ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ TRIP ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЧЕТЧИКА ПУТИ (для моделей без выключателя задних фонарей)

   
   

   1. Проверьте реостат регулировки освещения.

      
      

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         

         Номинальное сопротивление
         Для моделей с левосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия 5 (T) - 1 (E) Всегда 8-12 кОм 7 (RV) - 1 (E) Кнопка реостата регулировки освещения повернута до упора вправо → кнопка реостата регулировки освещения повернута до упора влево Ниже 100 Ом → 8-12 кОм
         Для моделей с правосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия 8 (T) - 4 (E) Всегда 8-12 кОм 6 (RV) - 4 (E) Кнопка реостата регулировки освещения повернута до упора вправо → кнопка реостата регулировки освещения повернута до упора влево Ниже 100 Ом → 8-12 кОм

   2. Проверьте переключатель ODO/TRIP

      
      

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Для моделей с левосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия 4 (A/B) - 1 (E) Переключатель ODO/TRIP включен (нажат) Менее 1 Ом Переключатель ODO/TRIP выключен (не нажат) 1 МОм или более
         Для моделей с правосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия 1 (A/B) - 4 (E) Переключатель ODO/TRIP включен (нажат) Менее 1 Ом Переключатель ODO/TRIP выключен (не нажат) 1 МОм или более

         Если результат не соответствует заданному, замените реостат.

2. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЧЕТЧИКА ПУТИ (для моделей с выключателем задних фонарей)

   
   

   1. Проверьте реостат регулировки освещения.

      
      

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         

         Номинальное сопротивление
         Для моделей с левосторонним рулевым управлением Подключение диагностического прибора Положение переключателя Номинальное значение 5 (T) - 6 (TC) Выключатель задних фонарей выключен → включен 1 кОм или выше → ниже 100 Ом 5 (T) - 1 (E) Всегда 8 - 12 кОм 7 (RV) - 1 (E) Кнопка реостата регулировки освещения повернута до упора вправо → кнопка реостата регулировки освещения повернута до упора влево Ниже 100 Ом → 8-12 кОм
         Для моделей с правосторонним рулевым управлением Подключение диагностического прибора Положение переключателя Номинальное значение 7 (TC) - 8 (T) Выключатель задних фонарей выключен → включен 1 кОм или выше → ниже 1 Ом 8 (T) - 4 (E) Всегда 8 - 12 кОм 6 (RV) - 4 (E) Кнопка реостата регулировки освещения повернута до упора вправо → кнопка реостата регулировки освещения повернута до упора влево Ниже 100 Ом → 8-12 кОм

   2. Проверьте переключатель ODO/TRIP

      
      

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Для моделей с левосторонним рулевым управлением Подключение диагностического прибора Положение переключателя Номинальное значение 4 (A/B) - 1 (E) Переключатель ODO/TRIP включен (нажат) Менее 1 Ом Переключатель ODO/TRIP выключен (не нажат) 1 МОм или более
         Для моделей с правосторонним рулевым управлением Подключение диагностического прибора Положение переключателя Номинальное значение 1 (A/B) - 4 (E) Переключатель ODO/TRIP включен (нажат) Менее 1 Ом Переключатель ODO/TRIP выключен (не нажат) 1 МОм или более

         Если результат не соответствует заданному, замените реостат.