СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением, без системы посадки и запуска) ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ


    1. CAN (Controller Area Network – сеть контроллеров) – это последовательная система обмена данными, работающая в реальном времени. Система мультиплексной связи автомобиля имеет высокую скорость передачи данных (500 кбит/с) и функции обнаружения неисправностей.

    2. В системе CAN данные передаются дифференциальным напряжением между линиями шины CANH и CANL.

    3. Большинство установленных на автомобиле блоков ЭБУ (датчиков) работают, поддерживая обмен данными друг с другом.

    4. Шина CAN имеет 2 резистора сопротивлением 120 Ом, которые необходимы для обмена данными с использованием главной шины CAN.

  2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ


    1. Главная мультиплексная шина CAN


      1. Главной мультиплексной шиной CAN называется жгут проводов между двумя конечными цепями на шине (линия связи). Это главная шина CAN в системе передачи данных CAN.

    2. Вспомогательная мультиплексная шина CAN


      1. Вспомогательной мультиплексной шиной CAN называется жгут проводов, отходящий от главной шины CAN к ЭБУ или датчику.

    3. Конечные цепи


      1. Конечная цепь преобразует ток сигнала передачи данных CAN в напряжение шины. Она состоит из резистора и конденсатора. На шине должно быть две конечных цепи.

    4. Разъем распределительного блока шины CAN


      1. Распределительный блок шины CAN сконструирован так, что он может использоваться для передачи данных CAN, имеющей конечные цепи, и для передачи данных CAN, которая не имеет конечных цепей.

  3. ОПИСАНИЕ ЦЕПИ


    1. Шины V1 и V2 имеет конечные цепи с сопротивлением 120 Ом х 2. Таким образом обеспечивается высокоскоростная передача данных со скоростью 500 кб/с.

  4. ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ПОСРЕДСТВОМ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. ECM

    2. Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

    3. Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)*2

    4. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)*3

    5. ЭБУ полного привода

    6. Датчик рысканья в сборе

    7. DLC3

    8. Витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)*2

    9. ЭБУ рулевого управления с усилителем*1

    10. Радиоприемник с дисплеем в сборе*4

    11. Центральный блок управления системы SRS

    12. Блок управления системой кондиционирования в сборе

    13. ЭБУ сетевого шлюза*5

    14. Щиток приборов в сборе

    15. ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции*5


      • *1: для моделей с 1KD-FTV

      • *2: для моделей с системой курсовой устойчивости (с гидравлическим усилителем тормозной системы)

      • *3: для моделей без системы курсовой устойчивости

      • *4: для моделей с аудиовизуальной системой (с радиоприемником с дисплеем)

      • *5: для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA (с 4 датчиками)

  5. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ ДЛЯ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Коды DTC для системы передачи данных CAN: U0073, U0100, U0101, U0114, U0123, U0124, U0126, U0129, U0131, U0140, U0142, U0151, U0155, U0163, U0164, U1002 и U1110.

  6. ПРИМЕЧАНИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ


    1. Неисправность в шине CAN (линии связи) можно определить посредством DLC3 (за исключением случаев обрыва во вспомогательной шине CAN DLC3).

    2. Коды DTC для системы передачи данных CAN можно проверить, используя портативный диагностический прибор.

    3. Система передачи данных CAN не может обнаруживать неисправности вспомогательной шины CAN DLC3, несмотря на то, что DLC3 также подключен к системе CAN.

  7. КАК РАЗЛИЧАТЬ РАЗЪЕМЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN


    1. В системе передачи данных CAN все разъемы, подключенные к распределительному блоку шины CAN, имеют одинаковую форму.

      Разъемы, подключенные к распределительному блоку шины CAN, можно различать по цвету шин и соединительной части разъема.

      Tech Tips

      См. раздел "Контакты ЭБУ" (см. стр. Click here) для определения цвета шин или типа соединительной поверхности.