СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза) МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ


  1. СООБЩЕНИЯ ИНДИКАЦИИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ

    Tech Tips

    Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.

    Сообщение

    Замок зажигания

    (положение)

    Выключатель зажигания

    (состояние)
    Зажигание выключено LOCK (ЗАБЛОКИР) Off (Выкл) (Lock (Заблокир))
    Замок зажигания в положении ACC ACC Вкл (ACC)
    Зажигание включено ON (ВКЛ) Вкл (IG)
    Пуск двигателя START (ЗАПУСК) Вкл (запуск)

  2. ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМЕ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

      Нажмите здесь Click here

  3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ


    1. При замене деталей соблюдайте осторожность. Неправильно выполненная замена может ухудшить эксплуатационные качества системы рулевого управления и привести к опасным ситуациям при поездках.

  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ SRS


    1. Автомобиль оборудован системой SRS (дополнительной системой пассивной безопасности), включающей такие узлы, как подушки безопасности, установленные на водительском и переднем пассажирском местах. Нарушение последовательности операций по обслуживанию может привести к неожиданному срабатыванию SRS при обслуживании, что может привести к получению серьезной травмы. Прежде чем приступать к обслуживанию (в том числе к снятию, установке, осмотру или замене деталей), изучите меры предосторожности в отношении системы SRS.

      Нажмите здесь Click here

  5. РЕМОНТ ШИНЫ


    1. B001HL9

      После устранения обрыва на шине путем пайки оберните восстановленный участок изоляционной лентой.

      Note


      • Линии шины CANL и CANH всегда следует устанавливать вместе.

      • При установке убедитесь, что эти провода свиты. В противном случае шина CAN будет подвержена влиянию электрических помех.

      • Оставьте рядом с разъемом петлю проводов длиной приблизительно 80 мм (3,15 дюйма).

      • При ремонте шин CAN не изменяйте длину линий. (Убедитесь, что линии шины CANH и CANL имеют одинаковую длину.)

    2. B001D7IC03
      *a Обходной провод

      Запрещается соединять разъемы обходными проводами.

      Note


      • При использовании обходных проводов теряется способность скрученных проводов шины противостоять помехам.

      • Не используйте в качестве обходной проводки витую пару.

  6. КАК ОБРАЩАТЬСЯ С РАЗЪЕМАМИ


    1. B001EHVC05
      *a Щуп портативного диагностического прибора

      При измерении сопротивления щупы измерительного прибора следует вставлять с задней стороны разъема (со стороны жгута проводов).

    2. B001FG4C03
      *a Технологический провод

      Если определить электропроводность с задней стороны разъема невозможно, используйте для измерения технологические провода.

  7. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ И ЗАМЕНЕ РАЗЪЕМОВ CAN РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА


    1. При отсоединении разъема CAN распределительного блока в целях проверки или замены, после соответствующей проверки или замены обязательно присоедините разъем CAN распределительного блока и все провода жгута проводов на места и закрепите их лентой и зажимами.

  8. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ ЭБУ С ФУНКЦИЕЙ ШЛЮЗА (ЭБУ КОНТРОЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ ИЛИ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)) БЫВШИМ В УПОТРЕБЛЕНИИ БЛОКОМ С ДРУГОГО АВТОМОБИЛЯ


    1. Если ЭБУ с функцией шлюза (главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) или ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)), ранее установленный на другом автомобиле, используется в качестве запасной части, необходимо проинициализировать информацию о соединении, сохраненную в ЭБУ.

      Нажмите здесь Click here

      Note

      Если информация о соединении в ЭБУ с функцией шлюза, который был установлен на другом автомобиле, не соответствует данным в фактических ЭБУ и датчиках, подключенных к соответствующей шине, будут зарегистрированы DTC связи.

      Tech Tips

      Необязательно выполнять инициализацию ЭБУ контроля шлюза (ЭБУ контроля вспомогательной шины), если используется ЭБУ контроля вспомогательной шины, который был установлен на другом автомобиле с той же конфигурацией вспомогательной шины.

  9. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, КОГДА ЭБУ С ФУНКЦИЕЙ ШЛЮЗА (ЭБУ КОНТРОЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ ИЛИ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)) РЕГИСТРИРУЕТ DTC СВЯЗИ ДЛЯ ЭБУ, НЕ ПОДКЛЮЧЕННЫХ К ЭБУ


    1. См. меры предосторожности при замене ЭБУ с функцией шлюза (ЭБУ контроля вспомогательной шины или ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)) бывшим в употреблении блоком с другого автомобиля и инициализации информации о соединении в ЭБУ.

    2. Удалите коды DTC и убедитесь, что они не выводятся.

  10. РАЗНИЦА МЕЖДУ ШТАТНЫМИ И НЕШТАТНЫМИ ПРИЕМНИКАМИ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ/РАДИОПРИЕМНИКАМИ С ДИСПЛЕЯМИ


    1. Некоторые нештатные приемники системы навигации/радиоприемники с дисплеем доступны как CAN-совместимые устройства. Учтите, что некоторые нештатные приемники системы навигации/радиоприемники с дисплеем не обладают теми же диагностическими функциями или характеристиками фирменных приемников системы навигации/радиоприемников с дисплеем.

      Note


      • Нештатные приемники системы навигации/радиоприемники с дисплеем получают данные от системы передачи данных CAN. Тем не менее, большинство нештатных приемников системы навигации/радиоприемников с дисплеем не отправляет сигналы в линию главной шины CAN.

      • Нештатные приемники системы навигации/радиоприемники с дисплеем не отображаются на экране "CAN Bus Check" (проверка шин CAN) устройства GTS.

      • Если проверка кодов DTC выполняется с помощью GTS, то они не будут отображаться на GTS для нештатных приемников системы навигации/радиоприемников с дисплеем.