СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1860/64, B1861/64, B1862/64, B1863/64

Код DTC Наименование DTC
B1860/64 Короткое замыкание в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя
B1861/64 Обрыв в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя
B1862/64 Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя
B1863/64 Короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя включает центральный блок управления системы SRS и подушку безопасности для защиты ног № 1.

Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1860/64

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя 5 раз в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Жгут проводов панели приборов

  • Подушка безопасности для защиты ног № 1 в сборе (пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей водителя)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B1861/64

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя в течение 2 с.

  • Неисправность пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Жгут проводов панели приборов

  • Подушка безопасности для защиты ног № 1 в сборе (пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей водителя)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B1862/64

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя в течение 0,5 с.

  • Неисправность пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Жгут проводов панели приборов

  • Подушка безопасности для защиты ног № 1 в сборе (пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей водителя)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B1863/64

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на B+ в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя в течение 0,5 с.

  • Неисправность пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Жгут проводов панели приборов

  • Подушка безопасности для защиты ног № 1 в сборе (пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей водителя)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001HKBE21
*a Пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей водителя
*b Центральный блок управления системы SRS

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

Tech Tips

Чтобы выполнить проверку с имитацией условий возникновения неисправности, войдите в режим активной диагностики (режим проверки сигналов) портативного диагностического прибора (см. стр. ), а затем подвигайте каждый разъем системы SRS или совершите поездки по дорогам различного типа (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ НОГ № 1 В СБОРЕ (ПИРОПАТРОН ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ВОДИТЕЛЯ)


    1. B001EI0E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей водителя
      *2 Центральный блок управления системы SRS
      *3 Разъем C
      *4 SST
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к пиропатрону подушки безопасности для защиты коленей водителя)

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините разъем от подушки безопасности № 1 для защиты ног.

    4. Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к подушке безопасности № 1 для защиты ног (пиропатрону подушки безопасности для защиты коленей водителя), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note


      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      SST
      09843-18061

    5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    8. Выключите зажигание.

    9. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1860, B1861, B1862 или B1863 не выводится.

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1860, B1861, B1862 и B1863, которые не связаны с данной проверкой.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ № 1 ДЛЯ ЗАЩИТЫ НОГ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините SST от разъема С.

    4. B001HDZE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей водителя
      *2 Центральный блок управления системы SRS

      Убедитесь, что разъем жгута проводов панели приборов (со стороны подушки безопасности № 1для защиты ног) не поврежден.

      OK
      Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ № 1 ДЛЯ ЗАЩИТЫ НОГ - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)


    1. B001GMOE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей водителя
      *2 Жгут проводов панели приборов
      *3 Центральный блок управления системы SRS
      *4 Разъем C
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к пиропатрону подушки безопасности для защиты коленей водителя)

      Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G32-1 (DK+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      G32-2 (DK-) - масса Зажигание включено Менее 1 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G32-1 (DK+) - G32-2 (DK-) Всегда Менее 1 Ом

    7. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G32-1 (DK+) - G32-2 (DK-) Всегда 1 МОм или более
      G32-1 (DK+) - масса Всегда 1 МОм или более
      G32-2 (DK-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS


    1. B001DIAE06
      Обозначения на рисунке
      *1 Пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей водителя
      *2 Центральный блок управления системы SRS

      Подсоедините разъемы к подушке безопасности № 1 для защиты ног и центральному блоку управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1860, B1861, B1862 или B1863 не выводится.

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1860, B1861, B1862 и B1863, которые не связаны с данной проверкой.


    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (см. стр. Click here)