СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза) Проверьте линию шины 3 на короткое замыкание на GND

ОПИСАНИЕ

Между одним из проводов шины CAN и +B может быть короткое замыкание, если между контактом 6 (CA3H) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) и контактом 4 (CG) разъема DLC3 или между контактом 21 (CA3L) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) и контактом 4 (CG) разъема DLC3 сопротивление отсутствует.

Признак Неисправный участок

  • Отсутствует сопротивление между контактом 6 (CA3H) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 4 (CG) DLC3, или контактом 21 (CA3L) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 4 (CG) DLC3.

  • Отсутствует сопротивление между контактом 19 (CAYH) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 4 (CG) DLC3, или контактом 20 (CAYH) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 4 (CG) DLC3.

  • Короткое замыкание на GND в линии главной шины CAN

  • Короткое замыкание на GND во вспомогательной линии CAN

  • ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

  • Приемник системы навигации в сборе (ЭБУ системы EMVN)*1

  • Радиоприемник с дисплеем в сборе (ЭБУ системы EMVN)*2

  • Приемопередатчик системы обработки и передачи информации*3

  • ЭБУ буфера шины*4

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 5
*1: для моделей с системой навигации
*2: для моделей с аудиовизуальной системой
*3: для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации
*4: для моделей с ЭБУ буфера шины

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001EBTE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

Note


  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  • Некоторые детали можно инициализировать и установить при замене или снятии и установке.

    Нажмите здесь Click here

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

    Процедура проверки кодов DTC: Включите зажигание и подождите не менее 1 мин. Затем включите предполагаемую неисправную систему и совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 60 км/час (37 миль в час) в течение не менее 5 минут.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN, отображаются как нормальные.

    Нажмите здесь Click here

Tech Tips


  • Перед отсоединением связанных компонентов для проверки нажмите на корпус каждого разъема, чтобы убедиться, что разъем не ослаблен и не отсоединен.

  • Если разъем отсоединен, убедитесь, что контакты и корпус разъема не имеют трещин, не деформированы и не подверглись коррозии.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 5)


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. B001G4SC02
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 5)
      *b Вид спереди разъема DLC3
      *c к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      *d к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      *e

      • к приемнику системы навигации в сборе (ЭБУ системы EMVN) (для моделей с системой навигации)

      • к радиоприемнику с дисплеем в сборе (ЭБУ системы EMVN) (для моделей с аудиовизуальной системой)
      *f к приемопередатчику системы обработки и передачи информации (для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации)
      *g к ЭБУ буфера шины (для моделей с ЭБУ буфера шины)

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 5.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      G289-1 (CANH) - G48-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      G289-12 (CANL) - G48-4 (CG)
      G289-2 (CANH) - G48-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      G289-13 (CANL) - G48-4 (CG)
      G289-3 (CANH) - G48-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более

      • Приемник системы навигации в сборе (ЭБУ системы EMVN)*1

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе (ЭБУ системы EMVN)*2
      G289-14 (CANL) - G48-4 (CG)
      G289-4 (CANH) - G48-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Приемопередатчик системы обработки и передачи информации*3
      G289-15 (CANL) - G48-4 (CG)
      G289-5 (CANH) - G48-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ буфера шины*4
      G289-16 (CANL) - G48-4 (CG)
      *1: для моделей с системой навигации
      *2: для моделей с аудиовизуальной системой
      *3: для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации
      *4: для моделей с ЭБУ буфера шины
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (линия главной шины CAN ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)) B
      NG (линия к ЭБУ или датчику) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ, ДАТЧИК) Click here

    B

  2. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем G289 распределительного блока шины CAN № 5.

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)


    1. B001HSMC96
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G229-6 (CA3H) - G48-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      G229-21 (CA3L) - G48-4 (CG)
      G229-19 (CAYH) - G48-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      G229-20 (CAYL) - G48-4 (CG)
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5 — ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА))

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ, ДАТЧИК)


    1. Подсоедините разъемы жгутов проводов.

    2. B001DY4C38
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ или датчика, к которому подсоединена шина, коротко замкнутая на GND.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G229-6 (CA3H) - G48-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      G229-21 (CA3L) - G48-4 (CG)

      Tech Tips


      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление составило не менее 200 Ом, то возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.

      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ или датчика сопротивление не становится нормальным, проверьте жгут проводов на короткое замыкание на GND и при необходимости отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК