СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Неисправен указатель уровня топлива

ОПИСАНИЕ

Щиток приборов в сборе определяет оставшийся объем топлива в топливном баке по сигналу объема впрыска топлива от ECM и датчика уровня топлива. В каждый датчик встроен переменный резистор, сопротивление которого зависит от объема оставшегося топлива. Датчики получают напряжение от щитка приборов и изменяют напряжение в зависимости от сопротивления, которое определяется объемом оставшегося топлива в топливном баке. Щиток приборов получает сигнал объема впрыска топлива от ECM и определяет напряжение между каждым переменным резистором и резистором в щитке приборов, после чего приводит в действие указатель уровня топлива.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Заменяйте щиток приборов в сборе только новым узлом. Если используется щиток приборов с другого автомобиля, информация, хранящаяся в нем, не будет совпадать с информацией из автомобиля, и может регистрироваться код DTC.

Tech Tips

Контрольная лампа уровня топлива загорается, когда его уровень падает ниже 9,96 л (10,5 кварты США, 8,8 английской кварты).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Figure 1. кроме моделей с 5L-E

B001FSIE01
B001CSTE01

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here

    2. Повторно проверьте коды DTC и убедитесь, что они не выводятся.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC B1500 и B1501 не выводятся A
      Выводится DTC B1500 B
      Выводится DTC B1501 C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B1500 Нажмите здесь Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B1501 Нажмите здесь Click here

    A

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (FUEL METER OPERATION)


    1. При помощи GTS выполните активную диагностику.

      Нажмите здесь Click here

      Щиток приборов
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Fuel Meter Operation Указатель уровня топлива OFF, Sender, Empty, Warning, 1/4, 1/2, 3/4, Full или Sender F -
      OK
      Указатель уровня топлива обеспечивает правильную индикацию.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ


    1. Проверьте тип автомобиля.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      кроме моделей с 5L-E (для моделей с одиночным баком) А
      кроме моделей с 5L-E (для моделей с двойным баком) B
      для моделей с 5L-E (для моделей с одиночным баком) C
      для моделей с 5L-E (для моделей с двойным баком) D

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА В БАКЕ) Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА В БАКЕ) Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)

    B001HMAC71
    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (щиток приборов в сборе)

    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G304-24 (FV) - масса Зажигание включено (IG) 4,5-5,5 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ

    B001HMAC66
    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (щиток приборов в сборе)

    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G304-27 (FR) - G304-3 (FE&B) Зажигание включено (IG) 0,2-4,7 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЛАСТИНА ТОПЛИВОЗАБОРНИКА В СБОРЕ — ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем S5*1 или R51*2 пластины топливозаборника в сборе.


      • *1: для 5-дверных моделей

      • *2: для 3-дверных моделей

    2. Отсоедините разъем G304 щитка приборов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (для 5-дверных моделей)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S5-3 (FR) - G304-27 (FR) Всегда Менее 1 Ом
      S5-2 (FE) - G304-3 (FE&B) Всегда Менее 1 Ом
      S5-1 (FV) - G304-24 (FV) Всегда Менее 1 Ом
      G304-27 (FR) - масса Всегда 10 кОм или более
      G304-3 (FE&B) - масса Всегда 10 кОм или более
      G304-24 (FV) - масса Всегда 10 кОм или более
      Номинальное сопротивление (для 3-дверных моделей)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      R51-3 (FR) - G304-27 (FR) Всегда Менее 1 Ом
      R51-2 (FE) - G304-3 (FE&B) Всегда Менее 1 Ом
      R51-1 (FV) - G304-24 (FV) Всегда Менее 1 Ом
      G304-27 (FR) - масса Всегда 10 кОм или более
      G304-3 (FE&B) - масса Всегда 10 кОм или более
      G304-24 (FV) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ


    1. Снимите датчик уровня топлива в сборе.


      • Для моделей с одиночным баком (для моделей с 1GR-FE)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с одиночным баком (для моделей с 1KD-FTV)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с одиночным баком (для моделей с 1GD-FTV)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с одиночным баком (для моделей с 2TR-FE)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с двойным баком (для моделей с 1GR-FE)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с двойным баком (для моделей с 1KD-FTV)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с двойным баком (для моделей с 1GD-FTV)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с двойным баком (для моделей с 2TR-FE)

        Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте датчик уровня топлива в сборе.


      • Для моделей с одиночным баком (для моделей с 1GR-FE)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с одиночным баком (для моделей с 1KD-FTV)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с одиночным баком (для моделей с 1GD-FTV)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с одиночным баком (для моделей с 2TR-FE)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с двойным баком (для моделей с 1GR-FE)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с двойным баком (для моделей с 1KD-FTV)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с двойным баком (для моделей с 1GD-FTV)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с двойным баком (для моделей с 2TR-FE)

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Для моделей с одиночным баком (для моделей с 1GR-FE) Нажмите здесь Click here Для моделей с одиночным баком (для моделей с 1KD-FTV) Нажмите здесь Click here Для моделей с одиночным баком (для моделей с 1GD-FTV) Нажмите здесь Click here Для моделей с одиночным баком (для моделей с 2TR-FE) Нажмите здесь Click here Для моделей с двойным баком (для моделей с 1GR-FE) Нажмите здесь Click here Для моделей с двойным баком (для моделей с 1KD-FTV) Нажмите здесь Click here Для моделей с двойным баком (для моделей с 1GD-FTV) Нажмите здесь Click here Для моделей с двойным баком (для моделей с 2TR-FE) Нажмите здесь Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ПЛАСТИНУ ТОПЛИВОЗАБОРНИКА В СБОРЕ

    B001HJWC89
    *A

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (Пластина топливозаборника в сборе)
    *1 для 5-дверных моделей
    *2 для 3-дверных моделей

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (для 5-дверных моделей)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S5-1 (FV) - A-3 Всегда Менее 1 Ом
      S5-2 (FE) - A-2 Всегда Менее 1 Ом
      S5-3 (FR) - A-1 Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (для 3-дверных моделей)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      R51-1 (FV) - A-3 Всегда Менее 1 Ом
      R51-2 (FE) - A-2 Всегда Менее 1 Ом
      R51-3 (FR) - A-1 Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАСТИНУ ТОПЛИВОЗАБОРНИКА В СБОРЕ Для моделей с одиночным баком (для моделей с 1GR-FE) Нажмите здесь Click here Для моделей с одиночным баком (для моделей с 1KD-FTV) Нажмите здесь Click here Для моделей с одиночным баком (для моделей с 1GD-FTV) Нажмите здесь Click here Для моделей с одиночным баком (для моделей с 2TR-FE) Нажмите здесь Click here Для моделей с двойным баком (для моделей с 1GR-FE) Нажмите здесь Click here Для моделей с двойным баком (для моделей с 1KD-FTV) Нажмите здесь Click here Для моделей с двойным баком (для моделей с 1GD-FTV) Нажмите здесь Click here Для моделей с двойным баком (для моделей с 2TR-FE) Нажмите здесь Click here

  9. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)

    B001HMAC69
    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (щиток приборов в сборе)

    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G304-24 (FV) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,5-5,5 В
      G304-25 (L) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,5-5,5 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ

    B001HMAC70
    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (щиток приборов в сборе)

    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G304-27 (FR) - G304-3 (FE&B) Зажигание включено (IG) 0,2-4,7 В
      G304-26 (FR) - G304-2 (FE) Зажигание включено (IG) 0,2-4,7 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЛАСТИНА ТОПЛИВОЗАБОРНИКА В СБОРЕ — ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем S5*1 или R51*2 пластины топливозаборника в сборе.


      • *1: для 5-дверных моделей

      • *2: для 3-дверных моделей

    2. Отсоедините разъем G304 щитка приборов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (для 5-дверных моделей)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S5-3 (FR) - G304-27 (FR) Всегда Менее 1 Ом
      S5-2 (FE) - G304-3 (FE&B) Всегда Менее 1 Ом
      S5-1 (FV) - G304-24 (FV) Всегда Менее 1 Ом
      G304-27 (FR) - масса Всегда 10 кОм или более
      G304-3 (FE&B) - масса Всегда 10 кОм или более
      G304-24 (FV) - масса Всегда 10 кОм или более
      Номинальное сопротивление (для 3-дверных моделей)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      R51-3 (FR) - G304-27 (FR) Всегда Менее 1 Ом
      R51-2 (FE) - G304-3 (FE&B) Всегда Менее 1 Ом
      R51-1 (FV) - G304-24 (FV) Всегда Менее 1 Ом
      G304-27 (FR) - масса Всегда 10 кОм или более
      G304-3 (FE&B) - масса Всегда 10 кОм или более
      G304-24 (FV) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ — ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем t1 вентиляционного трубопровода топливного бака в сборе.

    2. Отсоедините разъем G304 щитка приборов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      t1-4 (FR2) - G304-26 (FR) Всегда Менее 1 Ом
      2t1-1 (FE) - G304-3 (FE) Всегда Менее 1 Ом
      t1-5 (FV2) - G304-25 (L) Всегда Менее 1 Ом
      G304-26 (FR) - масса Всегда 10 кОм или более
      G304-2 (FE) - масса Всегда 10 кОм или более
      G304-25 (L) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ


    1. Снимите датчик уровня топлива в сборе.


      • Для моделей с одиночным баком (для моделей с 1GR-FE)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с одиночным баком (для моделей с 1KD-FTV)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с одиночным баком (для моделей с 1GD-FTV)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с одиночным баком (для моделей с 2TR-FE)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с двойным баком (для моделей с 1GR-FE)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с двойным баком (для моделей с 1KD-FTV)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с двойным баком (для моделей с 1GD-FTV)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с двойным баком (для моделей с 2TR-FE)

        Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте датчик уровня топлива в сборе.


      • Для моделей с одиночным баком (для моделей с 1GR-FE)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с одиночным баком (для моделей с 1KD-FTV)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с одиночным баком (для моделей с 1GD-FTV)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с одиночным баком (для моделей с 2TR-FE)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с двойным баком (для моделей с 1GR-FE)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с двойным баком (для моделей с 1KD-FTV)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с двойным баком (для моделей с 1GD-FTV)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с двойным баком (для моделей с 2TR-FE)

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Для моделей с одиночным баком (для моделей с 1GR-FE) Нажмите здесь Click here Для моделей с одиночным баком (для моделей с 1KD-FTV) Нажмите здесь Click here Для моделей с одиночным баком (для моделей с 1GD-FTV) Нажмите здесь Click here Для моделей с одиночным баком (для моделей с 2TR-FE) Нажмите здесь Click here Для моделей с двойным баком (для моделей с 1GR-FE) Нажмите здесь Click here Для моделей с двойным баком (для моделей с 1KD-FTV) Нажмите здесь Click here Для моделей с двойным баком (для моделей с 1GD-FTV) Нажмите здесь Click here Для моделей с двойным баком (для моделей с 2TR-FE) Нажмите здесь Click here

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА № 2 В СБОРЕ


    1. Снимите датчик уровня топлива в сборе.


      • Для моделей с двойным баком (для моделей с 1GR-FE)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с двойным баком (для моделей с 1KD-FTV)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с двойным баком (для моделей с 1GD-FTV)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с двойным баком (для моделей с 2TR-FE)

        Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте датчик уровня топлива в сборе.


      • Для моделей с двойным баком (для моделей с 1GR-FE)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с двойным баком (для моделей с 1KD-FTV)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с двойным баком (для моделей с 1GD-FTV)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с двойным баком (для моделей с 2TR-FE)

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА № 2 В СБОРЕ Для моделей с двойным баком (для моделей с 1GR-FE) Нажмите здесь Click here Для моделей с двойным баком (для моделей с 1KD-FTV) Нажмите здесь Click here Для моделей с двойным баком (для моделей с 1GD-FTV) Нажмите здесь Click here Для моделей с двойным баком (для моделей с 2TR-FE) Нажмите здесь Click here

    OK

  15. ПРОВЕРЬТЕ ПЛАСТИНУ ТОПЛИВОЗАБОРНИКА В СБОРЕ

    B001HJWC89
    *A

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (Пластина топливозаборника в сборе)
    *1 для 5-дверных моделей
    *2 для 3-дверных моделей

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (для 5-дверных моделей)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S5-1 (FV) - A-3 Всегда Менее 1 Ом
      S5-2 (FE) - A-2 Всегда Менее 1 Ом
      S5-3 (FR) - A-1 Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (для 3-дверных моделей)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      R51-1 (FV) - A-3 Всегда Менее 1 Ом
      R51-2 (FE) - A-2 Всегда Менее 1 Ом
      R51-3 (FR) - A-1 Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАСТИНУ ТОПЛИВОЗАБОРНИКА В СБОРЕ Для моделей с одиночным баком (для моделей с 1GR-FE) Нажмите здесь Click here Для моделей с одиночным баком (для моделей с 1KD-FTV) Нажмите здесь Click here Для моделей с одиночным баком (для моделей с 1GD-FTV) Нажмите здесь Click here Для моделей с одиночным баком (для моделей с 2TR-FE) Нажмите здесь Click here Для моделей с двойным баком (для моделей с 1GR-FE) Нажмите здесь Click here Для моделей с двойным баком (для моделей с 1KD-FTV) Нажмите здесь Click here Для моделей с двойным баком (для моделей с 1GD-FTV) Нажмите здесь Click here Для моделей с двойным баком (для моделей с 2TR-FE) Нажмите здесь Click here

    OK

  16. ПРОВЕРЬТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ

    B001CZ7C01
    *a Продувочный патрубок топливного бака в сборе
    *b

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (к продувочному патрубку топливного бака в сборе)

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      t1-1 (FE2) - 2 Всегда Менее 1 Ом
      t1-4 (FR2) - 1 Всегда Менее 1 Ом
      t1-5 (FV2) - 3 Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Для моделей с двойным баком (для моделей с 1GR-FE) Нажмите здесь Click here Для моделей с двойным баком (для моделей с 1KD-FTV) Нажмите здесь Click here Для моделей с двойным баком (для моделей с 1GD-FTV) Нажмите здесь Click here Для моделей с двойным баком (для моделей с 2TR-FE) Нажмите здесь Click here

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА В БАКЕ)


    1. Отсоедините разъем G6 щитка приборов.

    2. Отсоедините разъем S5 датчика уровня топлива в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G6-9 (L) - S5-2 (FS) Всегда Менее 1 Ом
      G6-24 (E) - S5-3 (FE) Всегда Менее 1 Ом
      G6-21 (E2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      G6-16 (L) или S5-2 (FS) - масса Всегда 10 кОм или более
      G6-15 (E) или S5-3 (FE) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  18. ПРОВЕРЬТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ


    1. Снимите датчик уровня топлива в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте датчик уровня топлива в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  19. ПРОВЕРЬТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ

    B001HJWC90
    *a

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (к продувочному патрубку топливного бака в сборе)

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S5-2 (FS) - A-2 Всегда Менее 1 Ом
      S5-3 (FE) - A-1 Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  20. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА В БАКЕ)


    1. Отсоедините разъем G6 щитка приборов.

    2. Отсоедините разъем S5 датчика уровня топлива в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G6-9 (L) - S5-2 (FS) Всегда Менее 1 Ом
      G6-24 (E) - S5-3 (FE) Всегда Менее 1 Ом
      G6-21 (E2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      G6-16 (L) или S5-2 (FS) - масса Всегда 10 кОм или более
      G6-15 (E) или S5-3 (FE) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  21. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА В БАКЕ)


    1. Отсоедините разъем G6 щитка приборов.

    2. Отсоедините разъем t1 датчика уровня топлива в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G6-8 (L) - t1-4 (FR2) Всегда Менее 1 Ом
      G6-23 (FE) - t1-5 (FV2) Всегда Менее 1 Ом
      G6-5 (ET) - масса Всегда Менее 1 Ом
      G6-8 (L) или t1-4 (FR2) - масса Всегда 10 кОм или более
      G6-23 (FE) или t1-5 (FV2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  22. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ


    1. Снимите датчик уровня топлива в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте датчик уровня топлива в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  23. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА № 2 В СБОРЕ


    1. Снимите датчик уровня топлива в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте датчик уровня топлива в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  24. ПРОВЕРЬТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ

    B001HJWC90
    *a

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (к продувочному патрубку топливного бака в сборе)

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S5-2 (FS) - A-2 Всегда Менее 1 Ом
      S5-3 (FE) - A-1 Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  25. ПРОВЕРЬТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ

    B001GSMC02
    *a Продувочный патрубок топливного бака в сборе
    *b

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (к продувочному патрубку топливного бака в сборе)

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      t1-4 (FR2) - 1 Всегда Менее 1 Ом
      t1-5 (FV2) - 2 Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here