СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) Не изменяется режим работы источника питания– питание не включается (IG и ACC)

ОПИСАНИЕ

Если зажигание невозможно включить в состояние (ACC) или (IG), неисправность может быть связана с системой внутренней сертификации или с системой реле ACC или реле IG. Если внутренняя сертификация не выполняется успешно, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) может быть неисправен или нарушен обмен данными между внутренней антенной электронного ключа № 1 в сборе (переднего пола), внутренней антенной электронного ключа № 2 в сборе (заднего пола) или внутренней антенной электронного ключа № 3 в сборе (багажного отделения), передатчиком электронного ключа в сборе и приемником системы управления замками дверей.

Когда передатчик электронного ключа вносится в автомобиль, выполняется сверка идентификационного кода ключа, передаваемого передатчиком электронного ключа, с идентификационным кодом ключа, сохраненным в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания). Если эти коды не совпадают и при сертификации происходит отказ, зажигание невозможно включить в состояние (ACC) или (IG).

Когда разблокируется дверь и передатчик электронного ключа вносится в салон, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) приводит в действие внутреннюю антенну электронного ключа и формирует область обнаружения. Если передатчик электронного ключа в сборе распознается в области обнаружения, он направляет в ответ идентификационный код ключа. Эта информация принимается приемником системы блокировки дверей, который передает ее в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

Связанные параметры режимов Data List и Active Test
Признаки неисправностей Режимы Data List и Active Test
Не устанавливается режим источника питания ON (ВКЛ) (IG или ACC)

    Power Source Control

  • Start Switch1

  • Start Switch2

  • IG Relay Monitor (Inside)

  • ACC Relay Monitor

  • IG Relay Monitor (Outside)

  • Latch Circuit

  • Power Supply Condition

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001GLVE01
B001EXSE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При использовании GTS с выключенным зажиганием двигателя, подсоедините GTS к DLC3 и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 с, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

  • Убедитесь в том, что коды DTC не выводятся. Если выводятся какие-либо DTC, обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей.

  • Если система посадки и запуска (для функции запуска) отключена, то перед началом диагностики включите систему.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Перед заменой ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа в сборе) или передатчика электронного ключа в сборе обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

    Нажмите здесь Click here

  • По окончании ремонта убедитесь, что неисправность не проявляется вновь.

  • После ремонта выполните операцию "Подтверждение вывода кода DTC" и убедитесь, что коды DTC не выводятся.

  • Антенная катушка подсоединяется между контактами внутренней антенны электронного ключа.

  • Внутренняя сертификация также включает проверку приемника системы управления замками дверей.

Tech Tips


  • Если внутренняя сертификация не выполняется успешно, History of Reason for Operation (история причин срабатывания) может сохраниться в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

  • Если история работы сохранена, см. таблицу истории, чтобы определить условия и сузить неисправные участки.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ЗАПУСКА С ПОМОЩЬЮ НАЖИМНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ


    1. Сядьте в автомобиль, имея при себе уже зарегистрированный передатчик электронного ключа в сборе.

    2. Для моделей с автоматической трансмиссией:

      Рычаг переключения передач в положении Р.

    3. Убедитесь, что режим источника питания меняется при нажатии выключателя зажигания без нажатия на педаль тормоза*1 или педаль сцепления*2.

      Нажмите здесь Click here


      • *1: для моделей с автоматической трансмиссией

      • *2: для моделей с механической трансмиссией

      Результат
      Результат Перейти к
      Режим источника питания не меняется, когда передатчик электронного ключа в сборе находится в передней области действия функции запуска с помощью нажимного переключателя А
      Режим источника питания не меняется, когда передатчик электронного ключа в сборе находится в задней области действия функции запуска с помощью нажимного переключателя B
      Режим источника питания не меняется, когда передатчик электронного ключа в сборе находится в области действия функции запуска с помощью нажимного переключателя в багажном отделении C
      Не изменяется режим источника питания D

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН


    1. Установите батарею передатчика в передатчик электронного ключа в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Поднесите передатчик электронного ключа в сборе к внутренней антенне электронного ключа № 1 в сборе (в переднем полу) и выполните проверку системы посадки и запуска.

      Note

      Обмен данными может быть невозможен, если передатчик электронного ключа в сборе располагается в пределах 0,2 м (0,656 фута) от внутренней антенны электронного ключа № 1 в сборе (в переднем полу).

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips


      • Так как при приближении передатчика электронного ключа в сборе к любой внутренней антенне электронного ключа в сборе влияние помех снижается, существует возможность проверить, являются ли помехи причиной неисправности.

      • Если результат проверки работы указывает на то, что неисправность проявляется в определенном месте или в определенное время, высока вероятность интерференции. Кроме того, причиной помех могут быть дополнительно установленные устройства. Если данные устройства установлены, снимите их и выполните проверку работы.

      • Влияние электромагнитных помех может проявляться, когда автомобиль находится вблизи радиовещательных антенн, больших видеодисплеев, беспроводных систем открывания дверей гаража, беспроводных камер систем безопасности, домашних систем безопасности и т. д. В этом случае переместите автомобиль в другое место и проверьте, имеются ли улучшения в работе систем.

      OK
      Двигатель запускается при нажатии выключателя зажигания, когда педаль тормоза (для моделей с автоматической трансмиссией) или педаль сцепления (для моделей с механической трансмиссией) нажата и когда передатчик электронного ключа находится вблизи любой внутренней антенны электронного ключа.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПОДВЕРГАЕТСЯ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start / Utility / Communication Check (Key Diag Mode).

    5. B001DWBC01
      *a Место проверки

      Проверьте внутреннюю антенну электронного ключа № 1 (в переднем полу).

      Когда передатчик электронного ключа находится в сборе находится в любой точке проверки, убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционного управления замками дверей.

      Tech Tips


      • Выберите либо канал 1, либо канал 2 и выполните проверку в режиме диагностики ключа для каждого канала.

      • Если сигнал зуммера раздается при отображении [CH1], но не при [CH2], передатчик электронного ключа в сборе не может быть обнаружен каналом 2 по причине неисправности такой, как электромагнитные помехи.

      • По сигналу зуммера можно проверить, какая из внутренних антенн электронного ключа № 1 (переднего пола) действует.

      • Если зуммер системы дистанционного управления замками дверей не подает звуковой сигнал для внутренней антенны электронного ключа № 1 в сборе (переднего пола), неисправность подозревается в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе), который осуществляет управление внутренней антенной электронного ключа № 1 в сборе (переднего пола).

      Результат
      Результат Перейти к
      Зуммер системы дистанционного управления замками дверей звучит А
      Зуммер системы дистанционного управления замками дверей не звучит B

    B

    ПОДВЕРГАЕТСЯ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) – ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 1 В СБОРЕ (В ПЕРЕДНЕМ ПОЛУ))


    1. Отсоедините разъем G215 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Отсоедините разъем i1 внутренней антенны электронного ключа № 1 (в переднем полу).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G215-21 (CLG5) - i1-1 (CLG) Всегда Менее 1 Ом
      G215-20 (CG5B) - i1-3 (CLGB) Всегда Менее 1 Ом
      G215-21 (CLG5) или i1-1 (CLG) - масса Всегда 10 кОм или более
      G215-20 (CG5B) или i1-3 (CLGB) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем G215 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ) (ВЫХОД НА ВНУТРЕННЮЮ АНТЕННУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 1 В СБОРЕ (В ПЕРЕДНЕМ ПОЛУ))


    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      B001FC4C60
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к внутренней антенне электронного ключа № 1 в сборе (в переднем полу))

      		 *b Осциллограмма
      *c В течение 30 с после закрывания любой двери *d По истечении не менее 30 с после закрывания любой двери
      OK
      Подключение диагностического прибора Условие Настройки прибора Заданные условия
      i1-1 (CLG) - i1-3 (CLGB)

      Процедура:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. В течение 30 с после закрывания любой двери

      		 2 В/дел., 500 мс/ дел.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму)
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННЮЮ АНТЕННУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 1 В СБОРЕ (В ПЕРЕДНЕМ ПОЛУ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

  6. ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН


    1. Установите батарею передатчика в передатчик электронного ключа в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Поднесите передатчик электронного ключа в сборе к внутренней антенне электронного ключа № 2 в сборе (в заднем полу) и выполните проверку системы посадки и запуска.

      Tech Tips

      Убедитесь, что для настраиваемого параметра "Ignition Available Area" задано значение "All".

      Нажмите здесь Click here

      Note

      Обмен данными может быть невозможен, если передатчик электронного ключа в сборе располагается в пределах 0,2 м (0,656 фута) от центра внутренней антенны электронного ключа № 2 в сборе (в заднем полу).

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips


      • Так как при приближении передатчика электронного ключа в сборе к любой внутренней антенне электронного ключа в сборе влияние помех снижается, существует возможность проверить, являются ли помехи причиной неисправности.

      • Если результат проверки работы указывает на то, что неисправность проявляется в определенном месте или в определенное время, высока вероятность интерференции. Кроме того, причиной помех могут быть дополнительно установленные устройства. Если данные устройства установлены, снимите их и выполните проверку работы.

      • Влияние электромагнитных помех может проявляться, когда автомобиль находится вблизи радиовещательных антенн, больших видеодисплеев, беспроводных систем открывания дверей гаража, беспроводных камер систем безопасности, домашних систем безопасности и т. д. В этом случае переместите автомобиль в другое место и проверьте, имеются ли улучшения в работе систем.

      OK
      Двигатель запускается при нажатии выключателя зажигания, когда педаль тормоза (для моделей с автоматической трансмиссией) или педаль сцепления (для моделей с механической трансмиссией) нажата и когда передатчик электронного ключа находится вблизи любой внутренней антенны электронного ключа.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПОДВЕРГАЕТСЯ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ

    NG

  7. ПРОВЕРЬТЕ РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start / Utility / Communication Check (Key Diag Mode).

    5. B001EWCC01
      *a Место проверки

      Проверьте внутреннюю антенну электронного ключа № 2 (в заднем полу).

      Когда передатчик электронного ключа находится в сборе находится в любой точке проверки, убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционного управления замками дверей.

      Tech Tips


      • Выберите либо канал 1, либо канал 2 и выполните проверку в режиме диагностики ключа для каждого канала.

      • Если сигнал зуммера раздается при отображении [CH1], но не при [CH2], передатчик электронного ключа в сборе не может быть обнаружен каналом 2 по причине неисправности такой, как электромагнитные помехи.

      • По сигналу зуммера можно проверить, какая из внутренних антенн электронного ключа № 2 (заднего пола) действует.

      • Если зуммер системы дистанционного управления замками дверей не подает звуковой сигнал для внутренней антенны электронного ключа № 2 в сборе (заднего пола), неисправность подозревается в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе), который осуществляет управление внутренней антенной электронного ключа № 2 в сборе (заднего пола).

      Результат
      Результат Перейти к
      Зуммер системы дистанционного управления замками дверей звучит А
      Зуммер системы дистанционного управления замками дверей не звучит B

    B

    ПОДВЕРГАЕТСЯ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ

    А

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 2 В СБОРЕ (ЗАДНЯЯ СЕКЦИЯ ПОЛА))


    1. Отсоедините разъем G214 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Отсоедините разъем R14*1 или s1*2 внутренней антенны электронного ключа № 2 (в заднем полу).


      • *1: Для 3-дверных моделей

      • *2: Для 5-дверных моделей

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G214-15 (CLG6) - R14-1 (CLG)*1 Всегда Менее 1 Ом
      G214-15 (CLG6) - s1-1 (CLG)*2 Всегда Менее 1 Ом
      G214-14 (CG6B) - R14-2 (CLGB)*1 Всегда Менее 1 Ом
      G214-14 (CG6B) - s1-2 (CLGB)*2 Всегда Менее 1 Ом
      G214-15 (CLG6) или R14-1 (CLG) - масса*1 Всегда 10 кОм или более
      G214-15 (CLG6) или s1-1 (CLG) - масса*2 Всегда 10 кОм или более
      G214-14 (CG6B) или R14-2 (CLGB) - масса*1 Всегда 10 кОм или более
      G214-14 (CG6B) или s1-2 (CLGB) - масса*2 Всегда 10 кОм или более

      • *1: Для 3-дверных моделей

      • *2: Для 5-дверных моделей

    4. Подсоедините разъем G214 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ) (ВЫХОД НА ВНУТРЕННЮЮ АНТЕННУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 2 (В ЗАДНЕМ ПОЛУ))


    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      B001DVJC01
      *A Для 5-дверных моделей *B Для 3-дверных моделей
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к внутренней антенне электронного ключа № 2 в сборе (в заднем полу))

      		 *b Осциллограмма
      *c В течение 30 с после закрывания любой двери *d По истечении не менее 30 с после закрывания любой двери
      OK
      Подключение диагностического прибора Условие Настройки прибора Заданные условия
      s1-1 (CLG) - s1-2 (CLGB)*1

      Процедура:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. В течение 30 с после закрывания любой двери

      		 2 В/дел., 500 мс/ дел.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму)
      R14-1 (CLG) - R14-2 (CLGB)*2

      Процедура:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. В течение 30 с после закрывания любой двери

      		 2 В/дел., 500 мс/ дел.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму)

      • *1: Для 5-дверных моделей

      • *2: Для 3-дверных моделей

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННЮЮ АНТЕННУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 2 В СБОРЕ (В ЗАДНЕМ ПОЛУ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

  10. ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН


    1. Установите батарею передатчика в передатчик электронного ключа в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Поднесите передатчик электронного ключа в сборе к внутренней антенне электронного ключа № 3 в сборе (внутри багажного отделения) и выполните проверку системы посадки и запуска.

      Tech Tips

      Убедитесь, что для настраиваемого параметра "Ignition Available Area" задано значение "All".

      Нажмите здесь Click here

      Note

      Обмен данными может быть невозможен, если передатчик электронного ключа в сборе располагается в пределах 0,2 м (0,656 фута) от центра внутренней антенны электронного ключа № 2 в сборе (в заднем полу).

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips


      • Так как при приближении передатчика электронного ключа в сборе к любой внутренней антенне электронного ключа в сборе влияние помех снижается, существует возможность проверить, являются ли помехи причиной неисправности.

      • Если результат проверки работы указывает на то, что неисправность проявляется в определенном месте или в определенное время, высока вероятность интерференции. Кроме того, причиной помех могут быть дополнительно установленные устройства. Если данные устройства установлены, снимите их и выполните проверку работы.

      • Влияние электромагнитных помех может проявляться, когда автомобиль находится вблизи радиовещательных антенн, больших видеодисплеев, беспроводных систем открывания дверей гаража, беспроводных камер систем безопасности, домашних систем безопасности и т. д. В этом случае переместите автомобиль в другое место и проверьте, имеются ли улучшения в работе систем.

      OK
      Двигатель запускается при нажатии выключателя зажигания, когда педаль тормоза (для моделей с автоматической трансмиссией) или педаль сцепления (для моделей с механической трансмиссией) нажата и когда передатчик электронного ключа находится вблизи любой внутренней антенны электронного ключа.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПОДВЕРГАЕТСЯ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ

    NG

  11. ПРОВЕРЬТЕ РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start / Utility / Communication Check (Key Diag Mode).

    5. B001F5IC01
      *a Место проверки

      Проверьте внутреннюю антенну электронного ключа № 3 (внутри багажного отделения).

      Когда передатчик электронного ключа находится в сборе находится в любой точке проверки, убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционного управления замками дверей.

      Tech Tips


      • Выберите либо канал 1, либо канал 2 и выполните проверку в режиме диагностики ключа для каждого канала.

      • Если сигнал зуммера раздается при отображении [CH1], но не при [CH2], передатчик электронного ключа в сборе не может быть обнаружен каналом 2 по причине неисправности такой, как электромагнитные помехи.

      • По сигналу зуммера можно проверить, какая из внутренних антенн электронного ключа № 3 (внутри багажного отделения) действует.

      • Если зуммер системы дистанционного управления замками дверей не подает звуковой сигнал для внутренней антенны электронного ключа № 1 в сборе (заднего пола), неисправность подозревается в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе), который осуществляет управление внутренней антенной электронного ключа № 3 в сборе (внутри багажного отделения).

      Результат
      Результат Перейти к
      Зуммер системы дистанционного управления замками дверей звучит А
      Зуммер системы дистанционного управления замками дверей не звучит B

    B

    ПОДВЕРГАЕТСЯ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ

    А

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) – АНТЕННА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 3 В СБОРЕ (ВНУТРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ))


    1. Отсоедините разъем G214 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Отсоедините разъем R15 внутренней антенны электронного ключа № 3 (внутри багажного отделения).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G214-4 (CLG7) - R15-1 (CLG) Всегда Менее 1 Ом
      G214-3 (CG7B) - R15-2 (CLGB) Всегда Менее 1 Ом
      G214-4 (CLG7) или R15-1 (CLG) - масса*1 Всегда 10 кОм или более
      G214-3 (CG7B) или R15-2 (CLGB) - масса*1 Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем G214 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ) (ВЫХОД НА АНТЕННУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 3 В СБОРЕ (ВНУТРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ))


    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      B001DVJC02
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к внутренней антенне электронного ключа № 3 в сборе (внутри багажного отделения))

      		 *b Осциллограмма
      *c В течение 30 с после закрывания любой двери *d По истечении не менее 30 с после закрывания любой двери
      OK
      Подключение диагностического прибора Условие Настройки прибора Заданные условия
      R15-1 (CLG) - R15-2 (CLGB)

      Процедура:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. В течение 30 с после закрывания любой двери

      		 2 В/дел., 500 мс/ дел.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму)
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННЮЮ АНТЕННУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 3 В СБОРЕ (ВНУТРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

  14. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА


    1. Проверьте уровень заряда батареи для передатчика электронного ключа в сборе, который проверялся первым.


      1. Нажав и удерживая в течение 5 с кнопку блокировки на передатчике электронного ключа в сборе, проверьте, сколько раз мигает светодиод.

        Tech Tips


        • В процессе использования передатчик электронного ключа в сборе передает в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) информацию о напряжении. Если эта информация указывает на то, что напряжение не превышает 2,2 В, значение "Yes" отображается для параметра "Key Low Battery" в списке Data List.

          Нажмите здесь Click here

        • Даже если батарея передатчика разряжена, остается возможность запустить двигатель, приложив передатчик электронного ключа к выключателю зажигания, нажав педаль тормоза, а затем нажав на выключатель зажигания.

      Результат
      Результат Перейти к
      Светодиод загорается 3 раза или более, если выключатель нажат и удерживается А
      Светодиод не загорается, если выключатель нажат и удерживается B
      Светодиод загорается один или два раза, но не три раза C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА Нажмите здесь Click here

    А

  15. ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ ПОСАДКИ


    1. Убедитесь, что функции блокировки и разблокировки системы посадки работают должным образом на каждой двери.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Если приемник системы управления замками дверей неисправен, верификация кодов не начинается, и функции блокировки и разблокировки системы посадки не работают.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Функции блокировки/разблокировки дверей системы посадки работают нормально A
      Функции блокировки и разблокировки дверей системы посадки не работают должным образом B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПУНКТУ "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции посадки)" (не работают все функции блокировки и разблокировки дверей системы посадки и системы дистанционного управления) Нажмите здесь Click here

    A

  16. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (START SWITCH1, START SWITCH2)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Power Source Control
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Start Switch1 Состояние выключателя зажигания 1 OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель зажигания не нажат

      ON (ВКЛ): Выключатель зажигания нажат

      • При кратковременном нажатии выключателя зажигания показания дисплея могут не измениться.

      • Этот параметр используется для проверки исправности входного сигнала выключателя зажигания.
      Start Switch2 Состояние выключателя зажигания 2 OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель зажигания не нажат

      ON (ВКЛ): Выключатель зажигания нажат

      • Дублирование выключателя зажигания 1. Однако при нажатии и удерживании выключателя зажигания режим источника питания можно изменить только при нормальном состоянии выключателя зажигания 1 и 2.

      • Он работает так же, как контакт 1 выключателя зажигания.
      OK
      Показания на экране GTS правильно изменяются в соответствии с состоянием выключателя зажигания.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Click here

    OK

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)


    1. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

    2. Измерьте напряжение во время проверки режима источника питания в режиме Data List.

      B001HULC88
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      		 - -
      Power Source Control
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Power Supply Condition Состояние источника питания All OFF, ACC ON, IG ON или ST ON

      All OFF: Зажигание выключено

      ACC ON: Зажигание включено (АСС)

      IG ON: Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      ST ON: Отправка сигнала запроса запуска двигателя

      		 -
      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G213-3 (IG1D) - масса Зажигание выключено 1 В или менее
      Выключатель зажигания в положении ACC
      Зажигание включено (IG) 9 В или более
      G215-9 (ACCD) - масса Зажигание выключено 1 В или менее
      Выключатель зажигания в положении ACC 8,5 В или выше
      Зажигание включено (IG)
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    OK

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ – МАССА)


    1. B001ERZC05
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к распределительному блоку со стороны водителя в сборе)

      Отсоедините разъем распределительного блока со стороны водителя в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2N-1 - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  19. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ


    1. Снимите выключатель зажигания.


      • для моделей с 1GR-FE (с левосторонним рулевым управлением)

        Нажмите здесь Click here

      • для моделей с 1GR-FE (с правосторонним рулевым управлением)

        Нажмите здесь Click here

      • для моделей с 1KD-FTV (с левосторонним рулевым управлением)

        Нажмите здесь Click here

      • для моделей с 1KD-FTV (с правосторонним рулевым управлением)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с 1GD-FTV (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с 1GD-FTV (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

        Нажмите здесь Click here

      • для моделей с 2TR-FE

        Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте выключатель зажигания.


      • для моделей с 1GR-FE (с левосторонним рулевым управлением)

        Нажмите здесь Click here

      • для моделей с 1GR-FE (с правосторонним рулевым управлением)

        Нажмите здесь Click here

      • для моделей с 1KD-FTV (с левосторонним рулевым управлением)

        Нажмите здесь Click here

      • для моделей с 1KD-FTV (с правосторонним рулевым управлением)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с 1GD-FTV (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с 1GD-FTV (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

        Нажмите здесь Click here

      • для моделей с 2TR-FE

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ для моделей с 1GR-FE (с левосторонним рулевым управлением) Нажмите здесь Click here для моделей с 1GR-FE (с правосторонним рулевым управлением) Нажмите здесь Click here для моделей с 1KD-FTV (с левосторонним рулевым управлением) Нажмите здесь Click here для моделей с 1KD-FTV (с правосторонним рулевым управлением) Нажмите здесь Click here Для моделей с 1GD-FTV (для моделей с левосторонним рулевым управлением) Нажмите здесь Click here Для моделей с 1GD-FTV (для моделей с правосторонним рулевым управлением) Нажмите здесь Click here для моделей с 2TR-FE Нажмите здесь Click here

    OK

  20. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем G215 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G215-16 (SSW1) - G206-5 (SS1) Всегда Менее 1 Ом
      G215-18 (SSW2) - G206-1 (SS2) Всегда Менее 1 Ом
      G215-12 (AGND) - G206-6 (AGND) Всегда Менее 1 Ом
      G215-16 (SSW1) или G206-5 (SS1) - масса Всегда 10 кОм или более
      G215-18 (SSW2) или G206-1 (SS2) - масса Всегда 10 кОм или более
      G215-12 (AGND) или G206-6 (AGND) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  21. ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА


    1. Проверьте батарею передатчика.

      Нажмите здесь Click here

      Note

      Не обматывайте провод вокруг контакта, не зажимайте его между контактами и не припаивайте его. Контакт может быть деформирован или поврежден, и будет невозможно правильно установить батарею передатчика.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА Нажмите здесь Click here