СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Сигнальная цепь датчика частоты вращения

ОПИСАНИЕ

По этой цепи на щиток приборов поступает сигнал скорости автомобиля. Датчики частоты вращения колес формируют напряжение, которое изменяется в зависимости от скорости автомобиля. Выходные сигналы датчиков частоты вращения колес поступают в ЭБУ системы противоскольжения в сборе, который использует эту информацию для формирования сигнала скорости автомобиля*a. Сигнал скорости автомобиля состоит из импульсов, передаваемых от ЭБУ системы противоскольжения в сборе в щиток приборов в сборе. Для формирования данного сигнала напряжение 12 В снимается с контакта IG2, который располагается за резистором в щитке приборов. Это напряжение подается в ЭБУ системы противоскольжения в сборе. Импульсный сигнал формируется в результате переключений транзистора в ЭБУ системы противоскольжения, что приводит к падению напряжения на проводе до 0 В. Аналогичная схема используется для вывода данного сигнала со щитка приборов через контакт +S. Напряжение 12 В или 5 В подается на контакт +S от каждого ЭБУ или реле, подключенного к данному контакту. Работа транзистора в щитке приборов контролируется сигналом, поступающим от ЭБУ системы противоскольжения. Когда транзистор включается, то напряжение, подаваемое на различные ЭБУ (через их соответствующие внутренние резисторы), падает до 0 В. Каждый ЭБУ, подключенный к контакту +S щитка приборов, использует данный импульсный сигнал для управления работой соответствующей системы.


Tech Tips

Эта цепь используется системами, подключенными к контакту +S. Данный сигнал не используется в работе щитка приборов. Такие компоненты щитка приборов, как например, спидометр, работают, используя данные, полученные по каналам связи CAN.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001CD8E01
B001I4TE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед заменой ECM или ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) изучите бюллетень технического обслуживания.

  • Заменяйте щиток приборов в сборе только новым узлом. Если используется щиток приборов с другого автомобиля, информация, хранящаяся в нем, не будет совпадать с информацией из автомобиля, и может регистрироваться код DTC.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ ЭБУ (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)


    1. B001HQ6C60
      *A

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к щитку приборов в сборе)
      *1 за исключением моделей с 5L-E
      *2 для моделей с 5L-E

      Отсоедините разъем щитка приборов.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение (кроме моделей с 5L-E)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G304-17 (+S) - масса Зажигание включено (IG) 4,5–14 В
      Номинальное напряжение (для моделей с 5L-E)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G6-32 (+S) - масса Зажигание включено (IG) 4,5–14 В

      Tech Tips

      Когда какой-либо из ЭБУ, указанных на электрической схеме, подает питание на щиток приборов, на его выходе формируется сигнал.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ – КАЖДЫЙ ЭБУ) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)


    1. Для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV, 1GD-FTV:


      1. Подсоедините разъем G304 щитка приборов в сборе.

      2. B001EXBC02
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к ЭБУ системы противоскольжения)

        Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        A7-12 (SP1) - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

    2. Для моделей с 2TR-FE, 5L-E:


      1. Подсоедините разъем G304*1 или G6 *2 щитка приборов в сборе.


        • *1: для моделей с 2TR-FE

        • *2: для моделей с 5L-E

      2. B001CVEC02
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к ЭБУ системы противоскольжения)

        Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        A6-11 (SP1) - масса Зажигание включено (IG) 11—14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (ФОРМУ ВХОДНОГО СИГНАЛА)


    1. B001F6IC90
      *A

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (щиток приборов в сборе)
      *1 за исключением моделей с 5L-E
      *2 Для моделей с 5L-E

      Проверьте форму входного сигнала.


      1. Подсоедините разъем A7*1 или A6*2 ЭБУ системы противоскольжения в сборе.


        • *1: для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV, 1GD-FTV

        • *2: 2TR-FE, 5L-E

      2. Снимите щиток приборов в сборе, не отсоединяя его разъем(ы).

      3. Подключите осциллограф к контакту G304-18 (SI)*1, G6-33 (SI)*2 и массе.


        • *1: за исключением моделей с 5L-E

        • *2: для моделей с 5L-E

      4. Включите зажигание (IG).

      5. Медленно поверните колесо.

      6. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

        Параметр / Устройство Условие
        Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/ дел.
        Состояние автомобиля Зажигание включено (IG), колесо вращается
        OK
        Форма сигнала похожа на показанную на рисунке.

        Tech Tips

        Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Нажмите здесь Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъем G304*1 или G6 *2 щитка приборов в сборе.

    2. Отсоедините разъем A6*1 или A7*2 ЭБУ системы противоскольжения в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (кроме моделей с 5L-E)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G304-18 (SI) - A6-11 (SP1)*1 Всегда Менее 1 Ом
      G304-18 (SI) - A7-17 (SP1)*2 Всегда Менее 1 Ом
      G304-18 (SI) - другие контакты и масса Всегда 10 кОм или более
      Номинальное сопротивление (для моделей с 5L-E)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G6-33 (SI) - A9-22 (SP1) Всегда Менее 1 Ом
      G304-18 (SI) - другие контакты и масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ – КАЖДЫЙ ЭБУ)


    1. Отсоедините разъем G215*1 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Отсоедините разъем H63*2 компонентного стереоусилителя в сборе.

    3. Отсоедините разъем G55*3, G56*4, G58*5, G181*6, G182*7 или G184*8 ECM.

    4. Отсоедините разъем H56 приемника системы навигации в сборе.*9

    5. Отсоедините разъем H51 радиоприемника с дисплеем в сборе.*10

    6. Отсоедините разъем H47 радиоприемника в сборе.*11

    7. Отсоедините разъем G70 TCM.*12

    8. Отсоедините разъем G210 выключателя автоматического стеклоочистителя.*13

    9. Отсоедините разъем G187 приемопередатчика системы обработки и передачи информации.*14

    10. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (кроме моделей с 5L-E)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G304-17 (+S) - другие контакты и масса Всегда 10 кОм или более
      Номинальное сопротивление (для моделей с 5L-E)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G6-32 (+S) - другие контакты и масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

      • *1: для моделей с системой посадки и запуска

      • *2: для моделей с компонентным стереоусилителем

      • *3: для моделей с 1GR-FE и автоматической трансмиссией

      • *4: для моделей с 1GR-FE и механической трансмиссией

      • *5: для моделей с 1KD-FTV

      • *6: для моделей с 2TR-FE

      • *7: для моделей с 5L-E

      • *8: для моделей с 1GD-FTV

      • *9: для моделей с системой навигации

      • *10: для моделей с аудиовизуальной системой (с радиоприемником с дисплеем)

      • *11: для моделей с аудиовизуальной системой (для моделей с радиоприемником)

      • *12: для моделей с 1KD-FTV, с автоматической трансмиссией

      • *13: для моделей с автоматическими стеклоочистителями

      • *14: для моделей с системой обработки и передачи информации


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ECM (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ECM)


    • *1: для моделей с системой посадки и запуска

    • *2: для моделей с компонентным стереоусилителем

    • *3: для моделей с системой навигации

    • *4: для моделей с аудиовизуальной системой (с радиоприемником с дисплеем)

    • *5: для моделей с аудиовизуальной системой (для моделей с радиоприемником)

    • *6: для моделей с 1KD-FTV, с автоматической трансмиссией

    • *7: для моделей с автоматическими стеклоочистителями

    • *8: для моделей с системой обработки и передачи информации


    1. Подсоедините разъем G215*1 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Подсоедините разъем H63*2 компонентного стереоусилителя в сборе.

    3. Подсоедините разъем H56 приемника системы навигации в сборе.*3

    4. Подсоедините разъем H51 радиоприемника с дисплеем в сборе.*4

    5. Снова подсоедините разъем H47 радиоприемника в сборе.*5

    6. Вновь подсоедините разъем G70 TCM.*6

    7. Подсоедините разъем G210 переключателя автоматического режима стеклоочистителей.*7

    8. Подсоедините разъем G187 приемопередатчика системы обработки и передачи информации*8

    9. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение (кроме моделей с 5L-E)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G304-17 (+S) - масса Зажигание включено (IG) 4,5 - 14 В
      Номинальное напряжение (для моделей с 5L-E)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G6-32 (+S) - масса Зажигание включено (IG) 4,5 - 14 В

      Tech Tips

      Если результат отвечает требованиям, возможно короткое замыкание в ECM.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM для моделей с 1GR-FE Нажмите здесь Click here для моделей с 1KD-FTV Нажмите здесь Click here для моделей с 2TR-FE Нажмите здесь Click here для моделей с 1GD-FTV Нажмите здесь Click here для моделей с 5L-E Нажмите здесь Click here

    NG

  7. ПРОВЕРЬТЕ КОМПОНЕНТНЫЙ СТЕРЕОУСИЛИТЕЛЬ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В КОМПОНЕНТНОМ СТЕРЕОУСИЛИТЕЛЕ)

    Note

    Для моделей без компонентного стереоусилителя в сборе перейдите к следующему шагу.


    1. Отсоедините разъем H63 компонентного стереоусилителя.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G304-17 (+S) - масса Зажигание включено (IG) 4,5 - 14 В

      Tech Tips

      Если результат отвечает требованиям, возможно короткое замыкание в компонентном стереоусилителе.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОМПОНЕНТНЫЙ СТЕРЕОУСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  8. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК СИСТЕМЫ ОБРАБОТКИ И ПЕРЕДАЧИ ИНФОРМАЦИИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКЕ СИСТЕМЫ ОБРАБОТКИ И ПЕРЕДАЧИ ИНФОРМАЦИИ)

    Note

    Для моделей без телефонного приемопередатчика в сборе перейдите к следующему шагу.


    1. Отсоедините разъем G187 приемопередатчика системы обработки и передачи информации.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G304-17 (+S) - масса Зажигание включено (IG) 4,5–14 В

      Tech Tips

      Если результат не соответствует требованиям, возможно, имеется короткое замыкание в телефонном приемопередатчике в сборе.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ТЕЛЕФОНА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)

    Note

    Для моделей без ЭБУ сертификации перейдите к следующему шагу.


    1. Отсоедините разъем G215 ЭБУ сертификации.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G304-17 (+S) - масса Зажигание включено (IG) 4,5–14 В

      Tech Tips

      Если результат не отвечает требованиям, возможно короткое замыкание в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    NG

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В TCM)

    Note

    Для моделей без ТСМ перейдите к следующему шагу.


    1. Отсоедините разъем G70 TCM.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G304-17 (+S) - масса Зажигание включено (IG) 4,5–14 В

      Tech Tips

      Если результат отвечает требованиям, возможно короткое замыкание в TCM.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ TCM Нажмите здесь Click here

    NG

  11. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В РЕЛЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ)

    Note

    Для моделей без реле стеклоочистителя ветрового стекла в сборе перейдите к следующему шагу.


    1. Отсоедините разъем G210 реле стеклоочистителя ветрового стекла в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G304-17 (+S) - масса Зажигание включено (IG) 4,5-14 В

      Tech Tips

      Если результат не соответствует требованиям, возможно, имеется короткое замыкание в реле стеклоочистителя ветрового стекла в сборе.

      Результат
      Результат Перейти к
      OK A
      NG (для моделей с системой навигации) B
      NG (аудиовизуальная система (для моделей с радиоприемником с дисплеем)) C
      NG (для моделей с аудиовизуальной системой (для моделей с радиоприемником)) D

    A

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    D

    ЗАМЕНИТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ Нажмите здесь Click here