СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ, Diagnostic DTC:B1243

Код DTC Наименование DTC
B1243 Неисправность в цепи контакта GSW

ОПИСАНИЕ

Если функция разблокировки дверей при столкновении не работает должным образом, или во входной цепи GSW главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обнаруживается обрыв или короткое замыкание, сохраняется DTC B1243.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1243 Неисправность в цепи контакта GSW Возникает неисправность во входной цепи GSW главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • Распределительный блок со стороны водителя

  • Блок управления системы SRS

  • Жгут или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001FYLE43

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  • В случае регистрации кода DTC B1243 запрещаются функции разблокировки дверей при столкновении, автоматической блокировки/разблокировки дверей при переключении передач и автоматической блокировки дверей в зависимости от скорости.

  • Для моделей с системой посадки и запуска:

    В случае замены главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УДАЛИТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Еще раз проверьте DTC.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      DTC B1243 не выводится.
      Результат
      Перейдите к
      OK
      NG

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)


    1. B001GQ7C01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (блок управления системы SRS)

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note

      Установка выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при отсоединенном разъеме блока управления системы SRS приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    2. Отсоедините разъем блока управления системы SRS.

      Нажмите здесь Click here

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G1-18 (GSW) - масса Зажигание включено 4,3 - 5,5 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Нажмите здесь Click here

    NG

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ — ЭБУ СИСТЕМЫ SRS В СБОРЕ)


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    2. Отсоедините разъем 2A*1 или 2O*2 распределительного блока со стороны водителя в сборе.


      • *1: для моделей с 5L-E

      • *2: за исключением моделей с 5L-E

    3. Отсоедините разъем G1 блока управления системы SRS.

      Нажмите здесь Click here

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с 5L-E:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2A-25 - G1-18 (GSW) Всегда Менее 1 Ом
      2A-25 или G1-18 (GSW) - другие контакты и масса Всегда 10 кОм или более
      Кроме моделей с 5L-E:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2O-46 - G1-18 (GSW) Всегда Менее 1 Ом
      2O-46 или G1-18 (GSW) - другие контакты и масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Извлеките главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) из распределительного блока со стороны водителя в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B001F63C01
      *A для моделей с 5L-E *B за исключением моделей с 5L-E
      Номинальное сопротивление
      Для моделей с 5L-E:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A-46 (GSW) - 2A-25 Всегда Менее 1 Ом
      Кроме моделей с 5L-E:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A-46 (GSW) - 2O-46 Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here