ИММОБИЛАЙЗЕР ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с системой посадки и запуска) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

    B001H2JN23

    1. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      G206-6 (AGND) - масса - GR - масса Усилитель электронного ключа зажигания - масса Всегда Менее 1 Ом -
      G206-7 (TXCT) - G206-6 (AGND) Вход W - GR Вход обмена данными с иммобилайзером Зажигание выключено, педаль тормоза*1 или педаль сцепления*2 не нажата, и истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В -
      G206-8 (CODE) - G206-6 (AGND) Выход V - GR Выход обмена данными с иммобилайзером Зажигание выключено, педаль тормоза*1 или педаль сцепления*2 не нажата, и истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В -
      G206-10 (VC5) - G206-6 (AGND) Вход P- GR Питание усилителя электронного ключа зажигания Зажигание выключено, педаль тормоза*1 или педаль сцепления*2 не нажата, и истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В -

      • *1: для моделей с автоматической трансмиссией

      • *2: для моделей с механической трансмиссией

    2. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      G206-7 (TXCT) - G206-6 (AGND) Вход W - GR

      Вход сигнала от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)

      (код, передаваемый ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) в усилитель электронного ключа зажигания, встроенный в выключатель зажигания, и затем передаваемый антенной усилителя электронного ключа зажигания в виде радиосигнала)

      		 Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      • BCC Malfunction

      • Abnormal Status

      • Different Encrypt Code

      • Different Serial Number

      • Frame Error

      • Response

        Tech Tips

        Если обмен данными при верификации кода ключа иммобилайзера не выполняется должным образом, то на неисправность могут указывать один или несколько параметров в списке Data List (см. выше)
      G206-8 (CODE) - G206-6 (AGND) Выход V - GR

      Выход сигнала на ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)

      (радиосигналы, полученные от усилителя электронного ключа зажигания, встроенного в выключатель зажигания, используются для распознавания информации ключа. Затем информация ключа передается в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      		 Зажигание выключено, выключатель зажигания нажат и при этом ключ находится рядом с выключателем зажигания*

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      G206-10 (VC5) - G206-6 (AGND) Вход P- GR

      Питание усилителя электронного ключа зажигания

      (питание, подаваемое с ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) при активации усилителя электронного ключа зажигания, встроенного в выключатель зажигания)

      		 Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)

      Tech Tips

      *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею передатчика.

    3. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. B001HSNN18

        Осциллограмма 1 (для справки)

        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора G206-7 (TXCT) - G206-6 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 20 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания
      2. B001FHWC10
        *a Осциллограмма
        *b Осциллограмма (детальная)

        Осциллограмма 2 (для справки)

        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора G206-8 (CODE) - G206-6 (AGND)
        Настройки прибора

        • Осциллограмма

          2 В / дел., 20 мс/ дел.

        • Осциллограмма (детальная)

          2 В/дел., 100 мкс/дел.
        Условие Зажигание выключено, выключатель зажигания нажат и при этом ключ находится рядом с выключателем зажигания*

        Tech Tips

        *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею передатчика.

      3. B001FBGN05

        Осциллограмма 3 (для справки)

        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора G206-10 (VC5) - G206-6 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    B001DXGC01

    1. Отсоедините разъем G215 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      G215-10 (+B) - G215-11 (E) Вход V - W-B +B источника питания Всегда 11 - 14 В -
      G215-11 (E) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -

    3. Подсоедините разъем G215 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      G215-14 (TXCT) - G215-12 (AGND) Выход W - GR Выход сигнала на усилитель электронного ключа Зажигание выключено, педаль тормоза*1 или педаль сцепления*2 не нажата, и истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В

      • BCC Malfunction

      • Abnormal Status

      • Different Encrypt Code

      • Different Serial Number

      • Frame Error

      • Response
      G215-13 (CODE) - G215-12 (AGND) Вход V - GR Вход сигнала с усилителя электронного ключа Зажигание выключено, педаль тормоза*1 или педаль сцепления*2 не нажата, и истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В
      G215-15 (VC5) - G215-12 (AGND) Выход P- GR Питание усилителя электронного ключа зажигания Зажигание выключено, педаль тормоза*1 или педаль сцепления*2 не нажата, и истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В
      G215-12 (AGND) - масса - GR - масса Усилитель электронного ключа зажигания - масса Всегда Менее 1 Ом
      G215-19 (IND) - G215-11 (E) Выход G - W-B Выходной сигнал контрольной лампы безопасности Зажигание выключено → включено (IG) Импульсы формируются → Менее 2 В -

      • *1: для моделей с автоматической трансмиссией

      • *2: для моделей с механической трансмиссией

    5. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      G215-14 (TXCT) - G215-12 (AGND) Выход W - GR

      Выход сигнала на усилитель электронного ключа

      (код, передаваемый ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) в усилитель электронного ключа зажигания, встроенный в выключатель зажигания, и затем передаваемый антенной усилителя электронного ключа зажигания в виде радиосигнала)

      		 Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      • BCC Malfunction

      • Abnormal Status

      • Different Encrypt Code

      • Different Serial Number

      • Frame Error

      • Response
      G215-13 (CODE) - G215-12 (AGND) Вход V - GR

      Вход сигнала с усилителя электронного ключа

      (радиосигналы, полученные от усилителя электронного ключа зажигания, встроенного в выключатель зажигания, используются для распознавания информации ключа. Затем информация ключа передается в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      		 Зажигание выключено, выключатель зажигания нажат и при этом ключ находится рядом с выключателем зажигания*

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      G215-15 (VC5) - G215-12 (AGND) Выход P- GR

      Питание усилителя электронного ключа зажигания

      (питание, подаваемое с ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) при активации усилителя электронного ключа зажигания, встроенного в выключатель зажигания)

      		 Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)

      Tech Tips

      *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею передатчика.

    6. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. B001HSNN19

        Осциллограмма 1 (для справки)

        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора G215-14 (TXCT) - G215-12 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 20 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания
      2. B001FHWC10
        *a Осциллограмма
        *b Осциллограмма (детальная)

        Осциллограмма 2 (для справки)

        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора G215-13 (CODE) - G215-12 (AGND)
        Настройки прибора

        • Осциллограмма

          2 В / дел., 20 мс/ дел.

        • Осциллограмма (детальная)

          2 В/дел., 100 мкс/дел.
        Условие Зажигание выключено, выключатель зажигания нажат и при этом ключ находится рядом с выключателем зажигания*

        Tech Tips

        *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею передатчика.

      3. B001FBGN06

        Осциллограмма 3 (для справки)

        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора G215-15 (VC5) - G215-12 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

  3. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)

    B001F33N15

    1. Отсоедините разъем G207 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    2. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      G207-1 (+B) - масса Вход V - масса +B источника питания Всегда 11-14 В B2789
      G207-5 (GND) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом B2789

    3. Подсоедините разъем G207 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      G207-3 (EFII) - G207-5 (GND) Вход SB - W-B

      Вход обмена данными с EFI

      (вход сигнала, передаваемого ECM в блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера))

      		 Зажигание выключено 11-14 В

      • B2799

      • B279A

      • EFI Code Receive

      • Engine Start Request
      G207-4 (EFIO) - G207-5 (GND) Выход W - W-B

      Выход обмена данными с EFI

      (выход сигнала, передаваемого блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) в ECM)

      		 Зажигание выключено Менее 1 В
      G207-3 (EFII) - G207-5 (GND) Вход SB - W-B

      Вход обмена данными с EFI

      (вход сигнала, передаваемого ECM в блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера))

      		 В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 1)
      G207-4 (EFIO) - G207-5 (GND) Выход W - W-B

      Выход обмена данными с EFI

      (выход сигнала, передаваемого блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) в ECM)

      		 В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)

    5. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. Осциллограмма 1 (для справки)

        B001F2EC03
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора G207-3 (EFII) - G207-5 (GND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      2. Осциллограмма 2 (для справки)

        B001HWFC02
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора G207-4 (EFIO) - G207-5 (GND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ИЛИ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ)

    B001DWTN15

    1. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      G35-1 (GND) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      G35-3 (IGE) - G35-1 (GND) Вход W - W-B Сигнал разрешения работы электродвигателя блокировки рулевого управления (сигнал разрешения работы электродвигателя, подаваемый ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      Электродвигатель блокировки рулевого управления работает при выполнении обоих условий и при открытой двери:


      • Рычаг переключения передач в положении P*1

      • Передатчик электронного ключа в сборе присутствует, зажигание включено (IG), рулевое управление разблокировано, и затем зажигание выключается

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      • Power Supply Short

      • Unlock Request Receive (Получение запроса на разблокировку)

      • Lock Request Receive (Получение запроса на блокировку)
      G35-4 (SLP1) - G35-1 (GND) Выход SB - W-B Сигнал положения запорного штифта блокировки рулевого управления (выход сигнала с датчика разблокировки рулевого управления) Рулевое управление заблокировано → разблокировано*2 11–14 В → менее 1,5 В Sensor Value
      G35-6 (IG2) - G35-1 (GND) Вход W - W-B Сигнал IG (вход питания IG2 для электродвигателя блокировки рулевого управления) Зажигание выключено → включено (IG) Менее 1 В → 11-14 В B2788
      G35-7 (B) - масса Вход G - масса Постоянное питание Всегда 11 - 14 В B2788

      • *1: для моделей с автоматической трансмиссией

      Tech Tips

      *2: Происходит блокировка рулевого управления, если дверь водителя открывается, когда рычаг переключения передач находится в положении P (для моделей с автоматической трансмиссией), и зажигание выключено. Происходит блокировка рулевого управления при включении зажигания (ACC).

    2. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. B001E5IC03
        *a Электродвигатель блокировки рулевого управления не работает
        *b Электродвигатель блокировки рулевого управления работает

        Осциллограмма 1 (для справки)

        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора G35-3 (IGE) - G35-1 (GND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
        Условие

        Электродвигатель блокировки рулевого управления работает при выполнении обоих условий и при открытой двери:


        • Рычаг переключения передач в положении Р*

        • Передатчик электронного ключа в сборе присутствует, зажигание включено (IG), рулевое управление разблокировано, и затем зажигание выключается

        • *: для моделей с автоматической трансмиссией

  5. ПРОВЕРЬТЕ ECM (для моделей с 1GR-FE)

    B001FZBE32

    1. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Подключение диагностического прибора Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Соответствующий параметр Data List
      C36-12 (Е1) - масса - BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -

      G56-8 (IMO) - C36-12 (E1)*1

      G56-20 (IMO) - C36-12 (E1)*2

      		 Выход SB - BR Выходной сигнал обмена данными ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Зажигание выключено 11 - 14 В E/G Start Permission
      В течение 3 с после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 1)

      		 E/G Start Permission

      G56-10 (IMI) - C36-12 (E1)*1

      G56-14 (IMI) - C36-12 (E1)*2

      		 Вход W - BR Входной сигнал обмена данными ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Зажигание выключено Менее 1 В E/G Start Permission
      В течение 3 с после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)

      		 E/G Start Permission

      • *1: для моделей с автоматической трансмиссией

      • *2: для моделей с механической трансмиссией

    2. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. Осциллограмма 1 (для справки)

        B001IG5C03
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Подключение диагностического прибора

        G56-8 (IMO) - C36-12 (E1)*1

        G56-20 (IMO) - C36-12 (E1)*2
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 с после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

        • *1: для моделей с автоматической трансмиссией

        • *2: для моделей с механической трансмиссией

      2. Осциллограмма 2 (для справки)

        B001HWFC05
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Подключение диагностического прибора

        G56-10 (IMI) - C36-12 (E1)*1

        G56-14 (IMI) - C36-12 (E1)*2
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 с после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

        • *1: для моделей с автоматической трансмиссией

        • *2: для моделей с механической трансмиссией

  6. ПРОВЕРЬТЕ ECM (для моделей с 2TR-FE)

    B001FPXC23
    *A для моделей с автоматической трансмиссией *B для моделей с механической трансмиссией

    1. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Параметр в списке таблицы данных
      C153-3 (Е1) - масса - BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      G181-9 (IMO) - C153-3 (E1) Выход SB - BR Выходной сигнал обмена данными ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Зажигание выключено 11-14 В E/G Start Permission
      В течение 3 с после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 1)

      		 E/G Start Permission
      G181-10 (IMI) - C153-3 (E1) Вход W - BR Входной сигнал обмена данными ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Зажигание выключено менее 1 В E/G Start Permission
      В течение 3 с после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)

      		 E/G Start Permission

    2. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. Осциллограмма 1 (для справки)

        B001IG5C03
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Контакты для подключения диагностического прибора G181-9 (IMO) - C153-3 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 с после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      2. Осциллограмма 2 (для справки)

        B001HWFC05
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Контакты для подключения диагностического прибора G181-10 (IMI) - C153-3 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 с после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

  7. ПРОВЕРЬТЕ ECM (для моделей с 1KD-FTV)

    B001F1FE03

    1. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      C93-1 (Е1) - масса - BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      G58-29 (IMO) - C93-1 (E1) Выход SB - BR Выходной сигнал обмена данными ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Зажигание выключено 11-14 В -
      В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      		 -
      G58-28 (IMI) - C93-1 (E1) Вход W - BR Входной сигнал обмена данными ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Зажигание выключено менее 1 В -
      В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)

      		 -

    2. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. Осциллограмма 1 (для справки)

        B001F2EC03
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора G58-29 (IMO) - C93-1 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      2. Осциллограмма 2 (для справки)

        B001HWFC02
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора G58-28 (IMI) - C93-1 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

  8. ПРОВЕРЬТЕ ECM (для моделей с 1GD-FTV)

    B001G20E48

    1. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      C152-1 (Е1) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      G185-17 (IMO) - C152-1 (E1) Выход SB - W-B Выходной сигнал обмена данными ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Зажигание выключено 11-14 В -
      В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 1)

      		 -
      G185-16 (IMI) - C152-1 (E1) Вход W - W-B Входной сигнал обмена данными ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Зажигание выключено менее 1 В -
      В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)

      		 -

    2. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. Осциллограмма 1 (для справки)

        B001F2EC03
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора G185-17 (IMO) - C152-1 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      2. Осциллограмма 2 (для справки)

        B001HWFC02
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора G185-16 (IMI) - C152-1 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи