СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Подсветка щитка приборов не гасится ночью

ОПИСАНИЕ

Когда переключатель света фар устанавливается в положение TAIL, HEAD или AUTO, главный ЭБУ кузова передает сигнал для реле TAIL, сигнал включения подсветки панели приборов, сигнал для реле панели приборов и сигнал выключения для выключателя задних фонарей в щиток приборов. Затем яркость свечения щитка приборов снижается.

Tech Tips

Выключатель задних фонарей: Когда фары включены, при установке выключателя задних фонарей в положение ON (ВКЛ) яркость подсветки щитка приборов не снижается.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001H9TE01

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте, не выводятся ли DTC системы передачи данных CAN.


      1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска (см. стр. Click here).

      2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением без системы посадки и запуска (см. стр. Click here).

      3. Для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска см. стр. Click here.

      4. Для моделей с правосторонним рулевым управлением без системы посадки и запуска см. стр. Click here.

        Результат
        Результат Перейти к
        DTC системы передачи данных CAN не выводятся А
        Выводится DTC системы передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска) B
        Выводится DTC системы передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением без системы посадки и запуска) C
        Выводится DTC системы передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска) D
        Выводится DTC системы передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением без системы посадки и запуска) E

    B
    C
    D
    E
    А
  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (TAIL CANCEL SW, RHEOSTAT VALUE)


    1. Считайте данные в режиме "Data List" GTS (см. стр. Click here).

      Щиток приборов
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Tail Cancel SW* Состояние выключателя задних фонарей / OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ): выключатель задних фонарей в выключенном состоянии -
      ON (ВКЛ): выключатель задних фонарей во включенном состоянии
      Rheostat value Входной сигнал выключателя реостата регулировки освещения / мин.: 0, макс.: 100 Кнопка реостата регулировки освещения повернута до упора вправо (0) → до упора влево (100) Единицы: %

      • *: Для моделей с выключателем задних фонарей

      OK
      Яркость освещения можно изменять в требуемых пределах в ручном режиме.

    OK
    NG
  3. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ TRIP (РЕОСТАТ РЕГУЛИРОВКИ ОСВЕЩЕНИЯ)


    1. Проверьте реостат регулировки освещения. (для моделей без выключателя задних фонарей)

      A01XFORE02

      1. Снимите реостат регулировки освещения (см. стр. Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Для моделей с левосторонним рулевым управлением
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        5 (T) - 1 (E) Всегда 8-12 кОм
        7 (RV) - 1 (E) Кнопка реостата регулировки освещения повернута до упора вправо → до упора влево Ниже 100 Ом → 8-12 кОм
        Для моделей с правосторонним рулевым управлением
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        8 (T) - 4 (E) Всегда 8-12 кОм
        6 (RV) - 4 (E) Кнопка реостата регулировки освещения повернута до упора вправо → до упора влево Ниже 100 Ом → 8-12 кОм
    2. Проверьте реостат регулировки освещения. (для моделей с выключателем задних фонарей)

      A01XJUDE01

      1. Снимите реостат регулировки освещения (см. стр. Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Для моделей с левосторонним рулевым управлением
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        5 (T) - 6 (TC) Выключатель задних фонарей выключен → включен 1 кОм или выше → ниже 1 Ом
        5 (T) - 1 (E) Всегда 8-12 кОм
        7 (RV) - 1 (E) Кнопка реостата регулировки освещения повернута до упора вправо → до упора влево Ниже 100 Ом → 8-12 кОм
        Для моделей с правосторонним рулевым управлением
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        8 (T) - 7 (TC) Выключатель задних фонарей выключен → включен 1 кОм или выше → ниже 1 Ом
        8 (T) - 4 (E) Всегда 8-12 кОм
        6 (RV) - 4 (E) Кнопка реостата регулировки освещения повернута до упора вправо → до упора влево Ниже 100 Ом → 8-12 кОм

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ TRIP (РЕОСТАТ РЕГУЛИРОВКИ ОСВЕЩЕНИЯ))


    1. Отсоедините разъем G6 щитка приборов.

    2. Отсоедините разъем G16 переключателя TRIP (реостата регулировки освещения).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G6-10 (TC) - G16-6 (TC)* Всегда Менее 1 Ом
      G6-6 (SW1) - G16-5 (T) Всегда Менее 1 Ом
      G6-7 (SW2) - G16-7 (RV) Всегда Менее 1 Ом
      G6-22 (SW3) - G16-1 (E) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G6-10 (TC) - G16-7 (TC)* Всегда Менее 1 Ом
      G6-6 (SW1) - G16-8 (T) Всегда Менее 1 Ом
      G6-7 (SW2) - G16-6 (RV) Всегда Менее 1 Ом
      G6-22 (SW3) - G16-4 (E) Всегда Менее 1 Ом
      G6-22 (SW3) - G16-4 (E) Всегда Менее 1 Ом

      • *: Для моделей с выключателем задних фонарей


    OK
    NG