СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST


  1. СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ В РЕЖИМЕ DATA LIST

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / (требуемая система) / Data List.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Power Source Control (Распределение питания)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Shift P Signal*1 Сигнал нахождения рычага переключения передач в положении P / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении Р

      OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении Р

      		 -
      Steering Unlock Switch Состояние блокировки рулевого управления / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Блокировка рулевого управления снята

      (зажигание включено [ACC])

      OFF (ВЫКЛ): Блокировка рулевого управления включена

      (зажигание выключено)

      		 -
      Stop Light Switch1*1 Выключатель стоп-сигналов 1 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -
      Start Switch1 Пусковой переключатель 1 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель зажигания нажат

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель зажигания не нажат

      		 -
      Start Switch2 Пусковой переключатель 2 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель зажигания нажат

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель зажигания не нажат

      		 -
      Neutral SW/ Clutch SW Состояние датчика положения паркинга/нейтрали*1 или пускового переключателя муфты сцепления*2 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Датчик положения паркинга/нейтрали*1 или пусковой переключатель муфты сцепления*2 включен

      OFF (ВЫКЛ): Датчик положения паркинга/нейтрали*1 или пусковой переключатель муфты сцепления*2 выключен

      		 -
      Latch Circuit Пусковая цепь / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): зажигание включено (IG), либо двигатель работает

      OFF (ВЫКЛ): Зажигание выключено или включено (ACC)

      		 -
      IG1 Relay Monitor(Outside) Контроль внешнего реле IG1 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Зажигание включено (IG)

      OFF (ВЫКЛ): Зажигание выключено

      		 -
      IG1 Relay Monitor(Inside) Контроль внутреннего реле IG1 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Зажигание включено (IG)

      OFF (ВЫКЛ): Зажигание выключено

      		 -
      IG2 Relay Monitor(Outside) Контроль внешнего реле IG2 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Зажигание включено (IG)

      OFF (ВЫКЛ): Зажигание выключено

      		 -
      IG2 Relay Monitor(Inside) Контроль внутреннего реле IG2 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Зажигание включено (IG)

      OFF (ВЫКЛ): Зажигание выключено

      		 -
      Starter Request Signal Контроль сигнала запроса стартера / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле ST включено

      OFF (ВЫКЛ): реле ST выключено

      Выключатель зажигания удерживается нажатым, рычаг переключения передач находится в положении P или N.*1

      Выключатель зажигания нажат и удерживается.*2
      ACC Relay Monitor Контроль реле ACC / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель зажигания в положении ACC

      OFF (ВЫКЛ): Зажигание выключено

      		 -
      Engine Condition Состояние двигателя / Stop или Run

      Stop: Двигатель остановлен

      Run: Двигатель работает

      		 -
      Vehicle Speed Signal Сигнал скорости автомобиля / Stop или Run

      Stop: автомобиль остановлен

      Run: Автомобиль движется (5 км/час (3 мили в час) или более)

      		 -
      Shift P Signal Pulse*1 Состояние импульсного сигнала положения P рычага переключения передач / Unknown, Error2, Normal2, Error1, Normal3, Error3 или Normal1

      Unknown: Импульсный сигнал положения P рычага переключения передач не распознан

      Error1, Error2 или Error3: Импульсный сигнал положения P рычага переключения передач не в норме

      Normal1, Normal2 или Normal3: Импульсный сигнал положения P рычага переключения передач в норме

      		 -
      Power Supply Condition Состояние источника питания / IG2 ON, ST ON, All OFF, IG1 ON или ACC ON

      IG2 ON: реле IG2 включено

      ST ON: сигнал запроса ST включен

      All OFF: все реле выключены

      IG1 ON: реле IG1 включено

      ACC ON: включено реле ACC

      		 -
      Powertrain Type Состояние сигнала типа трансмиссии / HV-AT, Cnv-MT, Cnv-AT, Cnv-MMT

      Cnv-AT: тип трансмиссии – автоматическая*1

      Cnv-MT: тип трансмиссии – механическая*2

      		 -
      IG1 Circuit Состояние цепи IG1 / OK или NG

      OK: Цепь IG1 OK

      NG: Цепь IG1 NG

      		 -
      IG2 Circuit Состояние цепи IG2 / OK или NG

      OK: Цепь IG2 OK

      NG: Цепь IG2 NG

      		 -
      Starter SW Sig Mismatch Несоответствие сигнала выключателя стартера / Yes или No

      Yes: Несоответствие сигнала выключателя стартера

      No: Соответствие сигнала выключателя стартера

      		 -
      Park Signal Mismatch*1 Несоответствие сигнала паркинга / Yes или No

      Yes: Несоответствие сигнала паркинга

      No: Соответствие сигнала паркинга

      		 -
      Str Lock/Unlock Wait T-Out Истечение времени ожидания блокировки/разблокировки рулевого управления / Yes или No

      Yes: Истечение времени ожидания блокировки/разблокировки рулевого управления

      No: Блокировка/разблокировка рулевого управления прошла нормально в пределах заданного времени

      		 -
      Key Certifi Wait T-Out Истечение времени ожидания сертификации ключа / Yes или No

      Yes: Истечение времени ожидания сертификации ключа

      No: Сертификация ключа завершена в пределах заданного времени

      		 -
      IG P Status Состояние сигнала IG P / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): сигнал IG P включен

      OFF (ВЫКЛ): сигнал IG P выключен

      		 -
      Number of Diagnosis Code Количество диагностических кодов неисправностей / 0 - 255 - -

      *1: Для моделей с автоматической трансмиссией

      *2: Для моделей с механической трансмиссией

      Entry&Start (посадка и запуск)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Number of Diagnosis Code Количество диагностических кодов неисправностей / 0 - 255 - -
      Power Supply Open Электропитание отключено / OK или NG (Past)

      OK: Электропитание в норме

      NG (Past): Ранее происходило отключение электропитания

      		 -
      Engine Start Request Ответ на сигнал запроса запуска / OK или NG

      ОК: сигнал получен

      NG: сигнал не получен

      		 -
      S Code Check Результат сертификации кода S / OK или NG

      ОК: нормальный результат сертификации кода S

      NG: ненормальный результат сертификации кода S

      		 -
      L Code Check Результат сертификации кода L / OK или NG

      ОК: нормальный результат сертификации кода L

      NG: ненормальный результат сертификации кода L

      		 -

  2. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием портативного диагностического прибора дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Power Source Control / Active Test.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора выполните диагностику в режиме Active Test.

    Power Source Control (Распределение питания)
    Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
    Indicator Condition Индикатор выключателя зажигания Green (зеленый) / Red (красный) / No Sig (выкл) Выполняйте это испытание в режиме Active Test, когда зажигание выключено, или когда двигатель работает.
    P Supply for Steering Lock Подача напряжения питания к электродвигателю блокировки рулевого управления ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) Выполняйте это испытание в режиме Active Test, когда подсветка выключателя зажигания погаснет после выключения зажигания, или когда двигатель работает.