ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА Цепь сирены противоугонной системы

ОПИСАНИЕ

• Сирена противоугонной системы в сборе (сирена с автономным источником питания) оснащена встроенной батареей. В случае отсоединения проводов от выводов аккумуляторной батареи автомобиля или обрыва в любых линиях связи сирена противоугонной системы в сборе (сирена с автономным источником питания) определяет это и включает сирену.

• Хотя сирена противоугонной системы в сборе (сирена с автономным источником питания) обычно включается по сигналу от главного ЭБУ кузова, в случае отсоединения провода от аккумуляторной батареи автомобиля она может работать и от встроенной батареи.

• Главный ЭБУ кузова при переключении в состояние готовности передает в сирену противоугонной системы в сборе (сирену с автономным источником питания) сигнал активации, а при переключении в состояние неготовности передает в сирену сигнал деактивации. Кроме того, в состоянии срабатывания сигнализации главный ЭБУ кузова может включать сирену противоугонной системы в сборе (сирену с автономным источником питания) посредством сигнала тревоги.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СИРЕНА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ)

   
   

   1. Действуя в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора, выберите режим Active Test (см. стр. Click here).

      Main Body (Кузов)

      Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
      Security Horn2	Сирена противоугонной системы (сирена с автономным источником питания)	ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)	-

      OK
      Сирена работает нормально.

   
   

   OK

   ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

   NG

2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИРЕНА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к сирене противоугонной системы в сборе)

      Отсоедините разъем Q33*1 или Q42*2 сирены.

      
      

      • *1: Для 3-дверных моделей

      • *2: Для 5-дверных моделей

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для 3-дверных моделей: Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Q33-2 (GND) - Масса кузова Всегда Менее 1 Ом
      Для 5-дверных моделей: Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Q42-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для 3-дверных моделей: Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Q33-5 (+B) - Масса кузова Всегда 11-14 В
      Для 5-дверных моделей: Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Q42-3 (+B) - масса Всегда 11-14 В

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ)

   
   

   1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      

      Обозначения на рисунке

      *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (главный ЭБУ кузова)	*b	Осциллограмма 1
      *c	Осциллограмма 2	-	-

      Условия измерений

      Параметр / Устройство	Описание
      Подключение диагностического прибора	G63-18 (SSCL) - масса
      Настройки прибора	2 В / дел., 20 мс/ дел.
      Условие	При переходе из состояния готовности или подготовки к включению в состояние неготовности

   2. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      Условия измерений

      Параметр / Устройство	Описание
      Подключение диагностического прибора	G63-18 (SSCL) - масса
      Настройки прибора	2 В / дел., 20 мс/ дел.
      Условие	При переходе из состояния подготовки к включению в состояние готовности

      OK
      Форма сигнала в норме (см. рис.).

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ СИРЕНУ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ (СИРЕНУ С АВТОНОМНЫМ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ) (см. стр. Click here)

   NG

4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИРЕНА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

   
   

   1. Отсоедините разъем Q33*1 или Q42*2 сирены.

      
      

      • *1: Для 3-дверных моделей

      • *2: Для 5-дверных моделей

   2. Отсоедините разъем G63 ЭБУ.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для 3-дверных моделей: Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Q33-4 (CONT) - G63-18 (SSCL) Всегда Менее 1 Ом Q33-4 (CONT) или G63-18 (SSCL) - Масса кузова Всегда 10 кОм или более
      Для 5-дверных моделей: Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Q42-2 (CONT) - G63-18 (SSCL) Всегда Менее 1 Ом Q42-2 (CONT) или G63-18 (SSCL) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (см. стр. Click here)

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ