1 Левый передний датчик системы SRS *2 Центральный блок управления системы SRS
        *3 Главный жгут проводов моторного отсека *4 Жгут проводов панели приборов
        *5 Разъем C *6 Разъем B
        *7 Технологический провод - -
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к главному кабелю моторного отсека)

        		 *b

        Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

        (к центральному датчику системы SRS)

      2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        GA5-3 (+SL) - масса Зажигание включено Менее 1 В
        GA5-4 (-SL) - масса Зажигание включено Менее 1 В

      4. Выключите зажигание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      6. С помощью технологического провода соедините контакты 30 (+SL) и 28 (-SL) разъема "В".

        Note

        Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

      7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        GA5-3 (+SL) - GA5-4 (-SL) Всегда Менее 1 Ом

      8. Отсоедините технологический провод от разъема В.

      9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        GA5-3 (+SL) - GA5-4 (-SL) Всегда 1 МОм или более
        GA5-3 (+SL) - масса Всегда 1 МОм или более
        GA5-4 (-SL) - масса Всегда 1 МОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ