ОПИСАНИЕ
Главный процессор щитка приборов получает сигналы скорости автомобиля от ЭБУ системы противоскольжения по шине CAN. Датчик скорости отслеживает скорость колеса и направляет соответствующие сигналы на ЭБУ системы противоскольжения. ЭБУ системы противоскольжения подает питание на датчик скорости автомобиля. ЭБУ системы противоскольжения определяет сигналы скорости автомобиля по импульсам напряжения.
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
| *1 | ЭБУ системы противоскольжения |
| *2 | Щиток приборов в сборе |
| *3 | Линия передачи данных CAN |
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Note
Если во время испытаний скорость автомобиля оказывается за пределами допустимого диапазона, выполните проверку без снятия с автомобиля (см. стр. Click here).
Tech Tips
Перед выполнением описанного ниже испытания проверьте размер шин и давление в них.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN
Проверьте, не выводятся ли DTC системы передачи данных CAN.
для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза (см. стр. Click here).
для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза (см. стр. Click here).
| Результат | Следующий шаг |
|---|---|
| Код DTC для шины CAN не выводится. | А |
| Выводится DTC для шины CAN. (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза) | B |
| Выводится DTC для шины CAN. (для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза) | C |
| B |
|
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (см. стр. Click here) |
| C |
|
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (см. стр. Click here) |
| А |
|
ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (SPEED METER OPERATION)
Выполните диагностику в режиме Active Test с помощью GTS (см. стр. Click here).
| Информация на дисплее прибора | Испытываемое устройство | Диапазон регулирования | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| Speed Meter Operation | Спидометр |
|
Имеется отклонение значений, отображаемых на спидометре (диапазон регулирования → спидометр)
Индикация в км/час (кроме моделей для Австралии):
Индикация в км/час (для моделей для Австралии):
в милях/час: |
| OK |
|---|
| Спидометр обеспечивает правильную индикацию. |
| NG |
|
ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (см. стр. Click here) |
| OK |
|
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (VEHICLE SPEED METE)
Считайте данные в режиме "Data List" GTS (см. стр. Click here).
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| Vehicle Speed Meter | Скорость автомобиля / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 255 км/час (158 миль в час) | Значение практически совпадает с фактической скоростью автомобиля | - |
| OK |
|---|
| Скорость автомобиля, отображаемая на GTS, почти совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда). |
| OK |
|
ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (см. стр. Click here) |
| NG |
|
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС - ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО, ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО, ПРАВОГО ЗАДНЕГО, ЛЕВОГО ЗАДНЕГО)
Считайте данные в режиме "Data List" GTS (см. стр. Click here).
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| FR Wheel Speed | Скорость автомобиля / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) | Практически равна фактической скорости автомобиля | - |
| FL Wheel Speed | Скорость автомобиля / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) | Практически равна фактической скорости автомобиля | - |
| RR Wheel Speed | Скорость автомобиля / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) | Практически равна фактической скорости автомобиля | - |
| RL Wheel Speed | Скорость автомобиля / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) | Практически равна фактической скорости автомобиля | - |
| OK |
|---|
| Скорость автомобиля, отображаемая на GTS, почти совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда). |
| Результат | Следующий шаг |
|---|---|
| OK | А |
| NG (для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы) | B |
| NG (для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы и двигателем 2TR-FE) | C |
| NG (для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы и двигателем 5L-E) | D |
| B |
|
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ" (см. стр. Click here) |
| C |
|
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ" (см. стр. Click here) |
| D |
|
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ" (см. стр. Click here) |
| А |
|
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ
Замените ЭБУ системы противоскольжения новым или заведомо исправным блоком.
Для моделей с левосторонним рулевым управлением и гидравлическим усилителем тормозной системы см. стр. Click here.
Для моделей с правосторонним рулевым управлением и гидравлическим усилителем тормозной системы см. стр. Click here.
Для моделей с 2TR-FE, 5L-E см. стр. Click here.
Убедитесь, что спидометр возобновляет нормальную работу.
| OK |
|---|
| Восстанавливается нормальная работа спидометра. |
| OK |
|
КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) |
| NG |
|
ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (см. стр. Click here) |